Çok farklı basınçlara sahip lastikler mi kullanıyorsunuz?

Eskilerden birinin yerine geçmesini emretmiştim. Schwalbe Maratonu Eski yol bisikletimde 700x28C lastikler olduğu ve bu büyüklükteki "yeni" Maratonların 80-110psi'ye şişirildiği, ancak daha yaşlı olanların 80psi'ye düştüğü ... ön lastik arka lastiklerimden% 37,5 daha fazla basınca sahip. Prensip olarak, lastiklerin eşleşmesi gerekmez Ancak, "sertlikteki" bu önemli fark bisikletimin yol tutuşunu / kırılganlığını herhangi bir şekilde etkiler mi?

— errantlinguist
kaynak

Arka lastikte ne kadar baskı yapıyorsunuz? Oldukça düzgün yollarda sürerken, yine de 80PSI'nin yakınında veya üstünde olmasını isteyeceğinizi düşünüyorum. Neden sadece ikisini de 80PSI'ya şişirmiyorsunuz?

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks: "Yüksek" basınçlarla başa çıkabilen bu özel bisiklet üzerinde hiç lastik kullanmadığım için ampirik olarak karşılaştıramam, ancak IMHO, 80 psi bir yol bisikleti için oldukça düşük görünüyor ve daha da önemlisi, ~ 2 hafta sonra her ikisi de yine 70psi'de olacak - ki bu yeni lastiğin menzili dışında "resmi olarak" (bu nedenle beni bu soruyu göndermem için motive ediyor).

— errantlinguist

O zaman problemini anlamıyorum. 80 bir yol bisikleti için düşükse o zaman zaten bunun üzerinde koşuyor olmalısınız, değil mi?

— Daniel R Hicks

28 mm'lik bir lastiğin haftada en az bir kez, muhtemelen her üç günde bir şişirilmesi gerektiğini unutmayın. Ve arka lastikteki basınç en az önden yüksek, muhtemelen daha yüksek olmalıdır.

— Daniel R Hicks

Öyleyse ikisini de 80'e şişirmenin nesi yanlış?

— Daniel R Hicks

Basınç lastiklerinin üzerindeki işaretler esas olarak göz ardı edilebilir. Onlar esasen keyfi sayılarla gelen pazarlama ve hukuk departmanlarının bir kombinasyonudur.

Lastiklerin uygun şekilde şişirilmesi için sizin için çalışan bir basınç seti bulun - sıkıştırma düzlemlerini önlemeli, ancak yuvarlanma direncini düşük tutmalı ve yol tehlikelerini ve düzensizlikleri bir dereceye kadar emmelidir. Lastik uygun şekilde şişince bir miktar saptırır. Var çizelgeleri Zorlu kurallar olarak kullanabileceğiniz fakat onunla oynamanız gerekecek.

Lastik şişirilmiş veya altında şişmişse, tekerleğe zarar verebilir ve / veya yol tutuşa geçebilir ve / veya düzlüklere neden olabilir. Sheldon Brown iyi bir açıklaması var.

Genellikle, farklı lastik basınçları uygulamak istersiniz (örneğin, arka lastik daha fazla yüke sahiptir, bu nedenle lastikler aynı ebatta olsa bile, basınçta% 10 veya daha yüksek gitmek isteyebilirsiniz). Farklı ebatlarda lastikler kullanıyorsanız (daha düşük ağırlık, daha iyi kullanım veya rahatlık için nadir değildir; lastiklerin ön ve arka boşlukları genellikle farklıdır), genellikle farklı basınçlar uygularsınız.

Muhtemelen, sipariş ettiğiniz yeni lastikler eskisi gibi aynıdır, bu nedenle kullandığınız eski basınç kombinasyonları ile başlamalı ve ayarlamalar yapmalısınız.

— Batman
kaynak