Düşen bir güverte korkuluk nasıl düzeltilir?

4

Ben geniş (yaklaşık 25 feet) desteklenmeyen bir açıklığa sahip eski bir güverte var. Güvertede korkuluk, muhtemelen üzerinde dikim ve genel ağır kullanım nedeniyle dışa doğru çekiyor gibi görünüyor. Güvertenin alt tarafı, iki ile sekiz arasında oldukça iyi bir desteğe sahip. Korkulukların sadece çivilerle tutturulduğu anlaşılmaktadır.

Parmaklığı tekrar çıkmayacak şekilde nasıl bağlayacağımı bulmam gerekiyor. İlk düşüncem çivileri cıvatalarla değiştirmektir, ancak korkuluk ağacını da değiştirmem gerekip gerekmediğinden emin değilim. Cıvata işe yarar mı? Ahşabı değiştirip değiştirmeyeceğimi nasıl belirlerim?

Teşekkürler!

Erick

Güverte alt

Güverte görünümü

Korkuluk yan görünüm

deck railing

— Erick T
kaynak

Bu, direk olarak ani bir şekilde yön değiştirdiği bir popo ekleminin (iki rayın uçtan uca bir araya geldiği yer) mi? Bu önemli olabilir. Fotoğraflardan, BTW, sahip olduğunuz odun hakkında hiçbir şey görmüyorum, bu da beni herhangi bir şekilde değiştirmesi gerektiğini düşündürüyor.

— TDHofstetter

Bu - görebildiğim kadarıyla, hepsi popo eklemleri. Bu daha zor mu yapıyor?

— Erick T,

1

Sadece düşünüyordum da ... bu noktada, rayları dümdüz bir çizgide tutmak için birleştirmek zorunda kalmaya değer. Bu, ek yeri saran kısa bir 2x4 ile ya da çirkin olmayan olmayacak olan rayın UNDERSIDE'sinde galvanizli bir "balık plakası" ile yapılabilir. Rayın düzleştirilmesinin belirgin estetik faydasının yanı sıra, sertleştirilmiş ray, köşe direklerinden tüm uzunluğu boyunca bir miktar yanal destek de kazanacaktır.

— TDHofstetter

0

Küpeşte tutturulmuş olan kenar kirişinin, döşeme kirişlerinin uç kısmına çivilendiği / vidalandığı anlaşılmaktadır. Bu istisnai olarak zayıf bir bağlantıdır ve dikey çerçevelemeyi sabitlerken neden parmak çakma standarttır. Bu durumda, yeni vidalar veya cıvatalar hiçbir şeyi değiştirmeyecektir.

Tavsiyem Strong-Tie ve USP tarafından üretilenler gibi çerçeveleme bağlayıcıları kullanmak. Bunlar açılar ve plakalar gibi çeşitli konfigürasyonlarda gelir. Ayrıca çeşitli boyutlarda, ölçü aletlerinde üretilirler ve çeşitli sayıda bağlantı elemanı almak için üretilirler. Sıradan bir marangoz için bile montajı oldukça kolaydır ve ahşap elemanları ayırma ve bükülmüş tırnaklarla mücadele etme olasılığını azaltır. Bu, daha yüksek bir maddi maliyetle gelir, ancak makul bir bütçeyi kıracak türden değildir.

— Ben Rudgers
kaynak

Teşekkürler - harika tavsiyeler. Çivileri çekip plakaları / konektörleri takmaya değeceğini mi düşünüyorsunuz, yoksa sadece çivileri geri çekip / takıp sonra konektörü takmalı mıyım?

— Erick T,

@ErickT Mevcut tırnakların çıkarılmasında ne gibi avantajlar görüyorsunuz?

— ben rudgers

Çivi biraz bükülmüşse, tahılı gevşetecek gibi görünüyor, ancak emin değilim. Görünüşe göre onları bırakmalıyım. Teşekkürler.

— Erick T,

6

Jant kirişinin korkuluktaki dış kuvvetler nedeniyle çivilendiği kirişlerden uzaklaştığı anlaşılmaktadır.

Jant kirişini kirişlere vidalayabilirsiniz (şu çivilerin olduğu yer), bu da biraz daha fazla tutma gücü verebilir, ancak fazla kazanamazsınız. Bu durumda geciktirme cıvataları kullanmaktan kaçınılmalıdır, çünkü bunlar kirişlerin uç kısımlarında iyi durmazlar.

Her kirişin her iki tarafına da buna benzer köşebentler eklemenizi öneririm . Bunları hafifçe dikey olarak kaydırın, böylece kirişin her iki tarafındaki vidalar birbirine karışmaz. Uygun bir vida uzunluğu kullanın (2,5 inç çift kirişler için işe yarar).

açılı ayraç

Korkuluk için 4x4 direk, jant kirişine cıvata (lar) ile bağlanır. Eğer bu 4x4'ler kirişlerden birinin yanına bağlanırsa (ideal olarak olur ve resimlerinizde gösterilen gibi görünüyor), o zaman korkuluk kuvvetini cıvatadan transfer eden bir tane yoksa bir güverte dirsek desteği ekleyebilirsiniz. kirişe. Bu, kirişin bir tarafındaki yukarıda belirtilen açılı ayraç yerine geçecektir.

dirsek sonrası

— Luke Z
kaynak

Simpson 12'lik tavsiye sebebi nedir MLüzerine Açısı L90, LSya GAgüverte ile sorunu düşey yükler ziyade çekilme olduğunu verilmiş? Katalog sayfaları: strongtie.com/ftp/catalogs/c-2013/C-2013-p199.pdf ve strongtie.com/ftp/catalogs/c-2013/C-2013-p194.pdf Hangi boyutta ve tipte 2 1 / 2 "vidalar tavsiye edilir ve SDS 1/4" x 1 1/2"yükleme masası tasarımlarını elde etmek için gereken vidaların üzerine önermek için mühendislik temeli nedir?

— ben dümenler

Bir öneri yerine bir öneriydi. Kişisel deneyimimde ML'ler daha kolay bulunur. Bu alternatifler "daha iyi" olabilir, ancak korkuluk yoluyla ağır yükleri kaldırmadığı sürece algılanan bir fark olacağını düşünmüyorum. Vidalara bakarsak, 2.5 "kullanırdım çünkü iki kiriş / jant kirişinin birbirine ne kadar sıkıca bağlandığını bilmek için yeterli bilgiye sahip değilim.

— Luke Z

3

Açılı ayraçları unutun, onlar bu güç yönü için tasarlanmamıştır.

Görüntüler benim ve nasıl yaptığımı ve size onların sağlam parmaklıklar olduğunu söyleyeceğim.

Korkuluklarınızı jant panosuna cıvatalayın ve jant panosunu kirişlere, gergi bağları (veya güverte bağları) ile cıvatalayın. Korkuluk direklerinden geçirebilirsiniz, daha iyi, ama gerekli değil)

Winchester Güverte