Çit direklerini kir, çakıl, kırılmış kaya veya betona yerleştirmeli miyim?

Ahşap çit direklerinin nasıl ayarlanacağı hakkında çelişkili tavsiyeler aldım.

• Birçok web sitesi onları beton bir silindirde yerleştirmeyi önerir .
• Yerel hırdavatçıda birileri beton çürümeye ayarlanmış direkleri görmüş ve kırılmıştır çünkü su direklerin kenarları boyunca sızar (özellikle kışın) ve düzgün şekilde akmaz. Ezilmiş kaya ( bunun yerine çakıl dediğim, bkz . Çeşitli kum, çakıl ve kaya ürünlerinin tanımları) önerdi .
• Yerel bir çit şirketi, direkleri az önce kirlenmiş halde tuttuklarını , ancak 5x5 inç direkleri kullandıklarını söyledi.

6 metrelik bir gizlilik çitindeki rüzgar kuvvetinin önemli olabileceği göz önüne alındığında, çit direklerini farklı iklimlerde ayarlamak için en iyi yol nedir?

Geçen yaz Çit İncil'in önerilerini kullanarak çitimizi yeniden inşa ettik . Tavsiye harikaydı ve yol tarifi açık. Yazar, ahşap çitler için hem beton hem de kompakt kir / kaya altlıklarını kaplamıştır. İlk defa bir çit inşa eden herkese tavsiye ederim.

Beton, su birikmesi nedeniyle ahşabı çürüme riski taşır, ancak uygun drenajla hafifletilebilir. Bahçenizde çok gevşek bir kir varsa, kir altbilgileri sorunlu olabilir. Kir, yoğunlaştırmak için ağır bir şeyle çok çalışma gerektirir; Beton, betonun karıştırılmasını ve taşınmasını gerektirir.

Bizi kir / çakıl haline getirdik ve inşa ettikten 4 ay sonra çitlerimizin bir araba çarptığında doğru seçim olduğunu fark ettik. Araba iki 4x4 direği, bir geçidi ve birkaç rayı kırdı, 3. direği yerden çekti ve pist boyunca her diğeri 6x6 köşe direği de dahil olmak üzere yaklaşık 5 derece eğildi; Toplam 10 mesajın sıfırlanması gerekiyordu. Komşumuzun (çitleri de çarptı), yerden çekilmiş, ya da birkaç inç kaydırılmış ancak yerde bırakılmış beton altlıkları vardı. Altbilgileri kaldırılıp yerine geçmek zorunda kaldı ve tüm yeni görevlerin alınması gerekiyordu. Hasarlı parçaları değiştirmek zorunda kaldık (2 direk, bir geçit ve birkaç ray), fakat diğerlerini sıfırlayabiliriz. Somut olsaydık, daha çok kırıldığından şüphelenirdim.

• Çakıl birkaç santim.
• Gönderi yerleştirin.
• Seviye, çekül
• Beton ile doldurun.

Betonun direkten uzağa derecelendirildiğinden emin olun, böylece su akar, bu birçok insanın göz ardı ettiği önemli bir adımdır. Suyun yazıdan uzaklaşmasını sağlamak için şimdi zaman ayırmak, yazıların değiştirilmesi gerekmediğinde zamandan ve paradan tasarruf sağlayacaktır.

* Ayrıca betonun etrafındaki yerin üstünde olduğundan emin olun.

Bir fırtınada on beş “betonlanmış” çit direklerini kaybettim ve iki evrensel şeye dikkat çektim:

1. Kırılan tüm direkler, betonun hemen üstünde, toprak hattında koptu

2. şimdi işe yaramaz 'çapaları' kaldırmak (çekmek) çok zor bir iştir, ancak bir kez yapıldığında, direkleri yeniden yapmak ve çitlerinizi tamamen yeni bir kazma olmadan aynı yere geri yüklemek için kolay bir yoldur.

Kalan direklerimden bir ip dizisi koydum ve yeni dört x dört ayak (işlenmemiş kereste) düştüm ve onları biraz toprak kullanarak ama çoğunlukla kum kullanarak yerine bastırdım. Ancak herhangi bir toprağa atmadan önce, otomotiv boşaltma yağıyla direklerin alt kısımlarını 'boyadım'.

Bu yedek direkleri 10 yıldan fazla bir süredir kullanıyorum ve müteakip şiddetli rüzgarlarda hiçbir yazı kaybetmedim. Birkaç direği yeniden sıkıştırmam gerekiyordu - toprak / kum bağlama yönteminin BÜYÜK PLUSU direk aşırı rüzgarda hafifçe hareket edebilir ve rüzgarın tüm enerjisi çit / toprak seviyesi kavşağına uygulanmaz. bir ara vermenin en kolay yaşanabileceği yer.

