Sadece arabanın içinde çalışan Uzaktan Anahtar Fob (alıcıya yakın)


11

Peugeot 308 2-Button Remote Keyİşe geri dönmek için uğraşıyorum . Uzaktan Anahtarım birkaç denemeden sonra arabayı açtığında / kilitlediğinde ilk sorunları fark ettim. Sonra bir gün aniden işe yaramadı.

SONRAKİ ADIM: Pili değiştirin ve anahtarı yeniden başlatın

Ben de öyle yaptım, yeni bir tane aldım CR1620 batteryve eskisinin yerini aldım . Kısa bir süre sonra Araba Kılavuzundan çalışmasını sağlamak için anahtarı yeniden başlatmam / yeniden programlamam gerektiğini fark ettim. Bu yüzden, Araba Kılavuzumun talimatlarını izleyerek de yaptım:

Kontağı KAPATIN

Kontağı AÇIN ve hemen Anahtardaki KİLİTLEME düğmesini basılı tutun

Birkaç saniye tut (15 saniye tuttum ve bir sonraki denemede 25 saniye)

LOCK Düğmesini bırakın ve kontağı KAPATIN

Anahtarı çıkarın ve şimdi çalışıyor olmalı

Ancak, sadece arabanın içinde çalışıyordu ve SADECE alıcıya çok yakın getirirsem (ki, arabanın içindeki manuel kilit anahtarının yanında bulunur). Eğer uzaktan denedim, hala sürücü koltuğunda otururken, işe yaramadı. Arabanın dışından denedim, işe yaramadı.

Burada neler olduğunu bilen var mı?

Zayıf bir bataryaya benziyorum - ama imkansız, çünkü yepyeni bir batarya aldım ve önümüzdeki 10 dakika içinde Anahtarımın içine koydum ve yeniden programladım.

DÜZENLE:

Ek testlerden sonra, anahtarımın 5-10m'de de çalıştığını fark ettim! Ama işin püf noktası, devreye girmek için Anahtar Fob'un kapağını çıkarmam gerekiyor. Ve şimdi, elimle (ellerimle) pil temas noktalarına doğru Devreye baskı uygularsam, uzaktan kilitleme / kilit açma çalışır! Ne yazık ki, geri paketleyip kapakla kapatır kapatmaz, uzaktan anahtar çalışmıyor.

Siz ne düşünüyorsunuz? Pil temas noktaları ile ilgili bir şey olabilir mi? Üzerlerinde herhangi bir hata / korozyon göremiyorum. Sadece devre kartında (+) biraz "çizik" gibi görünecek olanlar, ama bunu nasıl düzeltemiyorum bilmiyorum?



Eğer bunu doğru okuyorsam, uzaktan kumandayı ayırdığınızda harekete geçiyorsunuz, ama birlikte değilken?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Evet. Kasayı açtığımda (ya da nasıl demeliyim .. devre kartının içeride olduğu siyah şey), daha sonra Pil konektörlerine doğru daha aşağı itmek için devre kartına baskı uygulayabilirim .. o zaman çalışır. Ama başka türlü değil.
David Kasabji

Yanıtlar:


2

Bu, pil konektöründeki 'kuru' lehim bağlantısına çok benziyor. Bir havya ile kuru bir el iseniz, pil temas noktalarına gidin ve yeniden lehimleyin. Değilse, sizin için lehimleme yapması gereken yerel saatçinize veya BT hobisine gidin. Sadece bir yüzey karbon birikmesi ise, 'CO Kontak Temizleyici' gibi bir temizleyici deneyin


1

Aynı sorunu yaşadım - sadece ateşleme kolonuna çok yakın çalıştım. Pilden tahtaya iki ince tel lehimledim ve sabit pres! Sorun, akü yayının temas ettiği tahtadaki pedlerin yıpranmış gibi görünüyor.


1

Uzun bir araştırmadan sonra sorunun elektrik kontakları olduğundan emindim: İletken jeli denedim, sonra metal plakaları önceki durumdan daha fazla katlamaya çalıştım. Her deneme birkaç kez çalışıyordu, sonra çalışmayı bırak. Nihayet + ve - pil bağlantıları için küçük teller lehimledim. Şimdi mükemmel çalışıyor. Şerefe Fabio


0

Anahtar fobundaki tahta biraz neme eğilimlidir ve bileşen kontakları, yoğunlaşma sorunu olduğunu düşündüğüm yeşil bir oksidasyon geliştirir. . Özellikle OEM Citroen ile aynı titiz standartlara uymadıkları ve fırça ile nazik olmayı hatırladıkları için, ebay benzeri bir satış sonrası yedek dış kılıf satın aldıysanız, anahtarı kuru tutmanız önemlidir. Herhangi bir kimyasal temizlik maddesine ihtiyacınız yok sadece kuru yumuşak bir fırça.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.