Testere Kışa Çıkmanın En İyi Yolu? [kapalı]

Bir motorlu testerenin nasıl kışa çıkarılacağına dair çelişkili tavsiyeler gördüm. Bir grup, yakıt kalmamış olana kadar kuru çalıştırdığını söylüyor. Diğer grup, StaBil'i yakıta eklemeyi ve iç kısımları kaplamak için motoru çalıştırma diyor.

İki ana kaygı karbüratör kanatlarının (veya her ne ise) kurumasını engelliyor ve kalan yakıtın yapışkanlaşmasını ve motorun içini kaplamasını engelliyor gibi görünüyor.

Yani ne yapacağımdan emin değilim! Düşüncelerin nelerdir?

Bu, yağ değişim aralığı ve 87 oktan ile "prim" ile birlikte dişlerin çok fazla gıcırdamasına neden olan sorulardan biri . Bu görüş ve çeşitli faktörler gelir:

• Depolama süresi (haftalar, aylar, daha uzun)
• Motor tipi (iki zamanlı - dört, silindir duvar kaplaması, karbon tipi, vb.)
• İklim (nem, sıcaklık)
• Yağ ve yakıt çeşitleri

İki zamanlı bir motorun kuru çalıştırılması, yalnızca birkaç saniye için yağdan mahrum kalması anlamına gelir. Artık yağlamanın ne kadar etkili olduğundan emin değilim ve bu muhtemelen yağ tipine bağlı.

Yani, şahsen melez bir program programı seviyorum. Yakıtımı dengeliyorum ve makinelerimi her ay veya 6 haftada bir normal çalışma sıcaklığına kadar çalıştırıyorum. Bu şekilde yağlanmış kalırlar, karbüratör devreleri kurumaz ve yağlamadan bunları çalıştırmam.