Park etmeden önce araba tekerleklerimin düz durmasını nasıl sağlarım?

Park türüne bakılmaksızın, araba tekerleklerimin pencereden dışarı çıkmadan veya açmadan düz ve şasiye hizalandığını nasıl kontrol ederim. Bazı durumlarda, direksiyon simidini kilitledikten sonra açılı tekerlekleri görmek çok sinir bozucudur. Genellikle pencereyi indiriyorum ve tekerlekleri kontrol ediyorum, ama başka iyi yollar var mı?

Birkaç kişi tarafından uzun parktaki açılı tekerleğin yüksek aşınma ve yıpranmaya sahip olabileceği ve aynı zamanda iyi park etme becerileri olmadığı konusunda tavsiye edilmiştir.

Günün sonuna kadar burada basit bir tane:

Biraz ileri veya geri sürün , eğer arabanız bir yöne dönerse veya başka bir yöne dönerse, tekerlekleri çevirmeniz gerektiğini bilirsiniz ve bonus olarak onları hangi yöne çevireceğinizi bilirsiniz !

Dediğim gibi bu oldukça basit ve bonus olduğunu düşünüyorum arabada herhangi bir değişiklik gerektirmez!

Bilmenin bir başka harika yolu, çoğu yarış arabasında olduğu gibi direksiyon simidinin üst orta kısmına renkli bir şerit şerit eklemektir. Direksiyon simidinizin aşağı bakmadan düz olup olmadığını bilmenizi sağlar.

Tekerleklerin düz dışarıda olup olmadığını bilmek için, kural, bir direksiyonun tam kilitlenmeden önce iki tam 360 derece dönüş yapabilmesidir. Tekerleği bir yönde kilitlerseniz, sadece merkeze iki tur geri sayın ve dıştaki tekerlekler de düz olmalıdır.

Aracınız düzgün bir şekilde hizalandıysa, direksiyon simidi düz olduğunda tekerlekler şasiye uygun olacaktır. Ancak tekerlekte küçük bir oyun varsa (normal), o zaman en kolay yol mümkün olduğunca düz bir şekilde çekmek (içeri girmek için geniş bir dönüş yapın) ve bir kez yerdeyken, birkaç ayak ileri ve geri sallayın ve eğer tekerlek seviyenizi korursanız, tekerleklerinizi tamamen düzeltir.

Bunu yaparsanız, düz bir tekerlekle park edin, ancak ön tekerlekler hala sıralanmamış, hizalamanızı test edin ve muhtemelen kapalı olduğu bir profesyonel tarafından değiştirilmesini sağlayın.

Başlangıç ​​olarak, çoğu araba tekerleği direksiyon düz olduğunda ortalanır. Örneğin, üç kollu bir direksiyon simidiniz varsa, bu üç koldan biri aşağı bakmalıdır.

Şimdi, tekerleğinizi çevirdiğinizde, bu "konum" bir devirden sonra tekrar ortaya çıkabilir, ancak direksiyonlar genellikle her yönde yaklaşık 1.75 kez dönerler, böylece "konum" sadece 3 kez gerçekleşir (emin olmak için arabanızı deneyin) ...).

Bu yüzden direksiyon simidinizi sola tamamen çevirirseniz ve sonra jant teli aşağıya gelene kadar geri döner ve bir devrim daha yaparsanız, tekerlekleriniz ortalanmalıdır.

Herhangi bir nedenle direksiyon simidiniz bu şekilde olmazsa, önce sola, sonra sağa doğru çevirmeyi deneyebilir ve kaç devir olduğunu hatırlayabilir ve bu miktarın yarısını döndürebilirsiniz. geri (örneğin tam soldan tam sağa 3.5 kez ve daha sonra tekerlekleri ortalamak için 1.75 kez döndürürsünüz).

Bu arada, tepelere park ederken tekerleklerinizi bilerek bir tür el freni olarak çevirmek isteyebilirsiniz. Tekerleklerinizi çevirirseniz, araç yokuş aşağı yuvarlanmaya başlarsa (herhangi bir nedenden dolayı), ön tekerlekler kaldırıma çarpacak, el freniniz başarısız olsa veya çalışmıyor olsa bile, kaymayacağından emin olabilirsiniz. .

Bu çok kolay. Direksiyon simidini tamamen sola veya sağa çevirebilir ve ardından direksiyon simidini diğer yöne doğru hareket ettirmeye başlayabilir ve üretim logosunu saymaya başlayabilirsiniz. Bu, direksiyon simidini soldan sağa veya sağdan sola döndürdüğünüzde araç üretim logonuzun üç kez düz olması ve düz olduğunda ikinci kez araç tekerleklerinizin düz olduğunu düşünmeniz gerektiği anlamına gelir. Bu videoyu izleyin - https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo

Teşekkürler