Mevcut egzersiz olmadan başlayarak günde 9 mil eve bisikletle gidebilir miyim?


19

Ben bir bisiklet almak ve bir dağ bisikleti iş 9 ev ve makul düz iş bisiklet düşünüyorum, ben en uygun adam değilim bu yüzden ben mücadele eğer merak ediyorum ??


13
9 mil deneyimli / fit bir binici için çok fazla değildir, ancak bir noob için bir meydan okuma olduğunu kanıtlayabilir. Düz olduğunu söylüyorsunuz ama hangi yüzey yolundan bahsetmiyorsunuz? Bisiklet almayı düşündüğünüzü söylüyorsunuz ... bir tane satın almayı taahhüt etmeden önce bir tane ödünç alıp binmeyi deneyebilme şansınız var mı? Ne kadar rahat olduğunu görmek için mi?
PeteH

Düz yol varsayarsak, 9 mil boyunca bir sürücünün ne kadar hızlı olduğuna bağlı olarak 45 dakika +/- 15 dakika sanırım. Kendinizi bu ölçeğin yavaş sonuna koyarsanız, bir saat sürecek kadar uygun olduğunuzu düşünüyor musunuz? Açıkçası bunlar basketbol sahası sayılarıdır, ancak 9 mil boyunca 10 dakika konuşmuyorsunuz ve 2 veya 3 saat konuşmuyorsunuz (yine de umarım!). Ama bak, eğer korkutuyorsa denemek ve yollarını düşünmek kendiniz için daha kolay yapabilirsiniz. Bisiklete binmek, kendinizi iyi hissetmeniz için iyi bir ateş yoludur, iyi şanslar.
PeteH

3
İlk işe başladığımda 1 mil 12 mil gezi oldu. Denediğim ilk birkaç kez eşimin gelip beni eve götürmesini sağladım, çok ağrıydım, ama ondan sonra haftada birkaç kez her iki şekilde de yolculuk yapabildim, neredeyse günlük bir noktada. Ama başlamadan önce haftada birkaç kez öğle yemeği saatimde belki 5 mil sürüyordum. Günde 9 mil kesinlikle yapılabilir, eğer yarım iyi durumda iseniz ve yol makul ve bisiklet yol bisikleti olarak yarı Tamam. (Tam süspansiyonlu dağ bisikleti ve knobby lastikleri ile denemeyin.)
Daniel R Hicks

Şeklin ne kadar kötü olduğuna bağlı, ama ben günlük bisiklete binen bir çocukken 1. günden itibaren iyi gitti. ilk dağ bisikleti sürmek beni de acıttı.
Mathijs Segers

Yanıtlar:


33

Ben 9 mil şekilli olmayan biri için kısa bir yolculuk değildir yorum katılıyorum, ama gerçekten hızlı için şekil alacak, bu yüzden gitmek gerekir. Sadece birkaç hafta boyunca komik yerlerde acımaya hazır olun.

Birkaç şey yaparak durumunuzu daha iyi hale getirebilirsiniz:

  1. Kaldırımda olacağınızı varsayarak bir yol bisikleti satın alın. En azından, dağ lastiklerinizi 30–40 mm aralığında daha küçük bir şeyle değiştirin. Dağ lastikleri sizi yavaşlatacak ve daha çok çalışmanızı sağlayacaktır. Ağır çelik bir bisiklet de öyle.
  2. Bisikletiniz için bir raf alın ve eşyalarınızı çekmek için panniers satın alın. 9 mil boyunca sırt çantası takmak hızlı bir şekilde eski olacak. Ne yaparsan yap, o kalça omuz çantalarından birini alma. Kayropraktik felaket. En iyisi, raf için çerçeve içi bağlantı noktalarına sahip bir bisiklet almaktır - birçok yol bisikleti bunlara sahip değildir, bu yüzden satın almadan önce kontrol ettiğinizden emin olun.
  3. Bisikleti alın ve iş için kullanmadan önce formda kalmak için hafta sonu gezileri yapın.

İyi şanslar, iyi eğlenceler ve güvende olun!


