önsöz
Bu, daha büyük bir cihazın parçası olacak şekilde tasarladığım bir güç kaynağı devresidir. En temel amaç, standart + 12V otomotiv gücü alacak ve 5V çıkış ve 3.3V çıkış üretecek, bu da cihazı büyük ölçüde değirmen otomotiv elektrik sisteminizde mevcut olabilecek burun deliklerinden koruyacak. . Bu aşağıdakileri içerir, ancak bunlarla sınırlı değildir:
- ters kutup
- Aşırı akım
- yük dökümleri
- hızlı geçici akımlar (- / + 200V)
Yapıcı geri bildirim almak adına, devreyi neden yayınlandığı gibi tasarladığımı deneyeceğim. Bazı Google çalışmaları yaptım ve profesyonel bir Enerji Verimliliği'nden yardım aldım, bu yüzden bu araştırma ve yardımın doruk noktası.
tasarlamak
LT1963 ile Linear'dan başladım . Bu, tüm güç kaynağı devresini tasarladığım temel doğrusal voltaj regülatörüdür. Oldukça basittir, bir transistörün vb. Paralel veya sırtına ihtiyaç duymadan istediğim akımı sağlar. Ben test ettim, iyi çalışıyor, devam ediyor.
Daha sonra, otomatik acil durum kamyonlarının 24V olabileceği bazı pil atlama paketleri göz önüne alındığında 20V mutlak maksimum derecelendirmenin biraz düşük olabileceğini biliyordum. Buna ek olarak, elektrik sisteminizde gizlenen yük dökümleri ve hızlı 200V geçici akımlarınız var ... ve aşırı voltaj korumasına ihtiyacım olduğuna karar vermek için kısa bir sıçrama oldu.
İki yönlü bir yaklaşımla gittim: Linear'dan LT4356 parafudr IC ve Littelfuse'den SMDJ40CA TVS diyotunu kullanmaya karar verdim . Kısaca LT4356, voltaj / akım akışını sınırlamak için bir MOSFET'i kontrol ederek yapılandırılabilir aşırı gerilim koruması, düşük gerilim koruması ve aşırı akım koruması sağlıyor. Bu soruda bir kullanıcı tarafından incelendi ve anladığım kadarıyla bir acil durum araç cihazında kullanıldı. Benim için yeterince iyi! TVS'ye gelince, yukarıda bahsedilen soruda, diğer kaynaklarla birlikte çok fazla okuma yaptıktan sonra ... ~ 48V kenetleme voltajı ve 5000W güç kullanma oranı ile devam etmeye karar verdim. Yukarıda belirtilen gönderiye dayanarak, bu oldukça iyi bir başlangıç noktası gibi görünüyor.
LT4356'yı kullanırken, aşırı akım korumasını ücretsiz olarak aldım, ancak bir PTC sigortası koymaya karar verdim, çünkü belki de yükün önünde bir şey çok fazla çekecektir. Kim bilir. Bana ucuz sigorta. Ayrıca, ters polarite koruması oluşturmak için verilen geçerli kullanımım için derecelendirilmiş standart bir Schottky diyotu ekledim. Arka arkaya MOSFET'lerle gidebilirdim, ancak önleyeceği güç kaybının voltaj regülatörlerinde daha fazla ısı olarak kendini gösterdiğini göz önüne alarak çok fazla karmaşıklığa karar verdim.
Bu noktada düşük gerilim, aşırı gerilim ve aşırı akım koruması elde etmiştim. TVS yük boşaltmalarını oldukça iyi idare edebilmelidir. Sohbet ettiğim EE'nin tavsiyesi üzerine, gerçekten hızlı artışlara yardımcı olmak için JP1'deki güç girişlerine 100pF seramik bir kapak koydum.
Devre (büyük versiyon için tıklayınız)
Sana Sorduğum İyi Dostlar
Çok basit bir "evet, fena değil / eh, biraz çalışma gerektiriyor" yolu ... bu size nasıl görünüyor? Yaşamak zorunda olduğu şartnamelere ve standartlara sahip başka bir şirket için bir ürün tasarlamıyorum. Bu cihazı kendim için tasarlıyorum ve sadece arabamın elektrik sistemi atlanırsa veya bir yük dökümü veya sivri uç varsa, iyi çalışmasını ve kızartılmamasını istiyorum. hoş geldiniz, ama lütfen bunu soru sormaya veya yardım edip edemeyeceğinize dair akademik bir tartışmaya dönüştürmeyin. :)