Soğutma kompresörleri kapatılıp açıldığında neden durur; veya klimamı yeniden başlatmadan önce neden üç dakika beklemem gerekiyor?

Çalıştığım tüm klimaların üzerinde şu kelimeler var:

Yeniden başlatmadan önce üç dakika bekleyin.

Klimanın kompresörünün çok hızlı bir şekilde kapatılması ve tekrar açılması durumunda, kompresör motoru çalışmak yerine karakteristik bir uğultu sesiyle durur ve kompresör durdurmak için bir PTC veya devre kesici tamamen açılır. Aynı şey bir buzdolabında (ve uzantı ile buhar sıkıştırmalı soğutma kullanan herhangi bir cihaz) yapıldığında da olur.

Soğutma kompresörleri kapatılıp açıldığında neden duruyor?

Kompresör, soğutucuyu kapalı bir halkanın bir tarafına sıkıştırır. Kompresörü kapatırsanız, kapalı halkanın yük tarafı hala basınçlı soğutma sıvısı ile doludur. Bu basınçlı soğutucu, motoru çalıştırmayı çok daha zor hale getirir. 0 RPM'den başlayan bir motor büyük miktarda akım çekmek isteyecektir. Motora ek yük uygulandığında (basınçlı soğutma sıvısı) motor aşırı akım çeker ve dönmez.

Kompresörler muhtemelen sızıntı yapar ve bu nedenle basınçlı tarafın iki taraf arasındaki eşit basınç oluncaya kadar basıncı yavaşça azaltmasına izin verir. 3 dakika beklerseniz, basınçların dengelenmesi beklenir ve motoru tekrar çalıştırmaya çalıştığınızda neredeyse hiç yükünüz yoktur.

Hızlı çalışan bir kompresörün kapalı çevrimin bir tarafı basınç altındadır ve bu nedenle yük altındadır, ancak bu durumda, devam etmesi için zaten ivme vardır. Ayrıca, hızda motorun dönmeye devam etmek için fazla akıma ihtiyacı yoktur.

İşte bunun neden olduğunu göstermek için asenkron motor torkunu ve akımı vs hızını gösteren bir grafik.

Artış baskısıyla ilgili cevaplar doğrudur, ancak henüz bahsedilmeyen başka bir yönü daha vardır. Bir endüksiyon motorunun tork üretmesi için, içinde belirli bir hızda (senkron hız olarak adlandırılır) dönen manyetik bir alana sahip olması gerekir. Belirli bir motorun 60Hz akımdan 600 rpm senkron hızda çalışacak şekilde ayarlandığını varsayın. Manyetik alan daha sonra bir daire içinde altı kuzey kutbu ve altı güney kutbu olacaktır. "Sıcak" tel pozitif olduğunda, bobinler manyetik alanı sürmeye çalışacak, böylece kuzey kutupları 12, 2, 4, 6, 8 ve saat 10 konumundayken güney kutupları 1'dir. Saat 3, 5, 7, 9 ve 11. "Sıcak" tel negatif olduğunda, bobinler tarlayı sürmeye çalışacak, böylece kutuplar ters olacaktır. Motor 600 rpm'nin biraz altında saat yönünde dönüyorsa ve belirli bir kutup belirli bir saatte saat 3 konumundaysa, 1/120 saniye sonra bu kutup neredeyse saat 4 konumuna gelecek ve motor bobinleri geri kalanını çekmeye çalışacak. Motor saat yönünün tersine dönüyorsa, bobinler geri kalanını çekmeye çalıştığında bir noktada saat 3 konumunda olan bir kutup neredeyse saat 2 pozisyonuna gelecektir. Bobinlerin motorun hangi yöne döndüğünü umursamadığına dikkat edin - bunun için momentumuna güvenirler. daha sonra bir noktada saat 3 konumunda olan bir direk, bobinler yolun geri kalanını çekmeye çalıştığında neredeyse saat 2 pozisyonuna gelecektir. Bobinlerin motorun hangi yöne döndüğünü umursamadığına dikkat edin - bunun için momentumuna güvenirler. daha sonra bir noktada saat 3 konumunda olan bir direk, bobinler yolun geri kalanını çekmeye çalıştığında neredeyse saat 2 pozisyonuna gelecektir. Bobinlerin motorun hangi yöne döndüğünü umursamadığına dikkat edin - bunun için momentumuna güvenirler.

