İki freni tek bir koldan kontrol etmek mümkün müdür?


11

Yılın başlangıcına kadar, keskin bir yol bisikletçisiydim, hatta uzmanlar arasında birazcık dablendim, ancak maalesef Şubat ayında felç geçirdim.

Yavaş yavaş bir şeyler almaya başlıyorum, bunlardan biri kendimi bir kez daha sürmek arzusu.

İnme beni biraz hasarla bıraktı, özellikle sol kolumu felç etti ve beni çok dengesiz bıraktı (!). Bir üç tekerlekli bisiklete dönüştürmenin ikincisine yardımcı olacağını umuyorum, ancak özellikle birincisi hakkında bir sorum var.

Bu soru uğruna, dönüştürmeyi düşündüğüm bisiklet yaklaşık 5 yaşında, briketler ve çift pivot jant frenleri var. Mekanik olarak değişir.

Şimdi, ön değiştiriciyi sağ elimle çalıştırmama izin vermek için bir şeyi düzeltmenin mümkün olabileceğini anlıyorum. Belki de bir çubuk ucu kaydırıcısının yaratıcı kullanımı? Ancak, hem ön hem de arka frenleri aynı anda çalıştırarak motosikletin sorunsuz bir şekilde frenlenmesini nasıl sağlayabileceğim konusunda kayıp yaşıyorum. Düşünebileceğim bir çözüm, her iki freni de aynı şekilde kontrol etmek olabilir ve merak ediyorum, bu pratikte bile mümkün mü?

Ayrıca, sakatlığım göz önüne alındığında, daha kolay bir seçeneğin elektronik bir değiştirici kullanmak olabileceğinin farkındayım. Bu senaryoda, mevcut bisikleti değiştirmeye bile çalışmam, bunun yerine yeni bir şey satın almam. Ama elbette, mevcut moda yeni bisikletlerin genellikle disk frenlerle birlikte geldiğini söylüyor ve bu yüzden bunu hidrolik disk frenlerle nasıl yapabileceğim konusunda ikincil bir sorum var. (Muhtemelen, mekanik disk frenlerde, yaklaşım çift pivot frenlerle aynı olurdu?)

Burada bir ürün önerisi aramayacağımı lütfen unutmayın - Bunu kendim yapabiliyorum - ancak biri "Evet, yapıldığını gördüm" diyebilir ve belki de bazı arama terimleri önerirseniz, minnettar. İşler durdukça, ne arayacağından bile emin değilim.


3
BMX fren öğelerini kontrol ederseniz, tek bir sapta çift kablo çekmeli çeşitli kollar bulabilirsiniz. Tek bir koldan iki kabloyu harekete geçiren "Y" fren kabloları da vardır. Genellikle "Gyro" kulaklıklarla kullanılırlar.
mikes

3
Mekanik (kabloyla çalışan) frenler için basit bir Y kablosundan biraz daha karmaşık bir şeye ihtiyacınız vardır. Sıcaklık değişiklikleri, kablo gerginliği, ped aşınması vb. Nedeniyle, her iki freni de eşit şekilde etkinleştirmek için iki kabloyu bir Y'den hassas bir şekilde ayarlasanız bile, kısa sırada bir dengesizlik olacaktır, bu nedenle bir "ekolayzır" (örn. Kısa bir kol) Y'nin başında) kullanılmalıdır. Ancak bunun bir "güvenlik" özelliğine sahip olması gerekir, böylece bir taraftaki kablo koparsa veya bunun gibi bir şey olursa tüm frenler kaybolmaz.
Daniel R Hicks

2
Hidrolik ile uğraşmak istemiyorsanız mekanik disklere (örneğin BB7'ler) gidebilirsiniz. Ayrıca MTB, e, g, SRAM'ın çılgın arka kümeleriyle ön vites değiştiriciyi kaybetme, 12 hız 10-50 ve 11 hız 11-42 ortaktır, bu nedenle ön mekaniği kaybetmek tamamen mümkündür, bu yüzden bir problem çözücü ile bir MTB arkada daha parlak.
mattnz

1
@mattnz - Ön vites değiştirici için iyi bir nokta. İngiltere'de sanırım, diskler yağmur için güzel olabilir, ancak jantlar yeterli olmalıdır. Önden bir çubuk ucu veya bir şeyle bir kolu kaydırıp kolayca kontrolde kalmanın iyi bir yolunu görmüyorum. Ayrıca, bu durumda bir JTek Shiftmate (İngiltere merkezli bir şirket, bu yüzden bulmak zor olmamalı).
Batman

