Kesici çubuk yerine darbeli anahtar kullanılması somun veya cıvataların zarar görmesini engelliyor mu?

14

Arabamın bijon somunu saplamalarından ikisini kırdım ve arabayı tamir için tamirciye götürmek zorunda kaldım. Tamirci, bazen bijon somunlarının aşırı derecede torklandığını açıkladı, çünkü tüm dükkanlar bunları sıkmak için darbe tabancası kullanıyor, ancak bir darbe anahtarı kullanılarak açıldığı sürece herhangi bir soruna neden olmuyor.

Ayrıca, teknisyenim, aşırı torklu durumlarda bir kesici çubuk kullanmanın (aşağıdaki gibi) saplamalara zarar verebileceğini açıkladı.

Kesici çubuklardan kaçınmanın ve bir darbeli anahtar kullanmanın somun veya cıvatalara zarar vermesini önlediğini söylemek doğru mu?

Darbeli tabanca ile aşırı torklu bijon somunlarının, bir kesici çubuktan ziyade darbe tabancasıyla açtığımız sürece iyi olduğunu söylemek doğru mudur?

Uodate 1:

Bir tork anahtarının en iyi yaklaşım olduğunu anlıyorum ve tamamen katılıyorum. Ancak, bu sorunun içeriği bu değildir. Bu yüzden çoğu mekanik mağazanın darbe tabancası kullandığı ideal dünyadan gerçek dünyaya geçmeliyiz. Aşırı torklu bir bijon somununu açmak için açmamız gerektiğinde, durumu ele almak için 3 seçenek düşünebilirim:

Seçenek 1: Kesici çubuk kullanın. Peki bu benim saplama saplamayı kırdı :(
Seçenek 2: Bijon somununu açmak için bir darbe tabancası kullanın . Tamircim, saplamayı kırmadan her zaman onun için çalıştığını iddia ediyor. Bu seçeneği kullanmam gerektiğini önerdi.
Seçenek 3: W40 gibi bir yağlayıcı kullanın. Pek çok insan bu fikri sevmiyor çünkü bijon somunlarının tork özelliklerini değiştiriyor

Soru, yukarıdaki seçeneklerden hangisini dikkate almalıyım veya daha iyi bir seçenek var mı?

Güncelleme 2

% 100, bir tork anahtarının 1. sırada kullanılması gerektiğini kabul ediyorum. Bununla birlikte, aşırı sıkılmış bir somun ile sonuçlandığında, bir kesici çubuk, dört yollu veya tork tabancası tarafından oluşturulan benzer dönme kuvvetine kıyasla daha fazla hasara neden olabilir. Bu benim mekanik nasıl asla benim lug Çıtçıt kırma sona erdi bana bir gizem oldu ve ben 1 denemek onları 4 kırdı! Her zaman bir tork tabancası kullanıyor ve ben de bir kırıcı çubuk kullandım.

Bir kez daha,% 100, bir tork anahtarının 1. sırada kullanılması gerektiğini kabul ediyorum. Yeterince vurgulayamıyorum

Bu deneyimi kazanmak için bana 160 $ mal oldu, umarım bu yazı başkasının lug studs kurtarmak :) Ev kullanımı için iyi olan 40 $ için bir ince kablolu darbe anahtarı bulmak mümkündür. Bunu aldım: http://www.homedepot.ca/product/18-volt-one-1-2-in-cordless-3-speed-impact-wrench-tool-only/919361 işte bir demo video: https://www.youtube.com/watch?v=CvvDYHZ-GeM

lug-nut wheel-lugs

— Allan Xu
kaynak

1

İyi bir tork anahtarı sadece Harbour Freight 20 $ maliyet (ve evet, onlar aslında iyi anahtarlar, fiyat olsun ya da olmasın), aklıma bir almak için hiçbir neden yoktur. Bir dükkan, pabuçları takmak için bir tork anahtarı kullanmasa bile, onların arkasına gelemeyeceğiniz ve işleri doğru yapamayacağınız anlamına gelmez. Bu benim için "gerçek dünya" yorumunu reddediyor ve bizi ideal dünyaya geri götürüyor. Ayrıca, tırnakları çıkarmak için tork anahtarı kullanmazsınız . İdeal / gerçek dünyayla konuşmak istiyorsanız, ortalama bir insanın bir tork anahtarına sahip olması, bir darbe tabancasından çok daha uygun fiyatlı.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Onları takıldıktan hemen sonra gevşetirseniz, uzun bir süre orada bırakıp daha sonra yapmaya çalışmanızdan çok daha kolaydır. Herhangi bir korozyon ve ayrıca boşluk kaynağı biriktirirsiniz ve sıkışmış kulaklarınız vardır. Onları serbest bırakırsanız ve ilk etapta düzgün bir şekilde sıkarsanız, istediğinizi kullanabilirsiniz ve kolayca çıkarlar. Bir ons önleme vakası, bir pound tedavi tipi senaryoya değer.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Yeni darbeli silahımla biraz deney yapıyorum. Bir darbe tabancasının aşırı torklu bir somunu elleçlemek çok daha iyi bir iş çıkardığı görülmektedir. Bir kesici çubuğun uyguladığı sürekli kuvvet, cıvataları veya saplamaları kolayca yok edebilir. Oysa bir darbe tabancası somunları hasar görmeden açabilir. Bunun için mekanik bir açıklama olmalı. Somun açma söz konusu olduğunda darbe kuvveti sürekli kuvvetten farklı olmalıdır.

