Dize bisikleti ne kadar verimli? Bu gerçekten devrimci bir bisiklet mi?


13

Dönem değiştikçe bisikletler iyi teknolojiler veya metodolojilerle gelişiyor. Şimdi, zincir, vites değiştirici değil, dişlileri olan dize bisiklet denilen bir bisiklet tanıtıldı (web sitesi bunu iddia ediyor). Bu bisiklet, zincirlenmiş olanlara kıyasla ne kadar verimli olacak? Bu gerçekten bir oyun değiştirici mi olacak? Değilse, sahip olduğu tüm dezavantajlar nelerdir?

(bu animasyon nasıl çalıştığını söylüyor)


4
Google trendlerine göz atın . Gerçekten bir oyun değiştirici olsaydı, konuya ilgi on yıldan fazla aynı kalır mı?
Klaster_1

4
Neredeyse kesinlikle daha yüksek sürtünme.
Daniel R Hicks

2
@DanielRHicks Pedallarda tahrik silindirleri var.
HariDev

4
Dediğim gibi, neredeyse kesinlikle daha yüksek sürtünme.
Daniel R Hicks

8
Bana göre çok verimsiz görünüyor. Tüm zaman boyunca, ipin göbeğin etrafında geri sarılmasına neden olan herhangi bir yaya karşı çekiyorsunuz. Ayrıca, tüm bu mekanik bağlantılardan tüm sürtünme. Ve 9kg ağırlığında "sadece" bisikletle övünüyorlar, yani ağırlık weenie süper hafif bisikletinden% 50 daha ağır mı?
David Richerby

Yanıtlar:


14

"Kol tahriki" genel fikri veya döner pedal hareketi yerine pistonlu pedal hareketi, modern elmas çerçeveli bisikletin icatından bile önce gelir - 1886'dan Özel Yıldız'ı düşünün . Son zamanlarda, Facet Biocam , Alenax ve Wall Walker vardı .

Pistonlu aktarma organları dünyasında, String Bike, malzemelerin kullanımı (gücü iletmek için dyneema) ve kol kolundaki mekanik avantajı değiştirme kabiliyeti (Alenax bunu sadece hub dişlileri kullanarak başarabilmesine rağmen) ile ilginçtir.

Ancak Jobst Brandt'ın Alenax hakkında ne söylediğine bir bakın . Temel noktası, karşılıklı hareketi mekanik olarak daha az verimli olan dönme hareketine dönüştürmenizdir. Kol tahrikli bisikletlerin biyomekaniği ile ilgili herhangi bir çalışma bulamadım.


4
Herhangi bir manivelalı bisikletin bir başka dezavantajı, tüm iletim sistemini bisikletin her iki tarafına da kopyalamanız gerektiğidir, geleneksel bir bisiklette ise sürücü olmayan tarafta sadece bir krank koluna ve pedala ihtiyacınız vardır.
Adam Rice

2
Aktarma organlarının verimliliğini test etmek fazla zaman almaz: Güç ölçer pedallarını telli bisiklete koyun ve bisikleti bir Computrainer'a koyun (açıkça doğru kalibrasyon protokollerini kullanarak) ve güç verilerini karşılaştırın. Normal bir bisiklette aynı ölçüm cihazlarıyla tekrarlayın. Birkaç bisiklet için tekrarlayın.
alexsimmons

Temel bisiklet tasarımını her zaman 'iyileştirme' girişimleri olmuştur. Ancak daha hareketli parçaları olan herhangi bir sistem daha karmaşıktır, daha ağırdır, daha fazla bakıma ihtiyaç duyar ve bileşen arızasına daha yatkındır. Ne kadar basit o kadar iyi. Zincirden kayış tahrikine geçiş bile özel çerçeveler ve daha hassas işleme gerektirir.
Carel

@ Giyim genel olarak size katılıyorum, daha fazla parçanın otomatik olarak daha sık bakım gerektirdiğini düşünmüyorum. Çünkü vites değiştirici bisikletlerde en sık bakım gerektiren şey, vites değiştiricilerin bileşen arızasından ziyade hizalamadan sürünmesidir.
Andy

@Carel ayrıca Veer, özel çerçeveler ihtiyacını ortadan kaldıran ayrılabilir bir tahrik kayışı üretiyor, neyse ki: veercycle.com
Andy

1

Bir Alenax'ım vardı.

Çalışmasına rağmen sistemi tavsiye etmem.

Yükselen bacağını bilinçli olarak dikey olarak zayıflatmanız gerekir ve unutmak ve pedal çevirmeyi durdurmak kolaydır.


SE'ye hoş geldiniz - ve bu bisiklet hakkında ilk elden bilgi paylaştığınız için teşekkür ederiz. Bu sisteme binme hakkında daha fazla bilgi vererek cevabınızı genişletebilir misiniz? Eyerden çıkmanın merdiven çıkma gibi olacağını hayal ediyorum? Coasting sırasında nasıl çalıştı - ya da sürekli sürüldü mü? Herhangi bir dişli / oran ayarlaması yapıldı mı? Üzerinde önemli aşınma elde etmek için yeterince uzun / uzun sürdünüz mü - ve zaman içindeki fark neydi? Durduğunda bir ışık veya benzeri bir yerden kalkarken nasıl geçti? Islak / soğuk / buzda performans daha mı kötüydü? Tuz herhangi bir fark yarattı mı? Sessiz miydi?
Criggie

bu gerçekten alakalı değil çünkü Stringbike pedalları yukarı ve aşağı pompalamak yerine bir daire içinde pedal çevirmenize izin veriyor.
Andy
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.