3
Sırt paketleri hakkında YMMV. Ben 30km gidip (OP planlıyoruzun iki katı) yıllarca kullandım. Birini kullanmak, yüklü pannierlerden gelen ekstra yayılma ağırlığını önler. Bir arka tekerleğin enkaz haline getirilmesi çok çukurlara çarpmaz.
andy256

1
Lastikleri değiştirirken +1. Yüksek basınçlı kaymaların yerine geçmek, gece gündüz hız farkıdır.
whatsisname

4
Saf yol yerine, daha büyük lastikler alıp raflar ve çamurluklar için montajlar yapacak, ancak yine de saf yol bisikletinin verimsizliğinin çoğuna sahip olacağı için lite bir tur bisikleti gibi bir şey tavsiye ederim.
paparazzo

1
Pedalları mı izliyorsunuz? Bu ne anlama geliyor? Eğer olduğumu düşündüğümü söylüyorsan, tamamen sahte görünüyor. Bu da beni başka bir öneriye getiriyor, bu da klipssiz pedallar. Sadece yarış için değil, ustalaştıktan sonra hayatı daha kolay ve daha güvenli hale getirecekler. Onlar olmadan gidebildiğini veya en azından ayak parmaklarını zor hayal edebiliyorum. Sırt çantasındaki son iki sent: çok, çok rahatsız edici, sürüşü daha yorucu hale getiriyor ve sırtınız için kötü. Dürüst olmak gerekirse bu topluluktaki panniers direnişinden şaşkına döndüm. Bunlar gerçek bir probleme açık bir çözümdür.
tim.farkas

1
@Thriveth Evet, sorunun başlangıç ​​9 mil gidip gelme hakkında olduğunu biliyorum. Bunu koltukta yapacak ve sırtındaki ekstra ağırlık bir kez pedal hareketine yardımcı olmayacak. Koltuğun dışında bile aynı miktarda iş var ve eğer daha fazla kuvvet üretmek için çubukları aşağı çekersem, bu ağırlığı sırtımda taşımaktan daha fazla iş değildir. Sırtımda tam zamanlı ekstra çalışma var.
paparazzo

12

2 yılı aşkın bir süredir çalışmak için 15km (veya 9.3 mil) bisiklet kullandım. Buna çok çabuk alışacaksınız. @ Tim.farkas'ın bir sırt çantası takmanın hızlı bir şekilde eski olacağına dair söylediklerini tekrarlayabilirim. Sırt çantamı koymak için bisiklet rafımın üzerine büyük bir plastik kutu civataladım. Sırtınızdaki hiçbir şey olmadan bisiklete binmek çok rahatlatıcıydı.

Başlangıçta zaman ayırın ve kendinizi rahat hissettiğiniz bir hızda bisiklet sürün. Bu bir yarış değil. Şimdi iyi eğitildim ve ortalama olarak yaklaşık 45 dakika bir şekilde ihtiyacım var. Bundan daha fazla zaman planlayın.

Mesafe hala çok fazlaysa, başlangıçta bunu kolaylaştırmak için hileler olabilir. Yaşadığım yerde bisikletimi sabah trende yanımda alıp akşamları bisiklete binebilirim. Bir arkadaşım da elektrikli bisikletle aynı şekilde bisiklet sürüyor. İş için tersiz gelmek istediği için satın aldı.

Konu dışı bir tavsiye daha: Döngü ne kadar uzun olursa, bir gün yolda düz bir lastik alacaksınız. Bu yüzden her zaman alet ve yedek tüp taşıyorum.


Araçlar ve yedek bir tüp için +1. Can sıkıcı durumlara ve uzun yürüyüşlere yol açabilir, eğer iyi donanımlı değilseniz.
Robin

8

Bisiklet sürmek kolay bir aktivitedir. Yavaş başlayın ve gerekirse mola verin. Yorgun veya ağrılı hissettiğiniz günlerde de izin alın. Hidratladığınızdan emin olun.