— Allan Xu

1

@AllanXu, bir darbe anahtarının farklı olduğu doğrudur. Ayrıca cıvataları onlarla da kırabilirsiniz. Varlığın kanıtı: Bunu birçok kez yaptım. Sihir değiller.

— Bob Cross

1

Paulster2 ile hemfikirim. Yine de daha ileri gideceğim ve atölyenin bijon somunlarını doğru bir şekilde torklaması konusunda ısrar ediyorum. Tembelliklerini arabama zarar vermek için bir bahane olarak kabul etmiyorum. Eğer yapamazlar ya da yapmazlarsa başka bir yere gidin.

— Sir Swears-a-lot

10

Tamircinizin nereden geldiğini görebiliyorum. Nedeni, Steve Cross'un belirttiği gibi, darbe anahtarının aniden çok fazla güç uygulamasına rağmen, kuvveti eşit bir şekilde dönme yönünde uygular. Soketteki HERHANGİ bir kıpırdatma (Her zaman olacak veya somunun üzerine koyamayacaksınız) ve kesici çubuk dönme kuvveti ile birlikte yanal kuvvet uygulayacaktır. Bu, saplamanın kırılma şansını artıracaktır. Bu nedenle steveverrill, bir kesici çubuk kullanırken somun ucunu tutmanızı önerir, ancak bunun çok fazla kaldıraçla çok iyi olup olmayacağından emin değilim.

Darbeli bir anahtarım yok ve bir çubuk veya araba ile birlikte gelen lastik aracını kullanarak birkaç saplamayı kırdım, şimdi bijon somunlarını çıkarmak için her zaman dört yönlü kullanıyorum. Bir darbeli anahtar kadar iyi değildir, ancak bir taraftaki yukarı doğru kuvvet diğer taraftaki aşağı doğru kuvveti dengelemeye yardımcı olur. Hiç dört yönlü bir saplamayı kırmadım. (Yine de dört yoldan ayırdım, dikkatli ol.)

Bir keresinde bir dükkandaydım ve darbeli somun anahtarları somunu sıkmayacaktı, bu yüzden tamirci lastiğimi değiştiremeyeceğini söyledi. Ona bir kırıcı çubuğu sordum. Bir tane olduğunu söyledi ama kullanamayacağını söyledi çünkü dükkan kırık bir saplamadan sorumlu olacaktı - bu karışıklık ilk etapta aynı dükkan olduğu için berbattı. Bana isteseydim, kapıdan çıkabileceğimi ve kendim yapabileceğimi, başarılı bir şekilde yaptığımı söyledi.

— Tom
kaynak

Teşekkürler Tom. Cevabınız denememle uyumlu. Bir kesici çubuktan kaçınılmalıdır. Dört yönlü veya tork tabancası gibi güçlü bir dönme kuvvetine sahip kırık bir saplama ile sonuçlanma şansı daha azdır. Bir kez daha,% 100, 1. sırada bir tork anahtarının kullanılması gerektiğini kabul ediyorum.

— Allan Xu

BTW, bazen perakendecilerin kablolu darbeli silahlarda güzel spesiyalleri vardır. Bunun gibi 40 $ için: youtube.com/watch?v=vIoH0gDtkjs . Yine de doğru kullanmıyor.

— Allan Xu

Bu kötü bir fikir olmazdı. Teşekkürler. Bir yan not olarak, iş kamyonetim için tork özelliklerinin ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yok, ancak bir kez bir çekici adamım bir daireyi değiştirdi. Bijon cıvatalarında nemli bir darbe anahtarı kullandı. Ben bütün gün sürdü sonra ikinci gün ben iki pabucu cıvata düşmek ve bir mola vardı. O zamandan beri bir lastik bir araçtan çıktığında ertesi gün tamircimiz geri gelir ve üç ayak uzunluğunda bir tork anahtarıyla tekrar sıkar. Sonunu tutmalı ve tüm ağırlığıyla geri çekilmelidir. Eminim onları gevşetecek güce sahip değilim.

