Daha uzun yolculuklar için hangi bileşen yükseltmeleri


2

İşe gidip gelmek için kullandığım bir Dev Kaçış 1 (2016) var. Altus seviye kiti ile donatılmıştır .

Daha uzun yolculuklarda, belki de Trans Pennine Patikası'nın bazı kısımlarında bisikletle tatile çıkmayı düşünüyordum . Çok fazla bir şey yok, belki de günde 50 ila 60 mil, ki bu da birçok sürücüye hiçbir şey ifade etmiyor. İz, çoğunlukla off-road, toprak iz, ama çok kaba bir şey değil.

Deore seviyesini yükseltmek için bileşenlerimi yükseltmeyi düşündüğümde uzun vadede benim zamanıma değecek mi? Ve eğer öyleyse, hangi sırayla "paranın karşılığını en çok bang" için? Şu anki kurulumumda Tektro frenleri var, bu yüzden başlamak için iyi bir yer olabilir mi?

Herhangi bir düşünceniz en hoş geldiniz


1
8 kilometrelik bir otobüsten 50-60 mil off-road'a gitmek devasa bir adım gibi görünüyor.
David Richerby

1
Bileşenlerle hiç başlamayın. Bileşenleri yükseltmek uygun maliyetli değildir. Yeni bir alt uç bisiklettir - çalışan bileşenleri atmayın.
paparazzo

Yanıtlar:


1

Paranın karşılığını en iyi patlamadan kötüye.

  • Klipssiz pedallar. Shimano SPD gibi basit bir şey. Shimano A-530 gibi çift modlu bir pedal bile kullanabilirsiniz.
  • Kaliteli, daha hafif veya daha güçlü lastikler (ne tür bir yola binmeyi planladığınıza bağlı olarak). Bisikleti değiştirir.
  • Daha yüksek kaliteli jantlar. Yine, hızlanma / tırmanma için hafif jantlar ve ataletten faydalanabileceğiniz hiçbir yerde durmadan düz araziler için daha ağır.
  • Şu anki acı verici ise rahat bir eyer.
  • Bisiklet bir bisiklet mağazasında uygun
  • Yükseltme frenleri ve vites değiştirme sistemi, ağırlığından başka bir performans sağlamaz ve bisikletinizi bir mağazada ayarlayarak sabitleyebileceğiniz hızları veya frenleri değiştirmede sorun yaşıyorsanız.

Ancak bisiklet yaklaşık 650 $ 'dır, pahalı olmayan devredilemez yükseltmeleri başka bir bisikletle sınırlardım.


Çok sıradan bir binici olduğum için kesinlikle yarışmasız! Diğer noktalar için teşekkürler - tekerlekler ve lastikler başlamak için mantıklı bir yer gibi görünüyor
Gordon Copestake

Klipssiz pedallar, herhangi bir bisiklette pedal çevirme verimliliğinizi artırabilir. 50 mil oldukça uzun bir yolculuktur.
Vincent,

Kendimi devredilemez yükseltmeler kategorisine bile koyardım. Bundan sonra bir disk bisikletine yükseltme yapmak isteyebilir ve aksların standartlarını değiştirebilir.
paparazzo

5

Amacınız hızın üzerinde bir rahatlıksa, bankanızı kırmayan üç yükseltmeyi vurgularım:

  1. Rahat bir eyer bulun. LBS’nize gidin ve görüşlerini sorun. Pek çok insan Brooks veya Selle Anatomica gibi deri eyerleri önerir. İyi bir eyer pahalıdır, ancak buna değer bir yükseltmedir ve ucuz bir eyer ile iyi bir arasındaki farkın ne kadar büyük olduğuna şaşıracaksınız. Sıkı bir bütçeniz varsa, dolgulu bir kısa daha ucuz bir seçenektir.

  2. Bisiklet rafı ve pannier kullanıyor musunuz? özellikle sıcak havalarda uzun bir yolculuk için, bir sırt çantası setinden daha iyidir.

  3. Mevcut lastiklerinizin zaten oldukça iyi olduğunu düşünüyorum ama daha konforlu sürüşler için daha geniş ve daha yağlı lastiklere sahip olmaya çalışabilirsiniz. Mevcut lastiklerinizin 32mm genişliğinde olduğunu farz ediyorum, bu yüzden 35mm lastiklere yükseltin.


