Yiyecek dağıtımı gibi yüklü olmayan uygulamalarda profesyonel bir iş bisikleti için mantıklı bir kullanıcı hizmeti programı nedir?

Şimdi bir yemek dağıtım çocuğuyum. Şu anda her gün fren ve lastik basıncını sürerek kontrol ediyorum. Zincir ve fren yüzeylerimi haftalık olarak siliyorum. Haftalık koşum 400 km ve 66 saat sürüyor.

Mekanik olmayan olarak, güvenlik ve bileşenlerin uzun ömürlülüğü için hangi temizlik veya kullanıcı servis programını izlemeliyim. Ben zaten yılda 4 lbs hizmet karar verdik.

cleaning

— Samuel Russell
kaynak

Bisikletiniz artık taşınmıyor, artık işinizi yapmanıza izin veren bir araç. Bisiklet olmadan işi nasıl yapabileceğinizi anlamıyorum! Yani, bir yedek bisiklet, isterseniz bir yedek düşünün.

— Criggie

İlk ödeme kontrolünden sonra iş bisikletini satın aldım ve kişisel bisikletim sadece yedek olarak hareket etmek için hizmet edildi :)

— Samuel Russell

Bunu getirdiğim için özür dilerim - ancak iş amaçlı kullanılan ürünler genellikle kişisel sigorta kapsamında değildir. Ülkemde bisikletler, hem eşya olarak hem de yoldayken ve yoldayken kullanıldığında ev sigortası kapsamındadır. Diğer ülkelerin başka ayarları var. Bununla birlikte, dişli özellikle iş için kullanılıyorsa, ayrı iş sigortasını araştırmanız gerekebilir. Bir çalışan veya müteahhit misiniz? Eğer bir işveren gerekli araçları sağlayacaktır oysa kendi bisiklet sağlamak zorunda çünkü ikincisi şüpheli (bisiklet / kask / raf / kilit / vb ışıkları)

— Criggie

Ben bir yükleniciyim ve bir sigorta komisyoncusu ile bir soruşturma var. Oldukça hızlı bir yanıt almazsam, gönüllü teminat düzeyim sağlanana kadar ek brokerlerle iletişime geçeceğim. Alet sigortasından çok yaşam ve kamu sorumluluğu ile ilgileniyorum.

— Samuel Russell

Lastik basıncını "sürerek" kontrol edemezsiniz - bir tür gösterge kullanmalısınız. (Göstergeyi kullanmazsanız, şişirilmemiş lastiklere bineceğinizi garanti ederim.) Yerleşik göstergeli bir "zemin pompası" almanız gerekir. Yaklaşık ayda bir kez, ucuz bir zincir aşınma göstergesi kullanarak zinciri aşınma açısından kontrol etmelisiniz.

— Daniel R Hicks

Burada ve burada benzer bir soru var (ama aynı soru değil) .

Kısa versiyon, düzenli bakım - zincir değiştirme, kaset değiştirme, yağlama, frenler (modulo bir hidrolik setin yeniden takılması), lastikleri ve tüpleri evde gerektiği gibi yapmalısınız (ve ilk ikisi için bazı yönergeler verdim) ve vites değiştirme ve frenler için temel ayarlara aşina olmalısınız. Mağaza, göbekleri yeniden paketlemeli (her 7500 - 10000 milde bir) ve tekerleklerin iyi durumda olduğundan emin olmalıdır (bu daha sık olabilir). Diğer şeyleri giderken değiştirin. Normal bakımın bir mağazaya götürmek yerine evde yapmaya devam etmesi için evde bir veya iki kez yaptıktan sonra daha hızlı olacaktır. Sadece birkaç temel alete ihtiyacınız var (altıgen anahtarlar ve aşağıda belirtilen birkaç özel araç).

Zincir aşınmasını kontrol etmek için bir zincir denetleyicisine (örn. Park Aracı CC-3.2) yatırım yapmanızı öneririm. Bir zincirin, örneğin 1500 mil sürmesini bekleyin (temiz koşullarda sürerseniz bu muhafazakardır; yıpranmış olup olmadığını görmek için denetleyiciyi kullanın). Aşınmışsa değiştirin. Tek yapmanız gereken eskisini çıkarmak, yeni bir tane boyutlandırmak (örneğin eskisini kılavuz olarak kullanmak, sadece bir pimi itmek) ve koymaktır. yeni bir tane (genellikle hızlı bir bağlantı ile yapılır). Zinciri ve attırıcı pivotlar ve kasnaklar gibi şeyleri haftalık olarak yağlayın.

Kaset / serbest tekerlek başına birkaç zincir alacaksınız (belki 2-3 tanesi). Aşınmış kasetlerin nasıl tanımlanacağıyla ilgili bu sayfayı görmelisiniz . Yine, evde birkaç kaset / serbest tekerlek takmanızı (bisikletinizin ne kullandığına bağlı olarak) ve sadece kendiniz değiştirmenizi öneririm. Bu hızlı bir iştir (10 dakikadan az) ve sadece uygun serbest tekerlek / kaset aracı, büyük bir hilal anahtarı / mengene ve muhtemelen bir zincir kamçı gerektirir.

Aynakollar genellikle uzun süre dayanır - onları yollarda kullanmazsanız 15000+ mil beklerim. Yine, düzenli olarak aşınma veya ezik olup olmadığını kontrol edin.

Frenler önemlidir. Jant frenleri kullanıyorsanız, jantlarınızın iyi frenleme yüzeyine sahip olduklarından (çok uzun süre dayanırlar) ve balataların iyi olduğundan ve frenlerin ayarlandığından emin olun. Yine, aşınma sürüş koşullarına bağlıdır ve jant frenlerinizi bir mağazaya götürmekten daha hızlı değiştirebilirsiniz. Mekanik disk frenleriniz varsa (ve pedleri periyodik olarak değiştiriyorsanız) da ayarlamalar yapmanız gerekecektir. Hidrolik frenler balatalara ve arada sırada rebleeds / yeni sıvıya ihtiyaç duyar (örneğin, sisteme hava girerse; bu yıl (lar) sırayla olmalıdır) ama bir miktar kendi kendine ayarlama yaparlar.

Vites ve frenlerinizi gerektiği gibi ayarlamayı öğrenin.

Ortaya koyduğunuz kilometrede, göbekleri yeniden doldurup tekerleklerin genel olarak servis görmesini (doğru olup olmadıklarından emin olmak) 6-12 ayda bir (yani 9 ay diyelim). Bunu dükkana bırakırdım.

Lastikleri ve tüpleri gerektiği gibi değiştirin (böylece size düzlükler vermeden önce düzlükler / hafifçe aldığınızda). Muhtemelen 8-12 ayda bir lastik setinden geçeceksiniz. Yine, evde hızlı bir şekilde yapabileceğiniz bir şey.

Diğer her şey, ben giderken yerine söyleyebilirim (örneğin alt parantez, eyer, pedallar). Eğer temkinli olmak istiyorsanız, her yıl yeni bir kablo seti ya da başka bir şey alabilirsiniz, ancak kabloların paslandığı ve harap olduğu bir yerde yaşamıyorsanız, bu gerçekten gerekli değildir.

Son olarak, mümkünse yedek bisiklete sahip olmanızı öneririm. Biraz berbat bir şey, ancak düzenli bisikletinizin biraz bakım gerektirmesi durumunda işi bitirir (örneğin, bir nedenden dolayı bazı onarımlarda bir hafta geri dönüş varsa, çalışmak için bir şeyiniz vardır).

— yarasa Adam
kaynak