— Tom

Bunu satın aldım ve bir tork anahtarı olarak kullanıyorum: canadiantire.ca/en/tools-hardware/measuring-tools/…

— Allan Xu

Bir darbeli anahtar satın almamın iyi bir nedeni gibi görünüyor (çıkarılması için)! Teşekkürler :)

— Jason Capriotti

10

tl; dr: Hayır. Bir darbe anahtarı bir tedavi değildir.

Tamirci, bazen bijon somunlarının çok fazla tork olduğunu açıkladı çünkü tüm dükkanlar bunları sıkmak için darbe tabancası kullanıyor. Bu, bir darbeli anahtar kullanılarak açıldığı sürece herhangi bir soruna neden olmaz.

Pekala, bu tam olarak doğru değil. Aşırı tork başlı başına kötüdür. Çok yüksek bir seviyede, saplamalardaki dişlere zarar verir, saplamanın kendisine yük bindirir ve bağlı olduğu rotor ve tekerleğin bükülmesine neden olabilir.

Kesici çubuklardan kaçınmanın ve bir darbeli anahtar kullanmanın bunun yerine somun veya cıvatalara zarar vermesini önlediğini söylemek doğru mu?

Önlemek? Hayır. Bijon somunlarınız aşırı sıkılmışsa, zaten bir sorununuz var ve bazı hasarlar olmuş. Kuşkusuz, nispeten küçük olabilir, ancak bir nedenden dolayı tork özellikleri mevcuttur.

Bununla birlikte, sıkışmış bir cıvata (pas, aşırı tork veya sadece evrenin genel sapkınlığı nedeniyle) olduğunda, bazen diğer araçları ve teknikleri keşfetmeniz gerekir. Örneğin, kışın sonunda kullandığım bir numara, yapabileceğim fındıkları çıkarmak, kalanını delici bir yağla vurmak ve sonra krikodaki arabayı birkaç kez yükseltip alçaltmak. Yük eklenirken ve çıkarılırken tekerleğin hareketi bazen bir somunu açabilir.

Aynı şekilde, somunları gevşetmek için sık sık bir darbeli vida kullanıyorum . Çalışmıyorsa, geri çekilip farklı bir araç deneyeceğim. Bu zor öğrenilen bir dersti ....

Bir darbe tabancasıyla aşırı torklu bijon somunlarının, bir beher çubuğu yerine darbe tabancasıyla açtığımız sürece iyi olduğunu söylemek doğru mudur?

"İnce"? Hayır. Bu, uygun tork spesifikasyonuna ayarlanabilen sihirli bir darbeli anahtar mı? Şüpheliyim. Bir darbe anahtarının adında "etkisi" olduğunu unutmayın. Bağlantıyı hızlı bir şekilde itici torkla vuruyor. Doğru tork spesifikasyonuna yaklaşmaya başladığında yumuşak bir iniş yapmaz.

Wikipedia alıntısı :

Bir darbe anahtarı (aynı zamanda bir çarpma tertibatı, hava anahtarı, hava tabancası, çıngırak tabancası, tork tabancası, rüzgarlı tabanca olarak da bilinir), dönen bir enerji depolayarak kullanıcı tarafından minimum güç harcayarak yüksek tork çıkışı sağlamak için tasarlanmış bir lokma anahtar güç aracıdır. sonra aniden çıkış miline iletir.

"Aniden" gördün mü? Bir kuruşta kendini durduramayacak.

Kaba tork ayarlarına sahip birçok motorlu el aleti vardır. Bunları sıkıcı parçalar için kullanacağım (sıfırdan yaklaşık% 75 torka). Sonra kesin özellik için tork anahtarına geçeceğim.

— Bob Çapraz
kaynak

+1 Bijon somunlarının sıkışmasını sağlamak oldukça angarya olabilir, ancak bir kez yaptıktan sonra genellikle düz yelken açarlar. Bu gibi durumlarda yardımcı olmak için yeterince nüfuz eden sıvı / pas çözücü kullanmanızı tavsiye edemem.

