Güç ile eğitime girmenin en ucuz yolu nedir?


14

Eskiden bir kronometre ve daha sonra kalp atış hızı ile antrenman yapıyordum. Her ikisi de nispeten ucuz araçlar gerektiriyordu.

Şimdi güç ile çalışmakla ilgileniyorum (üretilen wattları ölçüyor) ve aletlerin en azından büyüklük sırasının daha pahalı olduğunu görüyorum.

ANT + standart fiyatları biraz aşağı sürücü umuyordum.


1
Sabit eğimli bazı uzun tepeler bulun. Kilonuz ve gücünüz ve tepenin eğimi göz önüne alındığında, bir hedef hız hesaplayabilirsiniz ya da tam tersi.
Daniel R Hicks

Yanıtlar:



5

Bir Trainer, ANT + çubuğu, Hız / Kadans sensörü ve 10 $ / aylık abonelik için Sanal Güç ile eğitim vermenizi sağlayacak TrainerRoad adlı yeni bir web sitesi / indirme / yazılım paketi var .

Bilinen güç eğrileri listesinde zaten bir eğitmeniniz olup olmadığını görmek için uyumlu donanım sayfasına (ana sayfaya bağlı) göz atın. Değilse Kurt Kinetic Road Machine çok tutarlı bir güç eğrisine sahiptir ve 300 doların biraz üzerinde bir fiyata mevcuttur.

Bilgisayarınıza takmak için bir ANT + çubuğu (20-40 $ çevrimiçi) ekleyin, hız / kadans sensöründen sinyali alır.

Hız / Kadans sensörü ekle (Garmin $ 25 + - Timex $ 37 +)

İsteğe bağlı (sanal güç için) bir ANT + HR kayış

Sanal Gücü (başlangıçta bisiklet ve bilgisayarınız dışında hiçbir şey olmadan) 400 doların altında kullanmaya başlayabilirsiniz, zaten uyumlu bir eğiticiniz varsa çok daha az. 10 dolarlık abonelik her zaman iptal edilebilir ve 30 günlük para iade garantisi sunar, bu yüzden denemek neredeyse ücretsizdir.


1
Veya özgür yazılım kullanabilirsiniz, Altın Çita sanal güç yapabilirsiniz. Yani TrainerRoad için ödeme yapmanız gerekmez. Yine de uygun bir eğitmen ve ANT + sensörleri satın almanız gerekir.
vclaw

Strava güç tahmini yapıyor.
John Hunt

3

Gider genellikle gerekli olan fiziksel donanıma bağlıdır.

Yol boyunca bir yerde bazı cihazların güç çıkışını ölçmesi gerekir.

Ama nasıl?

Göbeğin içinde en yaygın sürüm gibi görünüyor. Bu nedenle, çalışmasını sağlamak için 'daha ağır' bir göbek etrafında bir tekerlek yapısına ihtiyacınız vardır ve bu nedenle asla ucuz değildir.

Polar'ın nasıl çalıştığını asla anlayamadığım bir güç sensörü vardı, ancak aktarma organları tarafında arkada kalmak için harici bir sensör vardı. Gücü hesaplamak için kadans ve tekerlek hızının üstünde zincir gerginliğini izledi. Ama o aptal sensör, baktığımda 500 dolar ya da daha fazlaydı. Şahsen bana hala Voodoo gibi görünüyordu.

Bir arkadaşım ona güvendi ve oldukça iyi ve doğru olduğunu düşündü.

ANT + sadece gönderme / alma modülünü daha ucuz ve yaygın hale getiren bir veri taşıma protokolüdür, ancak güç için sensörün geri kalanı pahalı kısımdır.