Böyle bir motoru başlatmak için, iki aktif pozisyon arasında değil, üç veya dört arasında olacak şekilde bir şeyler düzenlemek gerekir. Tipik olarak bu, bir kapasitör ve ek bobinler eklenerek yapılabilir, böylece bir hat fazında motor başlangıçta 12:00, 2:00 vb. Yönünde çekilir, ancak daha sonra yakında 12:10, 2:10, vb. Daha sonra bir sonraki aşamada 1:00, 3:00 vb., Ardından 1:10, 3:10, vb. Çekilecektir. 12:10, 1: 00'a 11: 00'dan 1: 00'a biraz daha yakın olduğu için, çift ​​sayılara doğru çekmeye çalışan faz biraz saat yönünde tork uygulayacaktır. Bununla birlikte, bu miktardaki tork, motor zaten önemli bir hızda dönüyorsa üretilebilecek olandan çok daha küçük olacaktır.

Belirli bir voltajla sürülen DC fırça motorları, başlatılırken veya dururken maksimum tork üretecektir. Aynı şekilde, birden çok "güçlü" faz ile çalıştırılan AC endüksiyon motorları ile. Bununla birlikte, ev akımıyla çalışan çoğu kompresör motoru, sıfıra yakın hızlarda sıfıra yakın tork üretir. Geri basınç olmadığında, motorların hareket etmeye başlamak için fazla tork üretmesine gerek yoktur; hareket ettikten sonra, geri basınç artacak, ancak tork üretme yetenekleri de artacaktır. Ancak bir kompresör durduktan kısa bir süre sonra, önemli tork üretemeyecektir (dönmediği için), ancak önemli tork üretmeden (önceden mevcut geri basınç nedeniyle) hareket edemeyecektir.

Ev akımı tarafından tahrik edilen asenkron motor gruplarının yüksek bir başlangıç ​​torkuna sahip olmasının mümkün olduğunu, ancak motor maliyetinin gerekli başlangıç ​​torkunun miktarından büyük ölçüde etkileneceğini unutmayın. Bir uygulama genellikle yüksek bir başlangıç ​​torku gerektirmezse, onu üretebilecek bir motora fazladan para harcamak için bir neden yoktur.

Çoğu buzdolabı motorunda sadece çalıştırma için ekstra sargı vardır.

Bu başlangıçta, soğuk olduğunda başlangıç ​​sargısında yüksek bir akımın akmasına izin veren bir PTC direnci ile güçlendirilir.

PTC yakında ısınır ve artan dirençle başlangıç ​​sargı akımını önemsiz bir değere düşürür. Devamlı fakat düşük akım, motor çalışırken PTC'yi sıcak, yüksek direnç durumunda tutar.

Son zamanlarda çalıştırılan bir motoru yeniden başlatmaya çalışırken direnç hala çok yüksektir. Sadece birkaç dakika soğuduktan sonra direnç ve dolayısıyla başlangıç ​​akımı gerekli değere geri döner.

PTC'nin yakın olduğu çok sıcak bir kompresörün (durması) soğuması için normal birkaç dakikadan daha uzun sürebilir.

Motorun başlangıç ​​torkunun azalması için yükün yeterince ölmesi için zaman gecikmesine ihtiyacınız vardır. Bazı büyük kamyonlara göre motor 3 fazlıysa bu gerçekleşmez. Dizel motorlu kompresörlerde de gerçekleşmez.

Bir kondansatör marş motoru kullanan tek fazlı asenkron motorlarda gerçekleşme eğilimindedir - motor armatürü hemen 90 derecelik bir açıyla ilerlemeye başlamazsa (kondansatör / 2. bobin faz açısına uyması için), motor armatürü dinlenme pozisyonuna getirin ve tekrar deneyin ve 90 derece noktasına ulaşmayın. Bu, motoru kapatana ve sıkıştırma kuvveti / yükün bir şekilde ölmesi için 3 dakika (veya daha uzun) bekleyene kadar tekrarlanır.

Kompresör basıncını süresiz olarak korursa motor çalışmaz ancak kompresörlerin biraz sızıntı yapacağına inanıyorum.