7

Elektrikli bir bisiklet düşünün. Durumum benzerdi, 15km sadece 9 mil ve ben bir "büyük yağ slob" değilken ben de süper uygun değilim. Ben 45 dakika içinde ılımlı kaliteli bir touring bisiklet yapabilirdi ama ter batırılmış çalışmak lazım. 10 kilometre civarında bir sigara duraklatması alarak ve hafifçe bisiklet sürerek 55 dakika sürdüm, ancak iş arkadaşlarımı rahatsız etmedim. Bir e-bisiklet aldım ve 40 dakika içinde yaptım.

Benim e-bisiklet yaklaşık% 100 artış vardı (verdiğim her joule için, bir joule ekledi), bu yüzden makul miktarda egzersiz aldım. Yaz aylarında tek bir şarjla tekrar tekrar başardım, kışın piller daha az verimlidir, bu yüzden yanımda bir şarj cihazı aldım. Bu 6+ yıl önceydi, piller muhtemelen daha iyi.

Güzergâhımın ahşap ve tarım arazilerinden geçtiği için iyi bir servet elde ettim ve çok keyif aldım.


6

Bir yıl boyunca evden 5 mil uzakta çalışıyorum ve bu kendim için birkaç tavsiye.

  • Zaman, belki de hafta sonu için endişelenmenize gerek yokken ilk tanıma yolculuğuna çıkın. Bu yolculukta yoldaki çarpmalara, deliklere, arabanın haçlarına ve transit sinyallerine ve bir şey olması durumunda bisikletinizi düzeltmek için yerler varsa dikkat etmeniz gerekir.

  • Alışana kadar ilk kez 15 ila 30 dakika sürün.

  • Rotanızı tanımlayın ve birden fazla seçeneğiniz varsa, bunları kategorilere ayırın (geç kaldığımda diğeri güzel manzaraya sahip bir tane var).

  • İş kıyafetlerinizi binmek için kullanmayın, bunun yerine ter için bir gömlek kullanın ve kirlenin ve bir çantada iş kıyafetlerini koyun, ilk kez domuz gibi terleyeceksiniz.

  • İşyerinde duş alamıyorsanız, daima deodorant veya bir parfüm getirin.

  • Yanınızda böyle bir yağmurluk getir Yağmur ihtimali, ama bunu kullanmayın geçirgen olmayan elbiseçünkü bunun içinde çifte terleyeceksiniz !!.

  • Gece ya da öğleden sonra binecekseniz, bisikletinizi ışıklarla donatın.

  • Bunu pantolonunuz için kullanın, iş yerinizde gres kirlenmesini istemezsiniz. yansıtıcı bant

  • (İsteğe bağlı) Bir eşarp ve gözlük kullanın, bazen hava boğazınızı ve gözlerinizi hasta yapar.

  • Her zaman çantanızı bisikletinize sıkıca tutturduğunuzdan emin olun, çünkü sürüş sırasında düşebilir ve kaybedebilirsiniz (fark etmezseniz). Kendinizi 9 mil boyunca sırt çantanıza taşırsanız, bu sizi daha fazla terletir.

  • Asgari nakit olmadan bisiklet kullanmayın (olası masraflar için).


1
Soğukken parmaklar / kulaklar için eldivenler / tabular. Belki de 60F civarında, genellikle bir jog için iyi hissettiren temps, iyi bir hızda seyir ederken gerçekten ısırır ve üzerlerinden çok fazla hava geçirir ve vücudunuzun onları ısıtabileceğinden daha hızlı ısı yayar. Çalışmak için 20 dakika bisiklet kullanıyordum ve soğuk günlerde kulaklarım / parmakları çok soğukken yanıyorlardı .
AaronLS

Ayrıca bir kağıt havlu ile kurutmadan ve deodorant uygulamadan önce bir yıkama bezi getirdim, banyoda nemli alıp yüzümü ve terli parçaları sildim.
AaronLS

1

Her şeyden önce sizi tebrik etmek istiyorum, belki de en zor kısmı yaptınız, işe dönmeye karar verdiniz. Zor olacak, ama eminim başarabilirsin ve buna değer.

Başkalarının gündeme getirmediği bazı endişelerden geçeceğim.