1
@DanielRHicks - Zor görünüyor. Bir kolla, her zaman kırılabilecek bir fren kablosuna sahip olacaksınız, bu yüzden daha parlak ve kesici bir kol gibi bir şeye ihtiyacınız olacak. Frenlerden biri, bir ucu kesici koluna, diğeri kancaya bağlı diğer frenle birlikte bir birleştiriciye (örn. Kablo Katlayıcısı 1: 2) sahip bir ayırıcıya (örn. Kablo Katlama Cihazı 2: 1) bağlanır. kadar parlak. Daha sonra, herhangi bir kablo kırılırsa, hala frenlemeniz olur. Ancak, bir grup varil ayarlayıcısını ve malzemeyi ve düzenli ayarlamayı (kaçınılmaz) faff yapmalısınız.
Batman

Yanıtlar:


11

Geri döndüđüne sevindim!

1 kollu 2 fren çekmek için Sorun Çözücü Kablo Katlama 1: 2 kullanabilirsiniz. Onun iki fren kanca (aynı kablo çekme var varsayalım) 2 set fren kabloları ile kanca, sonra kollarına bir şey çalıştırın. Bu, esasen aynı kablo çekme özelliğine sahip her türlü kabloyla çalışan fren için geçerlidir.

Hidrolik frenler için, bazı kolu montaj stratejileri burada olmaz iş, ama oldukça emin (hidrolik doğrultusunda Y-splitter kullanarak) bariz çözüm değilim.

Ayrıca genel bir silahlı bisiklet malzemesi için bu soruya bakmak isteyebilirsiniz .

Vites değiştirme için, bir çubuk ucu değiştirici muhtemelen en kolay ya da bir başparmak değiştiriciyi daraltır. Gücünüzün nasıl dağıldığına bağlı olarak, bir kesici kolu da yararlı olabilir.


2
Şerefe @Batman, bunlar ideal görünüyor ve İngiltere'de bir şeyleri ele geçirebileceğim görünüyor. Bir kez daha bisiklet sürmeyi düşünmeye başlayacak kadar güçlüyüm, burada her zamanki gibi üretken olduğunuzu görüyorum! İki fren aynı, btw, bu nedenle çekme bir sorun olmayacak.
PeteH

Ayrıca, web'deki yeni bisikletlere bakarak son birkaç saati geçirdim. Sonunda bir Di-2 (ya da bir şey) rotasına girsem bile, birkaç bisiklet jant frenleriyle geliyor gibi görünüyor. Bu yüzden hidrolik sistemler hakkındaki sorum tam olarak akademikti.
PeteH

2
@Batman Ben bisikletçi değilim, ama araba fren hatlarında çalışıyorum. Daha eski (fantezi olmayan / daha basit) araçlarda, iki arka fren, her tekerleğe gitmek için basit bir Y ile bölünmüş bir hatla beslendi. İki arka tekerlek eşit basınç alır. İki ön fren biraz farklı besleniyor, ancak ikisi arasında hala eşit basınç var. Cepheler, arkalardan daha yüksek bir basınç alır. adjustable proportioning valvesDişli kafalarının göreceli ön ve arka basıncı ayarlamasına izin veren cihazlar var . Bisiklet ile uyumlu olup olmadığını bilmiyorum.
Zach Mierzejewski

@ZachMierzejewski - İyi bir frenleme için bisiklet üzerindeki öndeki ve arkadaki bağıl basınçları farklı tutmanız gerektiğinden, ayarlanabilir bir oranlama valfi gibi bir şeye ihtiyacınız olacaktır. Ama bence sadece bir Y kullanmak için biraz güçlendirici falan koymalısın, aksi takdirde kol muhtemelen en altta kalacak.
Batman

1
@PeteH - Problem Çözücüler QBP'nin bir parçasıdır, bu yüzden bir ton dükkan sipariş edebilmelidir (özellikle hepsi QBP markaları olduğu için Salsa / Surly / All City / Civia satan dükkanlar). ABD'deki birçok bisiklet mağazası, QBP'den stoklarını satın alıyor, böylece normalde özel sipariş verebiliyorlar. DI-2 ürünlerine gelince, vites değiştirmenin çok daha kolay olacak şekilde tasarlandığından emin değilim. En kötü durumda, JensonUSA dünya çapında gemi ve nakliye cihazı için yaklaşık 68 USD (56 GBP) talep edecektir; % 20'si nakliye ve malzeme. Ayrıca, kurulumu biraz daha fazla kolaylaştırmak için aynı anda bazı satır içi ayarlayıcıları da yakalayabilirsiniz.
Batman

3

Fren Direktörü başka bir seçenek gibi görünüyor.


Bu temiz görünüyor (ve yeterli el gücünüz yoksa muhtemelen problem çözücü çözümünden daha iyi).
Batman
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.