Hızda bir kaldırımın üzerinden koştu; tekerlek bükülmüş ve dönüşlerde tekerlek boşluğuna sürtüyor

1

Geçen gün Renault Clio 1.2'mde yokuş aşağı bir yolda 30 mil yapıyordum ve sağa döndüm, ama frenlerim işe yaramadı ve ben de sadece köşeye döndüm ve doğruca 3 inç boşluğa bindim. Bu beni durdurdu.

Şimdi ne zaman dönsem, ön tekerlekler arabaya sürtüyor. Sağ tekerleğim en üstte bükülmüş. Sol taraftaki tekerlek iyi görünüyor, ancak ben döndüğüm zaman hafif sürtüyor. Ne yapılması gerektiğini düşünüyorsun?

suspension  wheels  steering 
— John
kaynak
Tekerlek sürerken, tekerlek sola veya sağa mı çekiyor? Daha önce olduğundan daha farklı mı hissediyor? Bahse girerim bir hizalama yapmanız gerekebilir.
— Pᴀᴜʟᴀᴜʟᴛᴇʀ2
Sanırım biraz sağa sola çeker, sağ tekerlek üste itilir ve alt çıkar. Frenleri kolay bir şekilde sıralayabilirim, ancak kurulduktan sonra bir garaja gitmenin güvenli olacağını düşünüyor musunuz?
— John
@ Paulster2 Yukarıya bakın
— Daha Fazla Yorum Bağlantıya
Sana bir şekilde söyleyemem. Bu, yapmanız gereken bir yargılama çağrısıdır. Gerçekten de arabanın ön tarafına ciddi bir zarar vermiş olabileceğinizi düşünüyorum. Frenleri sıralamak sadece konunun bir parçası olacak. Frenleri sabitlerseniz, araçlara bakıp size bu tavsiyeyi veren birisini tanıyorum. Muhtemelen bir hizalama gerektirdiğinden daha fazla olacaktır, ancak siz de başka şeyler olabilir.
— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Arabanın altına baktım, her şey düz görünüyor ve hiçbir şey kopmadı. Süspansiyon iyi görünüyor ama ben yine de taşınmış olup olmadığını gerçekten söyleyemem. Ayrıca doğru tekerlek, her iki yöne döndüğümde tekerleğin üstündeki yaylı şeyi sürtüyor.
— John

Yanıtlar:

1

Ciddi bir fren arızanız olduğu için, onarım için aracın bir garaja kaldırılması gerekir. Tam bir fren muayenesi ve revizyon gerekli olacaktır, özellikle de yakın zamanda almış olduğunuz aracın tam bir geçmişine sahip olmadığınız için. Bir sonraki adım, bükülmüş tekerleklerin ve muhtemelen hasar görmüş lastiklerin değiştirilmesi olacaktır. Bu aracın ayrıca diğer hasarlara karşı genel bir kontrol ile birlikte direksiyon ve süspansiyon sistemlerinin denetlenmesi gerekir. Bu hikayenin ahlaki, endişe duyduğunuz herhangi bir araca sahip olmak ve ona güvenmeden önce yetkili bir garaj / tamirci tarafından kontrol edilen gerçek tarihini bilmenin hiçbir yolu yoktur.

— Allan Osborne
kaynak
Muhtemelen kontrol kolları bükülmüştür. Çok az ya da hiç jant hasarı olmayan, ancak önemli süspansiyon kolu hasarı olan birkaç kaldırım sıçraması gördüm.
— Brian Knoblauch
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.