Bir Araç Aküsünü Motosiklet şarj cihazıyla şarj edebilir miyim?


3

Şarj edilecek araç aküsü yaklaşık 65ah olduğunu sandığım bir DIN66. Arabalarda kullanılabileceğini söyleyen bir Motosiklet şarj cihazım var; 4 - 40 ah arası pillere uygundur.

Bu, aynı zamanda daha büyük bir bataryada da kullanılabileceği anlamına mı geliyor, ancak daha uzun sürecek mi, yoksa sadece bir araba şarj cihazı mı almalıyız?

Düzenleme: şarj cihazı 12V - 2amp


1
Cevaplayan herkese teşekkürler! Bataryayı bu şarj cihazıyla şarj edebildim. Şarj aleti üzerindeki ışıkların yanıp sönmeye başlamasından bir gün önce bağlandı ve hatta bağlandığını (düz bir şekilde öldüğünü) gösterdi. Bundan sonra şarj cihazına tam olarak şarj etmek için yaklaşık 3 gün sürdü. Onu geri koy ve ilk seferde araba başladı.
KiwiNige

Yanıtlar:


7

Temel olarak bir araba aküsünü şarj etmek için herhangi bir DC 13-13,8 volt kaynağı kullanılabilir ve hatta sadece 12 volt bile motoru çalıştırabilmeniz ve alternatörden kalan yolu şarj edebilmeniz için yeterli miktarda güç almalıdır. Daha önce 12 voltluk bir duvar siğil kullandım ama biraz zaman aldı. :-)


Tamam, yani şarj cihazı 12v - 2 amper, bu yüzden uzun bir süre alacağını bekleyebiliriz, ama sorun değil.
KiwiNige

@KiwiNige Evet, amp rating zamanın süresini belirler. Düşük demek daha uzun demektir, bu yüzden yeterince zaman ayırdığınızdan emin olun.
FossilizedCarlos

Yüksek amperli bir şarj, çok deşarj olmuş bir akü için sorunlara neden olabilir, bu nedenle yavaş şarjın faydası olacaktır. Bisiklet şarj cihazım yalnızca 0,5-1amper şarj oluyor, çünkü akülerdeki plakalar daha fazla bükülüyor.
Mauro

3

Evet, yapabilirsin, ama sabırlı olmalısın. Şarj cihazında yalnızca motosikletler veya arabalar için uygun kılan hiçbir şey yoktur, ancak motosiklet aküsünün çok hızlı şarj edilmemesini sağlamak için bir motosiklet aküsünde bir 'araç' şarj cihazı kullanırken dikkatli olmanız gerekir Kullanılan şarj cihazı akü tipine uygundur.


2

Bir kurşun-asit aküyü aptal bir şarj cihazına bağlamak ve onu uzun süre orada bırakmak kötü bir fikirdir.

Amacınız bir marş aküsünü şarj edeceği noktaya kadar şarj etmekse, motor çalıştır , sonra diğer cevaplar doğrudur: Orada işe başlamak için yeterli enerji almak için daha küçük bir şarj cihazı kullanabilirsiniz. Aşırı şarj etmemek için dikkatli olun. Motor çalıştırıldıktan sonra, alternatörün işini yapmasına izin verebilir ve geri kalanını şarj edebilirsiniz.

Bir alternatörün regülatörü, araçtaki elektrik ihtiyacını karşılamak ve aküyü şarj etmek için hangi voltajın çıktığını kontrol eder. Bununla birlikte, alternatör çok yavaş döndüğünde, regülatörden bağımsız olarak voltaj düşük olacaktır. Böylece, çoğu araçta akü boşta şarj olmaz. Bu nedenle, pili şarj etmek için otoyolda sürüş önerisi vardır.

Kurşun-asit aküler çok özel bir şekilde şarj edilmek ister. Çok hızlı, yaklaşık% 80 yüke kadar çok hızlı, çok fazla enerjiyi emebilirler, sonra geri çekilmeniz gerekir.

itibaren http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_the_lead_acid_battery : image

Şarj oranlarını kontrol etmek için küçük bir bilgisayar oluşturmak yerine, çoğu düzenleyici şarj konusunda çok basit bir yaklaşıma sahiptir; Yüklemek mümkündür akıllı regülatör , ancak 500 $ 'dan bir arabada buna değer değil. (Izgara dışı tekneler, karavanlar ve evler için buna değer olabilir.)


Bunun için teşekkürler. Şarj cihazım da bir ihaledir, bu yüzden fazla şarj etmeden açık kalabilmelisiniz. Ayrıca Kurşun Asit ve Jell için bir anahtar düşünüyorum.
KiwiNige

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.