Arabam için doğru yağı nasıl seçerim?


14

Size arabalarımı ve modelimi ve içinde sürdüğüm koşulları verebilirim, ancak bir araba için doğru yağı seçmek için genel bir rehber arıyorum. Arabalar söz konusu olduğunda gerçekten bilgili değilim, bu yüzden basit olmalı. Bir synth yağı ne zaman ve neden tercih edildiğini bilmem gerekiyor. Farklı notlar arasındaki farklar nelerdir? (5/30 10/30 5/20 15/40 10/40) Ve bir araba için yağ seçmeye giden her şey.

Lütfen " _ _ marka en iyisi" gibi yanıtlar vermeyin .


Sanırım hemen bir sürü soru sordun. Onları bireylere ayırmayı düşünebilirsiniz.
Bob Cross

Cevaplamaya layık değilsiniz, ancak yağ tipini, yağ çubuğu (veya yağ çubuğu kolu) veya yağ doldurma kapağı üzerine basılmış birçok otomobilde de bulabilirsiniz.
Wulfhart

Yanıtlar:


19

Araç için kullanım kılavuzuna bakın. Sınıf ve sentetik yağın gerekli olup olmadığı konusunda iyi bir öneri olmalıdır. Aslında bazı araç mfg. bir markayı önerecektir çünkü bu marka belirli gereksinimleri karşılamaktadır.


Sadece sentetikler hakkında hızlı bir not eklemek için. Teoride sentetik eklemek motorunuz için doğru olan şey gibi görünse de, bazı durumlarda kılavuz özellikle sentetik veya karışım yağlarından kaçınacağını söyleyecektir. Ne kadar yaygın olduğundan emin değilim, ancak bu senaryoyu normal performansa sahip olmayan motorlarla / arabalarla tanıyan bazı insanlar tanıyordum.
theonlylos

9

Ben jzd'nin cevabını yankıyorum . Otomobilin kullanım kılavuzu size neye ihtiyacınız olduğunu söylemelidir.

Sorunuzun bir kısmını daha cevaplamak için: "5W30" gibi sayılar viskozite derecelendirmeleridir. Yağın ne kadar viskoz ("kalın") olduğunu gösterirler. Yağların çoğu, farklı sıcaklıklarda nasıl davrandıklarını belirtmek için bir dizi ağırlıktan (örn., 30W yerine 5W30) alıntı yapan "çoklu viskozitedir". "W", "Kış" anlamına gelir ve yağın soğuk sıcaklıklarda nasıl performans gösterdiğini gösterir. Örneğin, 10W30 yağı, soğukta düz 10 kadar ince, sıcakta düz 30 kadar kalın olacak şekilde tasarlanmıştır.

Viskozite önemlidir, çünkü çok ince yağ motoru yeterince iyi yağlamaz ve çok kalın yağ motor verimliliğini azaltır, soğuk havalarda çalıştırmayı zorlaştırır ve soğuk çalıştırmaların neden olduğu motor aşınmasını arttırır. Petrol ısındıkça incelir; Kullanım kılavuzunuz, yaşadığınız sıcaklığa bağlı olarak farklı ağırlıklar önerebilir. Ayrıca, motorunuz hareketli parçaları arasında belirli bir yağ kalınlığı beklemek üzere inşa edilmiş olacaktır.

Etikette izleyebileceğiniz diğer bir şey de kalite değerlendirmesi. Herhangi bir yağ, etiketin üzerinde bir yere basılmış bir Amerikan Petrol Enstitüsü standardına sahip olacaktır; satın aldığınız yağ, kullanım kılavuzunda verilen standardı karşılamalı veya aşmalıdır. Kullanıcı el kitabınız minimum standarttan bahsetmek için yoldan çekilmedikçe bu konuda endişelenmenize gerek yoktur. Bazı üreticiler (Volkswagen gibi) kendi yağ kalitesi standartlarını yayınlarlar, bu durumda belirli bir yağ çeşidinin otomobil üreticisinin standardını karşılayıp karşılamadığını görmek için biraz Web araması yapmak isteyeceksiniz.

Sentetik yağ genellikle daha dayanıklı olduğu için geleneksel yağdan daha iyi kabul edilir. Yağ zamanla ve kullanımla parçalanır ve yağlayıcı olarak daha az etkili olur. Sentetik, geleneksel olandan daha uzun süre dayanır. Sentetik kullanıyorsanız, motorunuz daha uzun süre dayanmalıdır, ancak ne kadar uzun olduğunu gösteren halka açık hiçbir sert kanıt bilmiyorum.

Ancak, yağınızı programa göre değiştirmeniz kaydıyla, geleneksel (sentetik olmayan) yağ satın alarak yanlış bir şey yapmayacaksınız . Orta bir zemin olarak, geleneksel ve sentetik yağın bir karışımı olan bazı "sentetik karışımlar" mevcuttur. "Tam sentetik" yağdan daha ucuza mal olurlar. (Ben bunu kullanıyorum.)

Ancak kısa cevap: kullanım kılavuzunda söylediklerini yapın ve iyi olacaksınız. Merak ediyorsanız, burada daha da nitrit-ayrıntılar okuyabilirsiniz:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html


2
cevabınız çelişkilidir - "Sentetik kullanırsanız motorunuz daha uzun süre dayanır" diyorsunuz ve bir sonraki paragrafta "Petrolünüzü zamanında değiştirmeniz koşuluyla, geleneksel petrol satın alarak yanlış bir şey yapmayacaksınız." Anladığım kadarıyla, mineral (konvansiyonel) yağın yeterince sık değiştirildiği sürece iyi olduğunu söyleyin. Bununla birlikte, sadece 95 kara kruvazörü satın aldım ve Mobile1 0W40 (tamamen sentetik) kullanacağım - ve evet dörtte bir başına 9 $ pahalı (ve yağ değişimi başına 8'e ihtiyacım var!).
Ton

4
@Tone Karşılaşmaya çalıştığım şey, sentetik yağ daha iyi olsa bile, geleneksel yağ kullanarak hiçbir şeye zarar vermeyecekti. Lastiklerin değiştirilmesi gibi; bir dizi iyi performans lastiği daha fazla kavrama sağlar (ergo, daha fazla güvenlik), ancak ucuz lastik satın alma konusunda yanlış veya zararlı bir şey yoktur (zamanında değiştirirseniz). İnce hesaplanması zor olan bir maliyet / fayda dengesi vardır. Ben ödünleşmenin genel konturunu göstermeye çalışıyordum. Düşüncelerimi netleştirmek için biraz düzenledim; Daha fazla öneriye açığım.
William Cline

1
Sentetik yağın eski motorlara zarar verebileceğini duydum. Bunun bir gerçeği var mı? Ayrı bir soru olmalı mı?
endolith

2
@ endolith Sentetik yağın eski yağ keçelerinden geçebileceği fikrini duydum, ancak motora zarar verebileceği değil. Bunun ayrı ama ilgili bir soru olduğunu söyleyebilirim.
William Cline

0

Kullanım kılavuzunuz size sentetik yağ veya sentetik bir karışımın gerekli olup olmadığını söyleyecektir. Değilse bile kullanabilirsiniz, ancak paranızı boşa harcıyor olabilirsiniz. Bir yağ soğutucunuz varsa, muhtemelen aşırıya kaçmış demektir. Kışın aracın garajda oturması dışında. Garaj kraliçemde yağ soğutucusu olmasına rağmen tam bir sentetik kullanıyorum, teori sentetikin otururken nem kontaminasyonu nedeniyle sorunlara neden olma olasılığının düşük olması.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.