«lug-nut» etiketlenmiş sorular

Komşum bir arkadaşım Pontiac Torrent'teki frenlerimi değiştirmeyi önerdi, kocam kamyonumdaki pabucu somunlarını arabamdan çıkarmak için uygun bir araca sahipti ve komşu diğer yardımcılarla birlikte komşu krank yapmak için üzerlerine aldı, şerit, şut, çekiç, ince eriyik ve kelimenin tam anlamıyla pabucu somunlarımdan birinin mutlak cehennemini yendi. Kocam eve geldi ve diğer …

39 stuck-bolt  lug-nut 

Gerçekten sıkıştığında otomobil lastiği bijon somunlarını (lastiği değiştirebilmem için) nasıl gevşetirim? Sağlanan anahtarı çevirmeyi, üzerinde durmayı ve zıplamayı bile denedim. Bu, pabuç somunlarının 4'ünde çalıştı, ancak en alt kısmında değildi. Pas sökücü / blaster kullandığımı duydum , fakat çok fazla pas görmüyorum ve doğru hatırlıyorsam lastikler çok eski değil. Gördüğüm …

22 tires  stuck-bolt  lug-nut 

Babam (bir mühendis, ancak bir oto tamircisi değil) bana her bir bijonun dişinde (jant değil) küçük bir makine gresi kullanmayı öğretti. Bu korozyona karşı yardımcı olur ve cıvatayı gevşetirken yardımcı olur. Geleneksel bir şekilde yaz / kış tekerleklerini kendimiz değiştirdik, basit bir işlem için zamandan ve paradan tasarruf ediyoruz. (Evet, …

22 wheels  lug-nut  wheel-lugs 

Bazen bir şeyler okuduğunu ve "Ne?" Peki, bijon somunları eksik olan bir yarışmada 900 BHP'lik bir araba sürmekten mutluluk duyar mısınız? Görünüşe göre NASCAR bir kural değişikliği getirdi, böylece takımlar bir lastik değişiminden sonra artık tüm bijon somunlarına uymak zorunda kalmıyorlar. Bu, beş bijon somunundan sadece üçünün takılı olduğu yolda …

16 safety  lug-nut 

Arabamın bijon somunu saplamalarından ikisini kırdım ve arabayı tamir için tamirciye götürmek zorunda kaldım. Tamirci, bazen bijon somunlarının aşırı derecede torklandığını açıkladı, çünkü tüm dükkanlar bunları sıkmak için darbe tabancası kullanıyor, ancak bir darbe anahtarı kullanılarak açıldığı sürece herhangi bir soruna neden olmuyor. Ayrıca, teknisyenim, aşırı torklu durumlarda bir kesici …

14 lug-nut  wheel-lugs 

Kısa bir süre önce ilk kez kendi başıma Yaz Lastikleri / Jantlarımı değiştirdim. Kolay bir kavram olması gerektiği için, oldukça ucuz bir asansör / araçları ile bir durak kiralamak bir "U-Wrench" türü dükkan gitti. Takaslarımı takastan sonra sıkmak için bir tork anahtarı kullanarak lastikleri kolayca değiştirdim. Tekerleklerim sıkı görünüyor ve …

9 tires  steering-wheel  lug-nut  mitsubishi 

Aşırı tork riski nedeniyle, somunların bir somun anahtarı ile sıkılmaması gerektiğini anlıyorum. Bir pabuç somunu, darbesiz, tahrikli bir sürücü ile çoğu zaman sıkılabilir ve daha sonra bir tork anahtarıyla biter mi? Özellikle, bu makul ve / veya yaygın bir yaklaşım mı ve herhangi bir uyarı var mı?

4 wheels  tools  lug-nut 

Lastiğinin değiştirilmesi gereken eski bir karavanım var. Pabuç somunlarının nasıl söküleceği konusundaki tüm cevaplara baktım, ancak hepsi pabuç somununa tork uyguladığınızda jantın dönmediğini varsayarak tekerleğin kilitlenebileceğini varsayıyorlar. Tekerlekleri bir römork üzerinde nasıl kilitleyebilirim ki dönmemeleri için?

4 trailer  lug-nut 

Bu sorunun zaten burada bir cevabı var: Tekerlek cıvatalarında yağ var mı yok mu? 5 cevaplar Bu benim sorum: Lastikleri döndürürken tekerlek pabucu saplamalarında yakalama önleyici yağ kullanılmalı mıdır? Buraya eklenecek başka bir şey yok.

2 wheels  lug-nut 

Yedek bir lastiği değiştirdikten sonra pabucu somunlarını tekrar takarken bunları çapraz desende sıkmanız gerekir. Öyleyse sadece tek bir somun değiştirirseniz ne yaparsınız? Diğerlerini sıkma hareketlerinden mi geçiyorsunuz? Eğer bir tork anahtarı olsaydı, sanırım sadece somunun uygun torkla takılıp takılmadığını görürsünüz ama bir tork anahtarım yok ..

2 tires  lug-nut