Yaklaşık 8 ay önce arabama yeni bir pil koydum. Birkaç gün önce başlayan bir problemden sonra, akü kutuplarının altında aşırı korozyon olduğunu buldum, bu yüzden onları temizledim ve tekrar bağladım.
Daha önce hiç bir batarya ile (10 yıldan uzun bir süredir sahip olduğum) bu arabada bu sorunu yaşamadım. Kullanım davam hiç değişmedi. Batarya iyi şarj oluyor. Şarj sistemi düzgün çalışıyor.
Nüksü önlemek için neyi değiştirebilirim?
Yanıtlar:
Terminallerdeki korozyon, bataryadaki asitten hidrojen gazı salınmasından kaynaklanmaktadır. Kaputun altındaki atmosferdeki diğer şeylerle karışır ve terminallerde gördüğünüz korozyonu üretir. Genel olarak, negatif terminalde korozyon meydana gelirse, sisteminiz muhtemelen düşüktür. Olumlu tarafı ise, muhtemelen aşırı şarj oluyor. En sık negatif tarafta görülür çünkü batarya genellikle şarj edilmemiş durumdadır. Bu sadece canavarın doğası, korkarım.
Korozyonu direklerden tamamen temizlemeniz gerekecektir. Bu çalışmada yardımcı olmak için kabartma tozu ve su solüsyonu kullanabilirsiniz. Göz korumanızın, muhtemelen zarar görürse umursamadığınız kıyafetlerin (asitler kötü şeyler yapabilir) ve bazı eldivenler (nitril eldivenler harika çalışır) olduğundan emin olun. Solüsyonu ve fırçayı kullanarak alanı temizleyin. Çelik kıllardan biri olmak zorunda değildir, yalnızca çöp kutusunu çıkarmaya yetecek kadar sert olan bir tane olmak zorunda değildir. Tamamen temiz olması için akü kablolarını çıkarmanız gerekecektir (radyo kanalı ön ayarları için özür dilerim!). Kalan paslanma alanını temizlemek için temizlemenizi iyi bir suyla tamamlayın. Aksi takdirde, yakındaki alanlarda boyayı yiyebilir.
Temizleme işlemi bittiğinde, korozyon işlemini yavaşlatmaya yardımcı olmak için, terminalleri gresle kaplayın (yüksek basınçlı gres veya tekerlek yatağı gresi her şey kadar iyi çalışır). Çok fazla olması gerekmiyor, ancak terminallerde metalin tamamen kaplandığından emin olun. Kabloları tekrar akünüze taktıktan sonra terminallerin dışını kapatın. Ayrıca yerel parça mağazanızdan satın alabileceğiniz bir aerosol sprey kaplama satın alabilirsiniz. Asıl amacınız kurşun, kaçan hidrojen gazı ve oksijenin karışmasını önlemek, bu da bir süre sonra gördüğünüz korozyonu oluşturur. Zamanla gres kırılır ve korozyon başlayabilir, bu nedenle düzenli temizlik ve yeniden uygulama şarttır. Bunu her altı ayda bir yaparsanız, iyi durumda olmalısınız.
Korozyonun büyük bir kısmı bakır ve kurşun alaşımları arasındaki bimetal temastan kaynaklanmaktadır. Hidrojen ile ilgisi yok.
Akü hidrojen gazı üretirken Korozyon muhtemelen kurşun sülfattan kaynaklanır. Terminal direğindeki ve bağlantı fitingindeki metaller galvanik benzerlikler bakımından (tasarım gereği) kapanacaktır.
Bazı önemli testlerden sonra artık başlangıçta kabul ettiğimden daha iyi bir çözüme sahibim. Uzun süreli ve kalıcı bir çözüm için otomatik depo batarya keçe pedlerini gres ile birlikte kullanın.
Akü terminalinde yağ kullanılabiliyorsa, neden bir pelin petrolle birlikte pille sağlandığı ve teknik kurulum uyarınca, tedarikçi petrol jeli kullanmaya yönlendirir. Lütfen bu konuda yardıma ihtiyacınız var.
Araç sahiplerini, petrol jölesi yerine araç aküsü terminallerine gres sürmemeleri konusunda teşvik ediyorum