— Zaid

3

Bijon somunlarına uygun torku uygulamak için tork anahtarları kullanma ihtiyacını yeterince vurgulayamıyorum. Çoğu zaman, tork anahtarı kullanıp kullanmadıklarına bakılmaksızın, araçlarını lastik dükkanından eve getirdikten sonra pabuçları gevşetecek ve geri çekeceğim (teknisyenler genellikle tork anahtarını kullanın bile).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Ayrıntılı cevabı takdir ediyorum ve ondan öğrendim. Bununla birlikte, lütfen aşırı torklu bir somunla nasıl başa çıkacağımı sorduğumu düşünün ve cevabınız aşırı torklu bir somunum olduğunda, mahkumum ve hiçbir şey yapılamayacağını söylüyor. Bu yazıdan neredeyse bir yıl sonra ve bijon somunlarını açmak için darbeli anahtar kullanıyorum. Şimdiye kadar kırık soket yok. Gelecek yıl da güncelleniyor olacak ve belki bir video yayınlayacağım.

— Allan Xu

@ AllanXu, mahkum olduğunu söylediğimi sanmıyorum. Somunun çok sıkı olmasının yanı sıra başka problemler de olabileceğini söyledim. Ayrıca somunları gevşetmek için bir darbeli anahtar kullanıyorum. Söylediğim şey, somun anahtarıyla fındık takmanın muhtemelen bu sorunlara neden olacağıydı. Rotorun bükülmesi, somunu çıkarmak için farklı bir alet kullanılarak sabitlenmeyecektir.

— Bob Cross

4

Deneyimlerime göre, garajlar her zaman o kadar çok sıkar ki, bir delinme varsa bunları geri almak için büyük bir zorluğunuz olur. Bunu yapmamaları gerekirken, tekerleğinizin düşmesi durumunda olduğundan daha az sorun çıkarır, bu yüzden yapmaya devam ederler.

Kısa bir çubuğa aşırı kuvvet uygulamak bijon somunlarına zarar verecektir. Güç onları geri almayacak. Tork var. Fotoğrafınızdaki gibi güzel uzun bir çubuk daha az kuvvetle daha fazla tork uygulayacaktır. Yine de, bara uygulanan kuvveti dengelemek ve bijon somununa sadece tork uygulanmasını sağlamak için diğer elimi somunun üzerine koyardım.

Bir deliği düzeltmek için arabanızda bir darbe anahtarı taşımak gerçekçi değildir. Ayrıca, bir tekerleğin araç üreticisinin araç setinde verilen bok anahtarıyla sökülmesi de gerçekçi değildir. Normalde o kadar kısadırlar ki, herhangi bir şeyi hareket ettirme umuduna sahip olmak için yukarı ve aşağı atlanmaları gerekir, bu da bir şeyin kırılmasını garanti eder (genellikle anahtarın). patlak verdiğinde yol kenarında

Görüş, daha fazla kaldıraç sağlamak için bir çubuğun ucuna bir tüp koymanın iyi bir fikir olup olmadığına bölünmüştür. Diyorum ki, daha iyi bir şeyiniz yoksa, işe yarayacak (en yakın asfalt yoldan 3 mil uzakta bir delinme olduğunda benim için çalıştı.) Olabilecek en kötü şey, bağlantı elemanını kırmanızdır, ancak gelmiyorsa Eğer kaybedecek çok az şeyiniz var (özellikle güvenlikli bijon somunlarını taktıysanız ve arabanızda eski güvenli olmayanları varsa). Cırcır, gidilecek ilk şey olacak.

Sonuç: tekerlek somunları her zaman çok sıkı bir şekilde yapılır. Olmamalı ama öyleler. Darbe anahtarı onları geri almalıdır, ancak uzun çubuk kısa çubuktan daha iyidir.

— Level Nehri St
kaynak

0

Bir çubuk kullanarak birkaç cıvatayı kırdım ve bir darbe tabancası kullanarak hiçbir cıvatayı kırmadım. Bazen silahım onu sıkmayacak ve bar iyi başladığı için devam ediyorum. Sorun, cıvatayı ilk kez döndürdüğünde, ardından dişlerde biriken korozyon birikimi nedeniyle zorlaştığında ortaya çıkar. Barın cıvatayı elastik sınırının ötesine sardığını düşünüyorum, ancak çoklu hızlı patlamalar kullanan tabanca, cıvatanın tekrar tomurcuklanmasına, sıfırlanmasına ve yeniden tokatlanmasına izin verir. Bundan daha teknik olduğunu biliyorum, ancak kesici çubuğun dönmesi rahatsız edici derecede yumuşak olduktan sonra cıvatanın başı ile düştükten sonra saniyeler yansıtacak çok zamanınız var!

— Tom
kaynak