Bar Ends Artıları / Eksileri?

Her zaman "asla çıtayı kullanma" yı duydum ve bazı yerel kulüpler / grup sürüşleri için ekipman yasaklandı. On-line bir dizi insan olsa onlar tarafından yemin ederim. Neyin var böyle? :-) Neden onları istemiyorum? Onları ne zaman istiyorum?

(Gidonu düşürmek için düz gidonları yükseltme işleminden @sixtyfootersdude yorumu ile yayınlanıyor )

Bar uçları, dar bir grupta sürerken başka bir sürücüye bağlanma potansiyeli nedeniyle, grup / kulüp sürüşlerinden yasaklanır. Düz bir MTB stili gidon, düşme çubuğundan daha geniş olduğundan, çubuk uçları eklemek, başka bir sürücünün takılma olasılığını artırır. (bırakma çubukları yine de ilk elden gördüğüm gibi çökmelere neden olabilir)

Artı tarafta, çubuk uçları eklemek size seçim için daha fazla el pozisyonu sunar (damla çubuklarını kullanmaya benzer). Bu, uzun yolculuklarda (örneğin turne gibi) çok önemlidir, çünkü elleriniz uyuştuğundan ve çok uzun süre bir pozisyonda tutarsanız, muhtemelen sinirlerinize zarar verebilir. Bazı insanlar çubuktaki el pozisyonunun da daha rahat olduğunu düşünüyor.

Bir çarpışmada Papuass bir bar tarafından sakatlandı. Tecrübelerim tam tersi: bar ucu, kaldırım boyunca yüksek hızda kaymamı sağladı ve beni cildimden kurtardı. Böylece her iki yönde de gidebilir.

Bar uçlarının yasaklandığı grup gezintisi yapmıyorsanız, kesinlikle daha fazla el pozisyonu olması adına onları denemeyi düşünürdüm.

Bu gerçekten yol durumuna, trafik sıkışıklığına ve sürüş tipine bağlıdır. Farkında olduğum çoğu yerel grup gezintisi yasaklandı. Tekerleği tekerleğe 20+ mil sürerken, şansını zaman nick duramazsın. Vücudunuzun kilosunun öne doğru kaydığını ve bunun manevra yapmayı ve durmayı iki kat daha zor hale getirdiğinden bahsetmiyorum bile. Ancak, 1 veya 2 kişiyle ve trafiğin çok hafif olduğu sessiz bir yolculukta sorun olarak görmüyorum. Çubuk uçları o kadar da kötü değil. Sadece çevrenizin farkında olmanız ve bunları kullanmanın doğru olduğu durumlarda bir karar vermeniz gerekir.

Bir çarpma durumunda tehlikelidirler. Ön lastiğim patladığında bacağımın üzerinde kendi bar başımdan hala hoş bir "Nike" formu var .

Aksi takdirde sadece iyi ve tavsiye edilir.

Bir arkadaşın arkadaşı. vs ... - keskin bir dağ bisikletçisi ve kıdemli Acil Servis Doktoru bana tavsiyelerde bulundu (çok kuvvetli - sanki onları bisikletinize bırakırsanız, kask takmamalısınız), onları bisikletimden çıkarmak için Bar uçlarının açıkça neden olduğu iç yaralanmalara sahip olan dağ bisikletçileri - hayatı tehdit eden Karaciğer hasarını gösteren bir fakir adam ve bir dalak yaralanmaları dahil.

Sorunun genellikle tutma çubukları üzerinde 1/2 kez gideceğini (yani, benim yaptığım gibi bisikleti temizlememek) olduğunu ve takıldığında çubuğun üstüne indiğini ya da bir kepçenin geldiğini belirten bir grup olduğunu söyledi. Bisikletinizi yere bırakın ve çubuğun ucunun konumuna bir bakın ve yumuşak karın bölgenizi aşağıdan yukarıya doğru veya hızlı bir şekilde aşağıya indirin. Açıklayamadığı bir sebepten dolayı, bar ucu olmadığında, sürücünün tutma çubuğunun ucuna düştüğü yerde çok fazla yaralanma görmedi.

Belki biraz konu dışı, ama paylaşmak istiyorum. Geçen yaz benim tur / banliyö MTB böyle görünüyordu.

Bu çubuğun avantajları , gidonun sonuna kıyasla pozisyonun sona ermesidir. İlk olarak, daha dar ve aerodinamik bir pozisyon olduğu varsayılmaktadır. İkincisi, standart kulplar, onları kesmeye gerek kalmadan kullanılabilir. Üçüncüsü, bazı nedenlerden dolayı, bunlar tırmanmalarda çok büyük yardımlardı.

Halen, gidonlarda çok fazla karışıklık nedeniyle kapalı.

Hibrit bisikletimde var. Soğuk günlerde serin metal hissi güzel, ve yollarda daha yüksek bir hızda daha düşük bir pozisyon için onlara yaslanabildiğim kadar uzunlar - bir çeşit yoksul adamın ön kol dayanağı.

Yakınlardaki bir dalı / ağacı tutabildiklerinde, muhtemelen elinize çarparak veya hızlı bir şekilde durmaya neden olabilecekleri için dar yollar üzerinde tehlikeli hale gelirler.

In UCI yönetmelikler , kullanım sadece kural 1.3.023 belli yarışmalar için izin verilir:

Yol süresi denemeleri ve aşağıdaki takip olayları için: bireysel ve takım takibi, direksiyon sistemine kilometre ve 500 ma sabit uzatma eklenebilir; bu durumda, yalnızca ön kolun yatay düzlemde olduğu bir konuma izin verilir. ...

12-34 yaş arası arkadaşlarımla ve küçük gruplarla sürekli ve sık sık mtb kullanıyorum. Bar uçlarımı (ilk önce bir şey haline geldiğinde ispinoz olarak adlandırılan) hiç kimseye bağlamadım, hiçbir zaman da yapmadım. Düzenli olarak trafikte, park edilmiş arabalarda, yapraklı parkurlarda, arabaları dışarıda tutmak için tasarlanan dar yollarda dar geçitler ve bunu siz adlandırıyorum. Onlarla hiç kaza yapmadım. Bireyin kendine daha fazla bakmak ve "Yaptığım şeye dikkat etmeyen bir Clutz muyum?" Diye sorması gerektiğini düşünüyorum. Eğer öyleyseniz, ya da emin değilseniz, onları almayın. Kendim çok uzun süren yolculuklar yapıyorum (bütün Missouri eyaletimi geçerken bile) ve ellerim ve bileklerim üzerinde inanılmaz rahatlar. Shrug Good Luck ve umarım bu yardımcı olur.