  1. Alabileceğiniz en hızlı bisikleti almak isteyeceksiniz. Bir yol bisikleti ya da bir cyclocross bisiklet istiyorsunuz. Ekstra direnci zindeliğinize yardımcı olarak düşünmeyin. Yolda kayda değer bir miktar kullanıyorsanız, ekstra hızın güvende kalmasını istiyorsunuz (arabaların yavaş ve kabarık bir Tam Süspansiyonlu bisiklet için çok az sabrı var).
  2. Birinin size bir iç boruyu değiştirmeyi öğretmesini sağlayın. Delinme alacaksınız ve hiçbir şey sizi tamir edemeyeceğiniz bir delikle iş ve ev arasında yarıya sıkışmış gibi mahvetmeyecek.
  3. Haritaya gidin ve gitmeden önce rotanızı öğrenin. Londra'da iseniz, TFL bisiklet dostu her yolu değerlendiren bazı harika haritalar var. Rotanızın her bir ayağını elden önce çevirmeyi deneyin, bazı yolların sürülmesinin imkansız olduğunu görebilirsiniz (en azından seviyenizde).
  4. Merhaba Vis. Biraz al. SOĞUK görünüyorlar. Önce güvenlik!

1
Hızlı iyidir, ancak işlevsellik daha iyidir. Çamurlukların ve rafların monte edilmesine izin veren bir bisiklete ihtiyacı var. Kuru günlerde bile sıçramak için bir yerde su birikintisi olmayı başarır.
BPugh

-1

"9 mil, makul derecede düz", evden işe (ve arkaya) giden yolu müzakere etmenin ne kadar zor olabileceğini göstermek için yeterli değildir. Trafik ve genel olarak güvenlik, özellikle bisiklet kanınızda değilse başka bir endişe kaynağıdır. Yolun kalitesi de önemlidir - örneğin pürüzsüz asfalt, toz veya çakıldan çok daha kolaydır.

Çalışmak için bisiklet ile ilgili bir sorun (Pazar öğleden sonra gezisi aksine) birçok seçenek yapmakta özgür değil olmasıdır. Bir ulaşım aracı olarak bisiklete bağımlı değilseniz, her sabah gidip gitmeyeceğinize veya bir özlüyse karar verebilirsiniz. Akşamları aynı seçimi yapmakta özgür değilsiniz (bir gecede bisikleti işyerinde bırakmazsanız). Hava durumunu seçmezsiniz. Zamanlamayı seçmezsiniz. Nereye gideceğini seçmezsin.

Ancak, bisiklete binmek güne başlamak ve kafanızı biraz temizlemek için harika bir yoldur. Kesinlikle denemeye ve sebat etmeye değer. Bisiklet (çok fazla uyku) olmadığında olabildiğince dinlenin. Kendinizi iyi hissediyorsanız her gün, çok yorgunsanız her gün gidin. Sadece denemek istiyorsanız bir bisiklet ödünç alın. Güvende ol ve iyi şanslar.


-2

9 mil ve arka 9 mil var mı? Yoksa 4.5 mil ve 4.5 mil mi döndü? 4.5 mil zor olmayacak. Ancak 9 mil, diğer gönderilerin söylediği gibi, başlangıçta çok fazla hissedebilir. Ama her gün tutarlı bir şekilde yaparsanız gerçekten çok hızlı bir şekilde iyi durumda olacaksınız.

Sırt çantası konusu hakkında diğer gönderilere katılmıyorum. Kavisli sırtlı iyi bir sırt çantanız varsa, sorun olmayacak. Bu sırt çantasını aldım ve 2 yıl boyunca çalışmak için 12 km (= 7.5 mil) sürüşümde kullanıyorum ve mutlak bir zevk. "Hava konforu" sistemi sizi normal bir sırt çantasından çok daha az terletir (hala biraz terli, ancak sıcak günlerde bile kabul edilebilir) ve kavisli sırt mükemmel oturmasını sağlar, böylece zar zor farkedersiniz. Panniers, bisikletinizin davranış biçimini değiştirecek: denge ve hareketlilik farklı olacak. Ve MTB'nizin benim gibi sürüş şeklinden hoşlanıyorsanız, panniers ile bu kadar sevmeyeceksiniz. Ama bunlar tabii ki kişisel zevkler.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.