Geri dönüşümün yanı sıra?

Örneğin, tahrik zincirini (bir motosiklet / bisiklette) yağlamak için kullanabileceğimi duydum, ancak bu bana çekici gelmiyor.

Geri dönüştür.

Hiçbir şey için kullanmayın, bu çevresel bir tehlikedir.

Sadece en az etkili bir şekilde kurtulun.

Kullanılmış motor yağı, motorunuzda uzun süre kaldıktan sonra başka bir kullanım için ortadan kaldıran çok sayıda kötü kimyasal ve bileşik içerir.

Hidrokarbonların yanı sıra kurşun, fosfor, berium, çinko, brom, alüminyum, arsenik, kalsiyum, krom, bakır, demir, magnezyum, manganez, potasyum, silikon, sodyum, kalay, toluen, benzen, ksilen ve etilbenzen bulunur.

CDC'den bir link.

Batı Avrupa ve Kuzey Amerika'daki çoğu otomobil parçası deposu, atık konteynırlarına ücretsiz olarak dökmenize izin verecek ve bir servis şirketi geri dönüşüm için alacak ve kapı menteşesi yağı gibi diğer amaçlar için tekrar kullanacaktır .

Toplumsal olarak bilinçli ve ahlaki olarak sorumlu eylem geri dönüşümdür . Nietzsche'nin, toplumumuz için en iyi olana doğduğumuzda hepimiz toplumla doğuştan gelen sözleşmemize dayanan ahlaki bir yükümlülüğe sahip olduğumuz iddiası vardır.

Çoğu felsefi disiplin , teknolojinin evrimi ile ortaya çıkan daha az etkili bir çözüm bulunana kadar geri dönüşüm yapmakla yükümlü olduğunuzu belirten ahlaki bir standarda yönelecektir .

Bu ayrıca sizi çevreleyenlere harika bir örnek sunar. Genç ya da yaşlı, davranışlarımız diğerlerinden miras alınır ve geri dönüşüm başkalarına geçmek için harika bir davranıştır.

Önemli miktarda kullanılmış yağınız olsaydı, geri dönüştürücülere geri satabilirsiniz. Bazı garajlar atölyelerini ısıtmak için brülörlerde kullanılmış yağı kullanır, bazı garajlar eski yağı sizin için bertaraf eder. Günün sonunda, kullanılmış yağ sadece kullanılmış yağdır ve sorumlu bir şekilde atılmalıdır.

Bu kesin soruya cevap vermese de, bisiklet veya motosiklet tahrik zincirlerini yağlamak için eski motor yağı kullanmam. Mükemmel yağlama özelliklerine sahiptir (ve bu düşük teknolojili uygulama için kullanılması önemli değildir), ancak mümkün olan en uzun süre boyunca kalmaz.

Motor yağının siyah rengi, tahrik zincirlerinde kullanılması bir engel olmamalıdır. Tahrik zinciri yağı, uygulandığında net olsa bile, kısa bir süre sonra siyaha döner.

Genel olarak, iki tür bisiklet tahrik zinciri yağlayıcı vardır:

• Birinci tip teflon pullara sahip olan ve muhtemelen çok hızlı buharlaşan ince bir sıvı olan kuru yağlayıcılardır. Sürekli olarak yeniden uygulanmaları gerekir. Temizlik konusunda takıntısı olan birine hitap edebilirler, ancak düzenli olarak yağmurda süren biri için, sürekli yeniden uygulama ihtiyacı nedeniyle bunlar kötü bir çözümdür. Bu yağlayıcılar oldukça zayıf yağlama özelliklerine sahiptir, ancak bir bisiklet zincirinin düşük teknolojili uygulamaları için can sıkıcı gürültüyü durdururlar.
• İkinci tip ıslak yağlayıcılardır. Bunların en iyisi tiksotropiktir ve bir köpük püskürtme kutusu ile uygulanır. Köpük spreyi uygulandığında yağlayıcıları çok ince hale getirebilir. Bununla birlikte, bundan kısa bir süre sonra yağlayıcı çok kalın hale gelir. Bisikleti sürmeye başladığınızda, yağlayıcının hareketi tekrar zayıflamasına neden olur ve bisikleti park ettiğinizde tekrar kalınlaşır. Böylece çok uzun bir süre devam eder. Esasen, hareket yağlayıcının incelmesine ve kalmanın hala kalınlaşmasına neden olur. Böylece, her iki dünyanın en iyi özelliklerine sahipsiniz: yağlayıcı hem ince (kolay hareket için) hem de kalın (uzun yeniden uygulama aralığı için)!