1
Polar sistemi zincirin rezonans frekansını ölçerek çalıştı. Bundan zincir gerginliğini ve sürücünün gücünü elde etti. IIRC testleri, doğrudan ölçüm sistemlerinden daha az doğru olduğunu gösterdi, ancak güçteki değişiklikleri izledi (göreceli güç, mutlak değil, gerçekten önemli olan şey). Çirkin görünüyordu ve olsa temizlemek için bir acı oldu.
markdrayton

İlginç. Biraz sihir gibi görünüyordu.
geoffc

2

Pahalıdırlar çünkü yüksek hassasiyetli gerinim ölçer kullanırlar ve dikkatli kalibrasyon gerektirirler. Birçok tasarım, sıcaklık değişiklikleri gibi dış faktörlerin nasıl üstesinden gelileceğini ve aynı zamanda hafif ve hava koşullarına dayanıklı bir sistem üretmeyi düşünmelidir.

Yalnızca Powertap sistemleriyle ilgili deneyimim var. En ucuz muhtemelen bir Powertap Elite + (£ 540, cyclepowermeters.com ) merkezidir, ucuz, işçili bir jant (Open Pro, 100 £?) Ve Garmin Edge 500 bilgisayarı (145 £, Handtec ) ile birleşmiştir . Elite + ağırdır ancak sert çelik aksa sahiptir ve ANT + uyumludur.

İkinci el sistemler daha ucuz olabilir ancak dikkat edin - tehlikeli ise onarılması pahalı olabilir. Sık karşılaşılan Powertap sorunları, duff yatakları, yanlış kalibrasyon veya kırık tork tüpleridir (pahalı).

Polar (başka bir cevapta bahsedilen) veya iBike gibi yuvarlanma direncinden (sürtünme, rüzgar, eğim) ve binici ağırlığından güç üreten çeşitli dolaylı sistemler vardır . İyi çalıştığını söylüyorlar; Hiç denemedim.


0

CycleOps PowerCal, güce girmenin iyi ve ucuz bir yoludur. Belirli bir süre boyunca gücü tahmin etmek için kalp atış hızınızın bir türevini kullanır. Kalp atış hızı monitörü olarak da iki katına çıkar.

http://www.cycleops.com/en/products/power-meters/powercal.html

Diğer güç ölçerler gibi kısa aralıklar veya anlık güç için uygun değildir. Daha ziyade, belirli bir süre boyunca (genellikle birkaç dakika) göreceli güç çıkışını karşılaştırmak iyidir. Uzun sürekli tırmanışlarda veya orta ila uzun sprintlerde güç çıkışınızı anlamak için çok iyi çalışır.

PowerCal'ın diğer güç ölçerlerle karşılaştırmalarıyla ilgili mükemmel değerlendirmeleri var. Aslında amaçlanan amaç için kullanıldığında oldukça doğrudur.

http://www.dcrainmaker.com/2012/11/cycleops-powercal-in-depth-review.html


0

İlk cevabım yaşadığınız yere özgü, bir güç ölçer için büyük bilet fiyatını zihinsel olarak haklı çıkaramadım (bir garmin de bırakalım) ama aşamaları güç sayaçlarının çıktığı zaman% 40 daha ucuz olacağını bulduğumda ABD'de İngiltere / Avrupa'da olduğundan daha fazla. Yapmam gereken tek şey güç ölçeri alabilmekti, veriler için garmin ve bir güç ölçer ile kitap eğitimi ve yarış bunun için ödemek için yeterli güç ölçer satın alıp satmaktı. Bu, kendi ekipmanımı alabilmek için her satışta% 10 kar marjı ile kabaca 20 güç metre ticareti yapmam gerektiği anlamına geliyordu.

Yani sanırım cevabım, eski eşyalarınızı satmak ve nakit parayı yavaş yavaş ve yavaş yavaş yığmak ya da biraz girişimci olmak için bunun için ödeme yapmanın bir yolunu bulmak zorundasınız.


Ayrıca, kendi güç ölçerinizi oluşturabileceğinizi de unutmayın, bu uzun zamandır yapmayı düşündüğüm bir şey. Bunu yapan çevrimiçi insanlar var, işte böyle bir arkadaşa bir bağlantı var: keithhack.blogspot.co.uk/2013/01/… Kendi güç ölçerinizi oluşturmanın bunu yapmanın en ucuz yolu olabileceğini belirtmek gerekir.
user95786
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.