Bujiyi zaten kontrol ettim, eskisini değiştirdim, gaz akışının iyi olduğundan emin olmak için yakıt hattını açtım, filtrenin temiz olduğundan emin oldum, yağ seviyesini kontrol ettim ve hala çalışmayacaktı, ne olabilirdi sonraki konu
Bujiyi zaten kontrol ettim, eskisini değiştirdim, gaz akışının iyi olduğundan emin olmak için yakıt hattını açtım, filtrenin temiz olduğundan emin oldum, yağ seviyesini kontrol ettim ve hala çalışmayacaktı, ne olabilirdi sonraki konu
Yanıtlar:
Tıkanmış karbüratör, zamanın% 90'ı, özellikle modern benzin / benzin ile.
Benzinli bir motorun çalışması için yakıt, hava ve kıvılcım gerekir. Hava filtresini kontrol ettiniz; bujiyi değiştirdiyseniz, ancak muhtemelen aslında bujiyi doğrulamamışsınız (bunu test ederken zararsız ancak tahriş edici bir şok almak yaygındır, ancak bunu motordan çıkarılmış, kablo kıvılcımına bağlı tutmak için bungee kordonunun akıllıca kullanılmasıyla önleyebilirsiniz Fişin tabanı, elinizi kullanmak yerine, motorun metal bir yerine dayanır) ve tanktan yakıt akışını kontrol ettiniz - ancak küçük portlar ve geçişler nedeniyle yakıt karbüratörden geçmiyorsa, hava akımı içine.
Diğer bir olasılık, jeneratörün çoğu genç aşina olmayan ve sonuçta çalışmayı unutabilen manuel boğazı kullanmasıdır.
Modern kontrollere / motorlara sahip olan daha nadir, gaz kelebeği kapalı durumdaki birkaç krank fazla yakıtın giderilmesine yardımcı olacağı taşkın (çok fazla yakıt) bir motordur.