Klima donma hatları

Sorun: A / C modunda donuyor evaporatör / emme hattı.

Aksiyonlar: Fan motoru ve evaporatör bobini değiştirildi (eskisinden hava gelmiyor / ufak tefek hava).

İlgili bilgiler:

Soğutucu Akışkan Türü: R ???

Ortam Dış Ortam Sıcaklığı: ___ Derece Fahrenheit

baskılar:

Yüksek taraf 180'in üzerinde değil
Emme abt 55.

İç Ortam Sıcaklık Okumaları:

Ortam İç Ortam Sıcaklığı ___ Derece Fahrenheit
Buharlaştırıcıdan sonra 12 inç sıcaklık ___ Derece Fahrenheit

Sorular:

Emme hattı etkin olmayan kompresörle donabilir mi?
Bu bir sızıntı yapan vana işareti midir?
Birim sadece çok fazla şarj edilebilir mi?

hvac

— tony D
kaynak

Ne dediğinizi ve asıl sorunuzun ne olduğunu anlamak çok zor.

— feetwet

Sorunuz tam olarak ne tür şeyleri sorduğunuzu takip etmek için gerçekten zor ve herhangi bir bilgi sağlamıyorsunuz. Öyleyse kurşun noktalarına ya da sayı listelerine koyun. Eğer işler daha net yapmak için daha fazla soru düzenleyebilir ve bilgiler, ortam sıcaklığını, kapalı temp, soğutucu türü, evaporatör temp..etc ekleyin .. - Ben küçük bir düzenlemeyi deneyecek

— Ken

Buzlu buharlaştırıcı / emme hattı genellikle düşük şarjdan kaynaklanır, bunu hala basınçlandırılmış daha eski bir sistem ise düzenli olarak görüyorum, kaçakları kontrol edeceğim ve süper ısı ve alt soğutma değerlerini izleyerek şarj edeceğim. Eğer sistem şarjını kaybederse, bir sızıntı bulamazsam azotla test yapacağım, 500um'un altına bir vakum çekeceğim, eğer sistemde vakum varsa, doğru şarjı tartacağım ve sızıntıları iki kez kontrol edeceğim. En çok yerlerde sisteminizi şarj ediyorsanız ruhsat almaları ve soruyorsun sorulardan bazıları u olmadığını konuşuyorsun edilir

— Ed Beal

Kompresörde emme / gaz hattında buz olduğunu mu kastediyorsunuz?

— demirci37

Yanıtlar:

Her şeyi bir yoruma sığdıramadığım için, size bir cevap verebilecek sorular soracağım.

Hangi Soğutucu akışkan R22, R410A ile ilgileniyorsunuz ???

1: Ortam sıcaklığı nedir? 2: Dönüş hava kanalınızın 20 feet içindeki İç Ortam Sıcaklığı nedir? 3: Evaporatörünüzün çıkış tarafındaki hava sıcaklığı nedir? Bu, 2. adımda ölçülen Giriş Sıcaklığının yaklaşık 20 derece altında olmalıdır. Dolayısıyla, 2. Adım İç Sıcaklık ölçümü 75 derece ise, Evaporatörden sonra 12 inç Sıcaklık Ölçümü 55 derece olmalıdır.

Bu nedenle, eğer İç Mekan Fanınız yeterince hava hareket etmiyorsa (sıcaklık düşüşünüz> 20 derece daha büyük olacak - veya bu evaporatör donabilir) veya çok fazla hava çekiyorsa (Sıcaklık düşüşünüz yeterince <20 derecelik yeterli olmayacak).

Fanınızı değiştirdiğinizden beri - Doğru hız ayarları için Kablo Kılavuzlarını KONTROL EDİN!

4: Emiş PSI'niz Ambient Temperature ile değişecektir .. yüksek tarafta başparmak 225 genel, düşük tarafta 70 genel kural. R22!

Düşük tarafınız iyi ve yüksek tarafınız düşükse - kompresör vanalarınız muhtemelen sızdırıyordur.

Hem Yüksek tarafın (<180 PSI) hem de emme tarafının (@ 55) her ikisinin de çok düşük (R22) olduğunu gösterirsiniz.

— Ken
kaynak

Evet, varsayımlarınız doğru ve cevabınız düşündüğüm aynı şey. Bununla birlikte, R-22'nin eklenmesi hiçbir şeyi düzeltmez - emme 70psi'ye yükselir, ancak kafa basıncı hiçbir şekilde birlikte yükselmez.

Sadece tekmeler ve sırıtışlar için, kondenser fan motorunun bağlantısını kestim ve baş / emme basıncını yükselttim ve ardından 55/180'e düştüm. O / S sicaklik 75-19F I / D fan motoru 1075 devir / dakika ve yüksek hizi için tainma (sogutma). Kanalların hepsi esiyor.

Ölçüm pistonunu değiştirip, yapışabileceğini düşündüm. Eski bobinden kurtulmak zordu. I / S EVAP COIL'i değiştirdim ve chg I / D fan motoruna ek olarak yeni pistonu yerleştirdim (Eski bobin oldukça kötü dövüldü ve havanın içeri girmesine izin vermiyordu). Ben daha önce I / D fan sorunum olmadığını buldum.

Kanalın çalıştığını görmeden izlemiştim (sonraki), ünite ya aşırı yüklenmiş veya kompresör vanaları bir sorun. Bu konuyu daha önce hiç karşılamadım, iş arkadaşlarım da zarar ediyor.

Girişin için teşekkürler, üzerinde çalışacağım. Tony

— tony D
kaynak

Yeni piston derken TXV termal genleşme vanasını değiştirdiğinizi söylüyorsunuz. Vananın çalıştığını doğruladınız mı? Vananın sensörünü hattan çekin ve ısıtın ve bobinleri değiştirirken azot akmadıysanız açılıp açılmadığını görmek için vananın ağzındaki boşluğun dolu olabileceğinden valfın değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca bobini değiştirdikten sonra, sıkıştırılmamış maddelerden kurtulmak için sistemi aşağıya pompaladınız mı? Bir r22 sistemiyle her şeyi kontrol etmek ve doğru yapmak isterdim çünkü şimdi çok pahalı oluyor.

— Ed Beal,