Çekirdek çıkarılmış bir Presta valfine hangi hava ataşman vidaları? Oturma boncukları için yüksek hacim?

İki motosikletimde presta valfler var. Presta zemin pompam var. Hava kompresörüm var. Bir schrader adaptörüm var. Kompresörüm için bir hava tabancası ve bir lastik şişiricim var. Schrader adaptörünü kullanarak üfleme tabancasını ve lastik şişiriciyi presta valfine bağlayabilirim.

Bilmek istediğim , çekirdek çıkarıldıktan sonra hava kompresörünü presta valfe vidalamak için ne tür bir bağlantıya ihtiyacım var ? Schrader adaptörü valf çekirdeğine vidalanır, bu nedenle valf çekirdeği olmadan hiçbir ekim uymaz. Neye ihtiyacım var?

Bu yazı , insanların lastiğe yüksek miktarda hava almak için valf çekirdeğini çıkardığını (borusuz boncuğumu oturtmak istediğim) gösteriyor, ancak hiçbir yerde havamı çekirdeği monte etmeden valfe nasıl takacağımı tam olarak bulamıyorum .

Bunu gerçekten iddia ettiğim videolarda bulabileceğim tek şey, sırasıyla Park Aracı INF-2 Şişirme ve Silca Hiro Kilitleme Chuck'ı , sırasıyla 150 USD (115 USD) ve 90 $ CAD (65 $ USD).

Lütfen yardım edin, bu soruya sağlam bir cevap almak için saatler harcadım.

Presta bağlantı parçaları ile şişirme kafaları bunu yapmanıza izin verir, çünkü (her zaman?) Çekirdek etrafında değil, gövdenin etrafında mühürlenirler. Başka bir yol bilmiyorum. Ölü bir tüpten yedek bir Presta çekirdeği de alabilir, daha fazla hava akışı elde etmek için pistonu koparabilir, ardından geçici olarak borusuz vanalarınıza takabilir ve adaptörünüzü buna koyabilirsiniz. Bu bir varsayım.

Eğer henüz yapmadıysanız, boncukları şişirici başınızla artı bir adaptörün işe yaramaması durumunda deneyebileceğiniz bir şey, önce lastiği bir tüple takın, boncuğu bu şekilde oturtun, ardından boncuklardan sadece birini kırın ücretsiz ve tubeless oturma yapmaya çalışın. Bu, inatçı olanları oldukça pürüzsüz hale getirebilir.

Valf çekirdeği ile kullanacağınız aynı tür schrader-presta adaptörünü kullanın, ancak lastiği şişirirken valf gövdesine sıkıca bastırın.

İnsanlar gerçekten de borusuz hale getirirken valf çekirdeğini çıkarırlar, ancak lastiği şişirmeden şişirmek için mutlaka şişirme hortumu ile valf gövdesi arasında hava geçirmezlik gerekmez. Küçük bir sızıntı büyük olasılıkla büyük miktarda havanın oraya hızla yayılması sürecinde önemli değildir ve havanın uzun süre kalmasına gerek yoktur. Lastik boncuklarını sadece janta oturtuyorsunuz ve daha sonra lastiği, valf çekirdeği yerinde olacak şekilde düzgün bir şekilde şişirmeniz gerekecek.

Aynı iş için, sadece iyice temizlediğim eski bir yangın söndürücü kullanıyorum. Hortum, kauçuk conta bile olmayan sağlam bir yuvarlak çıkış deliğine sahiptir ve yine de işi mükemmel bir şekilde yapmaktadır. Kuşkusuz, hortum ucunu bir yandan tutarken hava tahliye kolunu çalıştırmak biraz zor olabilir, ancak yönetilebilir:

1. Bir şeye oturun ve ayağınızın ucunu jantın arasına, jantın üzerine, vananın karşı tarafına yerleştirin.
2. Hortumunuzun ucundaki her şeyi valf gövdesine doğru bastırın ve tek elle kendinize doğru çekin
3. Jantını ayağınızla yavaşça aşağı doğru itin, ancak daha büyük sızıntılara neden olabileceğinden yere çarpmamaya çalışın.
4. Diğer elinizle şişiriciyi çalıştırın.