Bu yöntemden memnunum - ve gelecekte yapılacak herhangi bir değişiklik, gerçek bir geri kırıcı olan bu 'yüz kiloluk beton çapanın' zahmetli bir şekilde kaldırılmasını gerektirmeyecektir. 'Kum dolgusunun' nemi direkten uzaklaştırdığını ve drenajın direk dibinin altına düşmesine izin verdiğine inanıyorum. Hiçbir somut yöntemle çürüme ve kırılma deneyimi yaşamadım.

(Kırılan direklerden bir tripodu, uzun bir süre boyunca, uzun bir vida vidasını yukarı doğru çekerek, şimdi zemin seviyesindeki direk içine delindi. Gerektiği gibi, çevre etrafında kıpırdatmak)

San Antonio Tx'te bir çiftliğim ve evim var. ve şehirdeki tüm katranı kimyasal maddelere batırmaya çalıştım. Sadece çimento sadece yazılarınızı çürütecektir. Kireç taşı en iyisidir. Çiftlikte telefon direkleri kullanıyorum ve sadece kum veya kireç taşı kullanıyorum. Her ikisi de çimento gibi toplanır, ancak deliğe biraz koymanız ve ağır bir kurcalama kullanmanız gerekir, daha sonra biraz daha tokmak. Her zaman kirleri nemlendirmek için yeterli miktarda su kullanın. Bazı çiftçiler kireçtaşı, daha sonra çimento ve daha sonra kürlendikten sonra kireçtaşı koyarlar. Cok fazla sorun. Elbette metal her zaman ahşaptan iyidir ve bunun için çimento iyidir ve küçük bir inşaat demiri zarar görmez, ancak ben sadece büyük, uzun ve ağır olan bir şey üzerinde çimento kullanırım. Köşe destekleri ve sıra destekleri için diğer tüm metal direkler düz kumlanır. Sadece deliğe dökün ve hiçbir şey olmayacak. Ayrıca derinlik uygulama başına önemlidir. Biraz dirsek yağı alır. Çimento çok gözenekli, katran kimyasaldır ve kasabada izin verilmez. Çürüme sürecini yavaşlatır, ama çok daha fazla değil. Hiç bir zaman çürüme problemim ya da eğilmem yoktu. Sadece iki bina inşa ettim ve 4x4'leri ve 6x6'ları kullandım ve sadece 4 'derinliği kumladım. Binanızı destekleyin ve hiçbir yere gitmiyor.

20 yıldan beri emlak yönetimindeyim. Mülkiyetin iyileştirilmesine farklı bir bakış attığım için, mülklerime ne yaptığımı 20 yıl sonra görüyorum. Yıllar boyunca mülklerime birçok çitler koydum; Ben sadece yeni öğrendiğimde, çitler betonla örtüldü ve o zamandan beri tamir etmek zorunda kaldım ve hatta onları değiştirmek zorunda kaldım. Çitiniz ahşap ise bir şey kesindir: sonunda çürür ve tamirat yapılması veya değiştirilmesi gerekir. Ayrıca sert rüzgarlar düşen ağaçlar ve hatta çitlerinize çarpan arabalar bile zarar görebilir.

Beton kullanıyorsanız, hala çitleri destekleyen betonun çevresindeki kir; dibine 30 kilo beton eklediniz. Eğer toprağınız iyi sızıntıya sahipse ve su hızlı bir şekilde çökelebiliyorsa (Wisconsin’de olduğum yerde yaptığım gibi), en çok kumu kullanmayı tercih ederim ve kumu üstüne 4-6 inç kir atarım. Çitlerimin ilk yıl için biraz daha titrek olduğunu ancak bu şekilde koyduğum çitlerin biraz daha uzun süre dayandığını buldum. Daha sonra çiti tamir etme ya da değiştirme zamanı geldiğinde, çit direğini bir zincir ve off-road çiftlik krikosu ile çekebilirsiniz.

Kil gibi iyi süzülmeyen bir toprağınız varsa, beton yapmaktan daha iyidir. Deliği doldurmak için çakıl, kum veya kir gibi bir malzeme kullanırsanız, her yağmur yağdığında, su deliklerinize akar, malzemenizin boşluklarını doldurur, orada durur ve çürümeyi hızlandırır.

Çitlerimi yapma biçimimdeki değişiklik bana aslında Bu Eski Evden Norm tarafından öğretildi ve toprak gerektirmediği sürece bir daha asla beton kullanmayacağım.

