Birkaç ay önce yakıt kapağımı kaybettim ve yenisini bulmak için uğraşmadım. Bununla ilgili herhangi bir sorun fark etmedim, ancak bunun herhangi bir hasara neden olup olmadığını veya gaz kilometresini veya herhangi bir şeyi azalttığını merak ediyorum.
Yanıtlar:
Depo şu anda atmosfere sürekli olarak tahliye edildiğinden ve bir motor kontrol lambasını tetikleyebileceğinden, evaporatif emisyon kontrolleri ile ilgili sorunlara neden olabilir. Genel olarak yakıt sarfiyatını etkilememelidir.
Diğer bir endişe muhtemelen çeşitli yakıt filtrelerini daha erken tıkamanızdır çünkü yakıt kapağının olmaması, sürüş sırasında tanka her türlü toz girebilir. Ayrıca, özellikle sıcak iklimlerde, zamanla daha fazla yakıtın buharlaştığını göreceksiniz.
Tabii ki, doldurma boynuna bir hortum yapıştırmayı ve itici sıvı satın alma yasal sürecini atlatmak isteyenler için biraz yakıt sifonunu yapmak çok daha kolay hale getirir.
İngiltere'de, çoğu benzin (benzin) istasyonu çok az para için uygun renkte geçici yakıt kapakları satmaktadır. Üniversal bağlantı parçalarıdır ve genellikle plastikten yapılmıştır, bu nedenle tam oturması için deliğe bastırın.
Tomo'nun önerdiklerine ek olarak , bunun araca ve kullandığınız yakıta da bağlı olduğunu söyleyebilirim.
Motosikletçiler için büyük bir sorun, minibüs ve kamyonlardan dizel dökülmesidir. Birçok kamyonda, tankın yüksek dolum seviyesi ile doldurma kapağı arasında çok az yükseklik vardır, bu nedenle kapak doğru bir şekilde yeniden takılmazsa, dizel tanktan dışarı çıkıp yola çıkarak diğer araçlar için büyük bir tehlikeye neden olabilir, özellikle iki tekerlekli araçlar.
Benzin kaçakları diğer yol kullanıcıları için aynı sorunu oluşturmaz, ancak böyle olsa bile, doldurma kapağının kısa bir 'boynu' varsa, o zaman buharlaşmadan daha fazla yakıt kaybedebilirsiniz.
Ayrıca, yakıt hırsızlığı tehdidini de azaltmayın. Birçok araçla, benzin deposunu kilitleyen doldurma kapağının kendisidir, bu yüzden kapaksız gitmek, insanların yakıtınızı sifon etmesini önemsiz hale getirebilir. Eksik kapak bir kapağın arkasına gizlenirse, tehdit daha azdır, ancak biri yakıt çalmaya niyetli olsa bile, kilitlenmemiş kanatları çevirerek açacaktır.
Çoğu arabada çok ve bazılarında son derece.
Son derece : arabamda (2004 Subaru WRX), gevşek bir doldurma kapağı bir motor kontrol ışığını ve gevşek ev modunu tetikleyecektir. Motor bilgisayarı, düşük bir sınırın üzerindeki devirlere izin vermeyeceği ve tüm takviyeye izin vermediği bir moda girecektir. Aniden, 8: 1 sıkıştırma oranlı bir arabanın içindesiniz ve otoyolda kendi yolunuzdan çıkamıyorsunuz. Bu da kademeli bir geçiş değil. Birdenbire, yoğun saat trafiğinde geriye doğru gidiyormuş gibi hissediyorsunuz ....
Çok : Modern yakıt kapağının temel amacı, gazın patlamasını veya ani yağmur fırtınalarının içeri girmesini önlemek değildir. Buharlaşan yakıtı depodan atmaktan, paranızı boşa harcamak ve ham bir iz bırakmaktan korumaktır. bir bulutta kirlilik. Unutmayın, gittikçe daha da ısınan bir araba kullanıyorsunuz ve benzin sıcaklığı arttıkça tamamen buharlaşmaktan mutluluk duyuyor. Modern kapaklar tıklanıyor çünkü önemsiz olmayan bazı buhar basınçlarına karşı gaz sızdırmaz bir conta yapmaya çalışıyorlar.
Yeni bir başlık al. Ucuzdurlar ve sifonlarla ilgili endişeleriniz varsa, küçük bagaj tuş kilidi ile bir tane alabilirsiniz. Kararlı bir yakıt hırsızını durdurmayacak, ancak rastgele bir serseri, geçici bir kapak olarak dolgu boynuna sıkışmış eski bir bezle dolaşan bir sonraki arabaya geçmeye ikna edecektir ....
Yakıt kapağının başka bir önemli işlevi daha vardır, yanıcı buharların kontrolüne yardımcı olur.
Örneğin, yaz güneşinde pişirilen sıcak bir garajın içine bir araba park ederseniz buna bir örnek verilebilir. Açık gaz deposundan sızan benzin buharları ile dolu kapalı alandan tutuşma riski olacaktır.