Sanırım kesinlikle hız konusunda rahatlık arıyorum - acelem yok. Yorumlarınız için teşekkür ederim, eyerlere ve rafa bakmıştım - şu an sırt çantası kullanıyorum ama terli bir mıknatıs
Gordon Copestake 28:15

Elbette daha büyük lastiklerde yardımcı olacaklar ve çok az aşağı tarafı var.
dlu

2

Vincent'ın cevabında çok iyi tavsiyeler var. Biraz reprioritize ediyorum:

  1. Bisikletin size uygun olduğundan emin olun - hafta sonu turunda bir seferde 16 veya 20 mil. Nasıl hissettiğinizi görün, özellikle de ekstra mesafeyi nerede gördüğünüzü unutmayın. Bisiklette rahatınızı nasıl artıracağınızla ilgili olarak LBS'nize danışın - bu, tüm sürüşlerinize aittir.

  2. Eyere sığma noktasıyla denemeler yaparsanız, daha rahat bir tane elde edin - mümkün olan en kısa sürede - iyi bir eyer bir vahiydir ve birçok bisiklet mağazası (en azından ABD'de) rahat olmayan bir eyer getirmenize izin verir . Tatile çıkmadan önce kendinize bununla biraz zaman verin. Uygun olduğundan emin oluncaya kadar yeni bir eyer satın almayın. Yeni bir eyer alırsanız, bisikletinizi satmaya karar verirseniz eskisini saklayın. İyi eyerler ucuz değildir, ancak “onları yanınıza alabilir”.

  3. Farklı lastiklerin uygun olup olmadığını öğrenmek için o rotayı kullanan diğerlerinin tavsiyelerini isterim. Kirli iseniz, biraz daha fazla lastik kullanan bazı lastiklerin kullanılması mantıklı olabilir.

  4. Pedallar da dikkate değer, ancak tartışmaya girmeye başlayacaksınız - çitin her iki tarafında da makul insanlar var. Ama klipssiz pedallar ile giderseniz, aynı zamanda ayakkabı anlamına gelir.

Sanırım bu noktada dururdum. Tekerlekler ve lastikler kötü fikirler değildir, ancak büyük bir yatırım yapmadan önce sürüş tercihleriniz hakkında daha fazla bilgi sahibi olmanızın daha iyi olacağını düşünüyorum (lastiklerinizin sürüş için uygun olduğundan emin olmanın ötesinde).

Önerebileceğim bir diğer şey, Grant Peterson'un Just Ride adlı kitabına göz atmak. Yarışçı olmayanlar için iyi bir bisiklet süren şey ve bunun neşesi için nasıl sürüleceği konusunda çok net bir şekilde düşünüyor.

Bu tatilde nasıl seyahat edeceğinizi tanımlamıyorsunuz (örneğin, bir yerde kalmak ve günübirlik yolculuk yapmak veya bir ülke turu yapmak gibi), listenin en üstünde raf ve panniers.


Tekerlekleri yükseltmek için çok fazla $$$ gerekiyor, neye ihtiyacınız olduğunu ve ne istediğinizi tam olarak bilmiyorsanız, bunu yapmamanızı öneririm.
azer89

Yorumlarınız için teşekkürler dlu. Birkaç 20 mil sürüş yaptım ve sonra çok kötü hissetmedim. Eyerlere baktım, dediğiniz gibi, pahalı olabilirler. Klipsiz gitmeyeceğime eminim ama farklı platformlar bir seçenek olabilir. Plastik stoklar parlak değildir ve ıslak zeminde çok az kavrama vardır
Gordon Copestake

1

Konforu etkileyebilecek en önemli dört değişiklik şunlardır:

  1. Lastikler
  2. Klipssiz pedallar / ayakkabılar
  3. Gidon
  4. Sele

Lastikler, bisikletin asıl çerçevesini değiştirmek de dahil olmak üzere sürüşü her şeyden daha fazla değiştirecek. Bisikletinizdeki stok lastikler çok dayanıklıdır, fakat aynı zamanda çok sert ve sert bir sürüş sağlar. Tekerleği tekerlek üzerinde tutmak için kalın mahfazalar ve çelik boncuklar bulunur. Daha hoş lastikler daha esnek muhafazalara ve daha hafif Kevlar boncuklarına sahiptir (genellikle "katlanır lastikler" olarak adlandırılır, çünkü lastik, çelik boncuklu lastiklerden farklı olarak düz bir şekilde katlanabilir). Grand Bois, Schwalbe, Panaracer, Pacenti veya Compass gibi yüksek kaliteli lastikler, daha yumuşak bir sürüşle sonuçlanan çok esnek gövdelere sahiptir. Bisikletiniz yaklaşık 700 c lastik alabilir. 30-38mm genişliğinde bir şey şiddetle tavsiye ediyorum. Bu size bol miktarda yastık verecek, ancak bir traktöre binmiş gibi hissetmeyeceğiniz kadar hafif kalmaya devam edecek. Bir dizi güzel lastik için 70-120 $ harcamayı bekleyin.

