Aracınız elektrik servisinize sürekli bağlanmadan önce , bu iletkenleri korumak için bir şeyler monte edin!
Sayaç kabının altına açıkta kalmış bir SE kablosu casus olduğumu ve hatalı araçlardan zarar gördüğünde ve yalnızca cihazın hatalarından koruyan sigortalarıyla göz önüne aldığımı göz önünde bulundurarak, bu kurulumu 338.12 (A) noktası 1 ihlali olarak işaretlerim:
338.12 Kullanım İzin Verilmez.
(A) Servis Giriş Kablosu. Servis giriş kablosu (SE) aşağıdaki koşullar altında veya aşağıdaki yerlerde kullanılamaz:
(1) 230.50 (B) uyarınca korunmadıkça fiziksel hasara uğradığında
(2) Yeraltı ya da oluksuz yeraltı
(3) Dış ünite devreleri ve besleme kabloları için, kurulum 225. Maddenin 1. Bölümündeki hükümlere uymadığı ve 334.30 uyarınca desteklendiği veya 396. Maddenin 2. Kısmında izin verilen haberci destekli kablolama malzemesi olarak kullanılmadığı sürece
ve 230.50 (B) (1):
(B) Diğer Tüm Servis Giriş İletkenleri. Yeraltı servis giriş iletkenleri dışındaki diğer tüm servis giriş iletkenleri, 230.50 (B) (1) veya (B) (2) 'de belirtildiği gibi fiziksel hasara karşı korunmalıdır.
(1) Servis Giriş Kabloları. Fiziksel hasara maruz kalan servis giriş kabloları aşağıdakilerden biri ile korunmalıdır:
(1) Sert metal boru (RMC)
(2) Ara metal boru (IMC)
(3) Zamanlama 80 PVC boru
(4) Elektrik metalik borular (EMT)
(5) Güçlendirilmiş termoset reçine kanalı (RTRC)
(6) Onaylanan diğer araçlar
Bu nedenle, bu servis girişinin bir boru ile tekrar çalıştırılması veya sayaç tavasını korumak için yerel elektrik denetçilerinizin direklerle (örneğin betonla doldurulmuş metal direkleri) kullanmaya başlamanız gerekip gerekmediğini görmeniz gerekir. Machavity'nin önerdiği gibi hizmet kablolaması. Ya da elektrik sayacınızı bir vur-kaç kurbanı olmaktan korumak için bir kayış-askılı yaklaşımı kullanmak istiyorsanız, ikisini de yapabilirsiniz.