Tiksotropik yağlayıcıların çoğunun motosiklet zinciri yağlayıcıları olarak pazarlandığını gördüm. Onları bisiklet için de kullanıyorum. Pazarlanan bisiklet zinciri yağlayıcılarının çoğu saf saçmalıktır.

Acil bir durumda, örneğin yağmurda bir yolculuğa çıkarken bisiklet veya motosiklet sürerken, motor yağı acil yağlayıcı olarak kullanılabilir. En iyi yol, her zaman çok az motor yağı kalmış bir benzin istasyonundan atılan bir motor yağı şişesi bulmak veya motor yağı kullanan bir garaj bulmaktır. Ancak, bir bisiklet veya motosikleti evde yağlarken, tiksotropik yağlayıcılar daha iyi olduğu için motor yağı kullanmam.

Böylece, motor yağını kullanılmış motor yağını kabul eden bir yere götürürdüm. Muhtemelen sizin için çok daha iyi bir kullanımı var.

Alt kaplama için dizel ve gazyağı ile harmanlanmış olarak kullanıyorum. Yine de kırsalım - muhtemelen bir şehirde bunu yapamazsınız. Ayrıca süper filtreleyebilir (tuvalet kağıdı filtresi), daha sonra 100 * C'nin üzerinde ısıtın (içerilen suyu kaynatmak için) ve kritik olmayan motorlarda (çim biçme makineleri, vb.) Motor yağı olarak veya iki kez kullanabilirsiniz. motorlu testereler için strok yağı. Süper filtrelemeden sonra, ince genel amaçlı bir yağ yapar.

Kullanılmış yağın, pişmiş yağ bazlı kiri "eritmek" için mükemmel bir iş çıkardığını gördüm.

Valf kapağımı temizlerken hiçbir miktarda fren temizleyici veya motor yağ temizleyici etkili olmamıştır (aşağıdaki resim). Kullanılmış yağ ile kiri nemlendirmek kiri derhal çekti ve fren temizleyicinin "yıkamasını" çok daha kolay hale getirdi.

Arabamdaki yağı her değiştirdiğimde kendim için 1L civarında kalmaya ve geri kalanını geri dönüşüm için araba tamircisine vermeyi tercih ederim. Bisikletimi ve paslı kapı / pencere menteşeleri, demir kapılar vb. Gibi diğer ev eşyalarını yağlamak için kullanıyorum. Sıkışan menteşeler için harika ve ücretsiz bir çözümdür, ancak temas halinde olabileceği yerlerde kullanmamaya dikkat edin herhangi biriyle.

Sadece çevre dostu bir şekilde kurtulun. Yerel ucum kullanılmış yağı alıyor, boş bir şişe, kirli paçavra vb. İçin bir çöp kutusuna yerleştirdiğiniz büyük bir tank var. Askıdaki kir veya kanserojen riskinin yapmayacağı yere koyabileceğiniz çok az pratik var. 3-in-1 gibi ucuz temiz nüfuz yağ küçük bir şişe vs tasarruf değer.

Bisiklet zincirleri, şimdiye kadar şanzımanları düzenli olarak doldurulması gereken arabalarla önceki maceralardan kalan garajın arkasına gizlenen ağır ağır (75w80 ve 80w90) şanzıman yağı şişelerini buldum, özellikle kışın gerçekten kalın ve düzenli zincir yağlama / zincir mumu mum sert olacaktır. Motor yağı çok daha incedir ve hiç de iyi olmaz - normal bir şanzımanda nasıl kullanılmadığı ile aynı (motosiklet motoruna entegre şanzıman hariç, ancak bu durumda bile genellikle belirli katkı maddelerine sahip bir şey kullanmanız gerekir ve bir şanzımanda ağır yağa ihtiyacınız olan ana şey olan Final Drive / diferansiyel işini yapan zincir ... bu yüzden bu şekilde oldukça uygun)