Klipssiz pedallar ve ayakkabılar daha rahat ve daha güvenli olacak. Bisiklet ayakkabıları başka bir çift ayakkabı gibidir: bir kişi için işe yarayan şey başka bir işe yaramayabilir. Birkaç çift üzerinde deneyin. İyi koşu ayakkabıları gibi, sıkı olmalılar ama sıkı olmamalıdır. Bir ipucu (ve bu tüm ayakkabılar için geçerlidir): onları sabahları denemeyin. Gün geçtikçe ayaklarınız şişer, günün sonunda ayakkabı denemek için her zaman en iyisidir. Pedallara gelince, çok sayıda klipssiz pedal sistemi var. Bazı insanlar bir marka tarafından diğerlerine göre yemin eder. Birkaç marka basmış ve hemen hemen hepsinde çalıştım. Hepsi aynı temadaki büyük farklılıklardır, bir marka için diğerinden çok fazla endişe duymam.

Eyerler de son derece kişiseldir ve masraflar 20 dolar kadar az veya 300 dolar kadar yüksek olabilir. Ucuz 20 $ 'lık eyerle yarışmak için mükemmel olan World Champion profesyonel yarışçılarıyla çalıştım ve ayrıca pahalı Brooks / Berthoud / Selle Italia / vb. Fiyat gerçekten konfor göstergesi değil. Eyerlerin değiştirilmesi oldukça basit bir işlemdir ve iyi bir mağaza birkaç farklı modelde deneme sürüşü yapmanızı sağlayacak. Geri dönüş politikalarının ne işe yaradığını sor. Kısa bir yolculukta iyi hissedebilecek bir eyer birkaç saat sonra dayanılmaz hale gelebilir.

Gidon düzeltmek için daha zor olanıdır. Çoğu yol bisikleti daha fazla el pozisyonu sunan ve daha ergonomik olan düşme gidonuna sahiptir. Bununla birlikte, yeni vites değiştiriciler ve fren kolları gerektirdiğinden ve oldukça pahalı hale geldiğinden, gerçekten gidonu kolayca değiştiremezsiniz. Daha basit, daha ucuz bir çözüm çubuk uçlarıdır (örnek: http://www.rei.com/product/837362/profile-boxer-bar-ends-silver ). Bu cıvatalar gidonun sonuna kadar uzanır ve bileklerinizi daha ergonomik bir pozisyonda tutmanıza yardımcı olur ve ellerinizi koymanız için ek bir pozisyon sağlar. Ayrıca, daha fazla el pozisyonu ve daha fazla geri süpürme pozisyonu olan bir set için düz çubukları yerinden çıkarabilirsiniz. Http://www.somafab.com/parts/handlebar adresinde birkaç örnek görebilirsiniz. Muhtemelen bu konuda bir dükkan ile çalışmak isteyeceksiniz, çünkü farklı bir uzunluktaki gövdeye de ihtiyacınız olabilir.

Bunun ötesinde, çok paraya mal olacak ve çok az getiri sağlayacak olan tekerleklerin değiştirilmesi gibi şeylere girmeye başlarsınız. Frenler ve vites değiştiriciler için aynen.


Yorumlarınız için teşekkürler Chris. Bence aldığım cevaplarda lastikler sürekli bir tema gibi görünüyor. Klipsiz gitmemeye karar verdim. Uzun bir yolculuktan sonra elimde ağrı ve uyuşma hissettiğimi fark ettiğimde, bar uç saplarına bakmıştım, ancak önemli bir şey yoktu. Yardımcı olan eldivenlerim var. Eyer, uzun zamandır düşündüğüm bir şey ve daha fazla araştırmaya ihtiyaç duyuyor
Gordon Copestake

1

8 mil yolculuktan 50 mil atlamak oldukça fazla. Bence bisiklete para harcamak yerine, öncelikle kıyafetler ve aksesuarlar için para harcamalısınız.

Yastıklı bisiklet şortları, bisiklet eldivenleri ve bisiklet forması gibi daha uzun yolculuklarda sizi daha konforlu hale getirecek. Ek olarak, formada yiyecek, telefon ve küçük aletler taşıyan cepler de var. Ayrıca, sürüş sırasında ayaklarınızı kuru tutmak için çoraplar da fitilin.

Özel ayakkabıların ve muhtemelen klipssiz pedalların kullanılması, uzun bir yolculukta verimliliğinizi, hızınızı ve konforunuzu artıracaktır. Bisiklet ayakkabısı sert bir tabana sahip olduğundan ayaklarınız pedallardan sıcak noktalar almaz.

Bileşenlere para harcamak, cazip olmakla birlikte, para ödülü için yarışmadığınız sürece ölçülebilir faydalar sağlamaz ...


Yorumlarınız için teşekkürler GLNN. İyi şort ve formaları var ve klipsiz gitmemeye karar verdim.
Gordon Copestake,
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.