Arabamı AC Açık ile çalıştırdıktan sonra neden güç kesintisi yaşayabilirim?


12

Genelde iyi çalışan bir 2000 Chrysler Neon'um var.

Eğer aracı çalıştırırsam, AC'yi açar ve araba yolundan geri çıkarsam, motorun durduğunu / zorlandığını düşünüyoruz.

AC'yi kapatırsam, hemen gücü yeniden kazanır ve iyi çalışır.

AC sürekli kapalı ise, mücadele / durma davranışı yoktur.

Bu aynı zamanda ileri viteste gerçekleşir, ancak aynı derecede olmaz.

Araç çalıştıktan sonra, bu belirti olmadan AC'yi doldurabilirim, ancak yine de biraz daha az duyarlı hissediyor.

Nereden başlayacağım hakkında bir fikir vermek için, bu belirtilere ne tür sorunlar neden olabilir?

Batarya ile ilgili bir sorun olabilir, çünkü muhtemelen başladıktan hemen sonra en zayıf seviyesinde olacak mı?

Yanıtlar:


11

Klimalar, krank miline bağlı bir kayış tarafından çalıştırılır. Motorun döndürülmesi A / C Kompresörünün hareket etmesine neden olur.

Klima açık değilken, bir debriyaj Klima Kompresörünün iç kısımlarını kayıştaki kasnaktan ayırır. Bu, kayışın motora yük eklemeden serbest dönmesine izin verir.

A / C açıldığında, bu kavrama devreye girer ve böylece A / C Kompresörünün iç kısımları çalıştırılır, bu motora yük ekler.

Bu yeni bir semptomsa, kompresörün motora daha fazla yük eklediğinin bir işaretidir, daha sonra arızalı bir kompresöre, kasnağın ele geçirmeye başlaması, yağlama ihtiyacına vb.

Her zaman bu şekilde olduysa ve nedenini merak ediyorsanız, A / C tarafından motorunuza ek bir zorlama getirmeniz yeterlidir.

İlk başlangıçta, daha sonra hareket ettikten sonra daha fazla etkisi olması şaşırtıcı değildir. Motorunuz henüz ısınmamıştır ve henüz optimum çalışma durumunda değildir.

A / C sistemleri tüm motorların performansını etkiler, ancak motor ne kadar küçük ve daha az güçlü olursa, A / C sistemleri motorla orantılı olmadığından, iç kabin alanı ile orantılı olduğundan daha fazla etki fark edilecektir.

4 silindirli ve 6 silindirli motor seçeneği olan bir araç alın, klima ünitesi soğutulacak aynı iç alanla aynı olacaktır. Ancak, V6 üzerindeki güç etkisini çok daha az fark edeceksiniz, çünkü güçte% daha küçük bir azalma olacaktır.


Isınma üzerine özel bir not. Isınma modunda ECU kapalı yerine açık döngüde çalışıyor olabilir, bu da ECU eşleştirilmiş yakıt karışımına (normalde güvenlik için ekstra zengindir) ve düşük zamanlama ilerleme değerlerine gideceği anlamına gelir. Her ikisi de mevcut gücü azaltır. Oksijen sensörü güvenilir bir şekilde dönmeye başladığında, kapalı döngü yakıt karışımı elde edersiniz ve soğutucu sıcaklığı yükseldikçe, daha fazla zamanlama ilerlemesi elde edersiniz.
Brian Knoblauch

A / C açıkken arızalı bir rölanti solenoidine de sahip olabilir.
Nick

4

Gelecekteki Google çalışanlarının takibi olarak hava filtrem oldukça kötü durumdaydı. Bu, normal çalışma sırasında bir miktar güç kaybına neden oldu, ancak motora ek yük koyduğumda gerçekten fark edildi.

Hava filtresinin temizlenmesi fark yaratır.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.