• Deliğinizi direğin yüksekliğine uygun bir derinliğe kazın.
• Önceden döküm beton bisküvi (blok) yerleştirin. Birkaç santim kalınlığında ve kare veya yuvarlak olabilir, ancak yuvarlak olanlar genellikle deliğe daha kolay uyar.
• Postanızı deliğe yerleştirin ve kir ile doldurun.

Her zaman işlenmiş direkleri ve çit direklerini sabitlemek için kırılmış çakıl kullandım. Daha derine kazıp, direğin dibindeki drenaja yardım etmek için belki 6 "mıcır eklemeliyim. Direği sonra bir rock bar yardımı ile ayarlanır. Mıcır düzgün sıkıştırılırsa, direk sallamamalı Bazı çitlerin (orijinal direklerle) 25 - 30 yıl sonra hala ayakta durduğunu belirtmek isterim ki, her çitin (betonda) 5 ila 10 yıl içerisinde çürümekte olduğunu belirtmek isterim. Ahşabın etrafındaki nem.

Çoğu alanda "toprak" ın en az yarım kum olduğu Florida'da, tüm çit hatları batar. (Bir komşunun orjinalinde 42 santim boyunda 3 ft'lik bir çit var!) Beton dolgusu da batar, fakat daha yavaş. Birkaç inç daha geniş çevresi olan bir taban etkilidir, ancak daha sonra daha fazla çevre dolgusu gerekir.

Her zaman somutlaştırılmış eski direkleri çıkarıyorum ve endişelendiğim kadarıyla postu tekrar somutlaştırdım.

Direğin çürümüş olduğu tek kısım, toprakla temas eden her ne ise.

Direklerin betonla temas eden tüm kısımlarını ve toprakta oturan herhangi bir parçasını katlardım; Bunu yapmak için betonu direkten uzakta bir rampa ile hizalayın.

Çekiçler genellikle direklere kirişler yerleştirir, çünkü çitler daha hızlı bir şekilde yerleştirilebilir, ancak bu direkler çürümeye meyillidir.

Bir alternatif, direğin ucunu deliğe yerleştirmeden önce plastiğe sarmaktır; bu, suyun uzak tutulmasına ve çürümenin önlenmesine yardımcı olur.

Dikme deliğini 3 ft burgulayın, yaklaşık 3 inç çakılla doldurun, direk yerleştirin, her 4-6 inç sert, her 6 ila 5 inç sert, üstünden önce 6 inç, 1-2ft hurda 2 x 4 yatay ve açı, geri ovalamak ve bir kesim hattı almak için değer. Bu alanı 6 inç aşağı, 2 x 4 aşağı çekiçle kazın, sonra 2 x 4 ve direkleri birleştiren 2 x 3 inç vidaları delin. (Buna anahtarlama denir), daha sonra geri kalanını çakılla doldurun ve paketleyin.

Evimizin bir önceki sahibi, işlenmemiş sedir direklerini betona oturttu. Şimdi bunların yaklaşık 1 / 3'ü altta çürüyor ve değiştirilmesi gerekiyor. Suyun tahliye olması için kir ve çakıl içine konmaları durumunda hala iyi olacaklarından eminim. Biz sadece iki direk değiştirdik ve beton alanın içinde tamamen çürüdü.

Yeni direkliğinizin etrafındaki deliği doldurmak için ezilmiş çakıl ve toprağın bir karışımını kullanın - toprağı gittiğiniz her 4-6 inçte bir sıkıştırın.

Çelik direkler, Gabion Sepetlerinde taşla doldurulmuş ve gömülü kum, çakılla kaplanmıştır. Sağlam bir çit için gürültü, darbe, güvenlik, iyi görünüm, termal ve yangın kontrolü için yalıtımlı bir ürün kullanırdım.

Bir zipline'ı desteklemek için bazı 6X6'ları kuleler olarak koyacağım. Geçen yıl, tekne kanopim için kablo bağları kullanmak üzere araba yoluma bir miktar kilit koydum. Aynı tekniği yazılarda da kullanacağım. İlk önce deliği kazdım, gerektiği kadar derin; sonra direği yerleştirin ve düzleştirin, etrafını düz tutmak için etrafına ezilmiş bir taş koyun; daha sonra direğin iki 90 derece tarafında bir açıyla delikler açın ve 3 ayak uzunluğundaki inşaat demiri zeminden, deliklerden ve direğin diğer tarafındaki zemine sürün; sonra betonu dökün. Garaj yolunda sadece 2 ayak derin delik kazdım; deliklerde toprağa çapraz bağlanmış inşaat demiri; betonu döktüler ve cıvatanın sonunda somunlarla yerleştirilmiş birkaç büyük rondela ile uzun süre ağır hizmete sahip bir halka tutturdular. Hiçbir yere gitmiyorum.