Dururken şanzımanı boşa almalıyım?

Arabayı durdurmam gerektiğinde ama yakında tekrar hareket edeceğimi biliyorum, örneğin kırmızı ışıkta nötr konuma geçmeli miyim?

Ben araba kullanmayı öğreniyor zaman, benim eğitmen araba sürece debriyaj pedalı gibi birinci dişli yapan ile uzun süre durdurma hiçbir sorun bulunmadığını söyledi tamamen bastırdı .

Ancak herkes, debriyaj pedalına tamamen basılsa bile şanzımanın aşındığını söylüyor , bu yüzden nötr konuma geçmeliyim, doğru mu?

Durduğunda nötr konuma geçme, sonra hareket etmek için ilk vitese geri dönme, sonra durmak için nötr konuma geçme, özellikle tekrar yoğun trafikte vb.

Bana ışıkları beklerken arabayı boşa almam öğretildi. Her zaman debriyajı tutarak rulmanımı mahvettim. Görünüşe göre çok zor bir yedekdi çünkü önden çekişli bir otomobildi.

Bir aile üyesi beni boşta kavradıysa ve debriyajda tuttuğumu görürse alacağım sonuçlar.

Stop lambalarında debriyajınızı tutmayın. Nötr duruma getirin. Mükemmel derecede iyi bir rulmanı mahvetmek için hiçbir neden yoktur.

Hayır. Debriyaj pedalına sonuna kadar basılırsa şanzıman aşınmaz. Aslında, şanzıman debriyaj pedalının konumuna bağlı olarak aşınabilirse, motor şanzımana bağlandığında, yani debriyaj pedalına basılmadığında aşınır. Sonra şanzımanın bazı parçaları dönüyor. Ancak, durdurulduğunuzda ve debriyaja basıldığında, vites kutusundaki hiçbir şey hareket etmez.

Teorik olarak, debriyaj pedalı sonuna kadar basılıyken durdurma yatağı aşınabilir. Merdane yatağı, debriyaj pedalından dönen debriyaj komplesine doğrusal kuvveti çevirir ve sadece debriyaj pedalına basıldığında yükü vardır. Rulman yatağı hakkında daha fazla bilgi . Ama bunun düzenli olarak gerçekleşecek bir şey olduğuna gerçekten inanmıyorum.

Yani, tavsiyem, istediğiniz stili daha iyi kullanmanızdır. Debriyajı basılı tutmaktan hoşlanmıyorum, bu yüzden şanzımanı nötr olarak koydum, ancak son zamanlarda akü durumundan endişelendim ve bir çalıştırma / durdurma arabam var, bu yüzden önlemek için debriyajı basılı tutuyorum çalıştırma / durdurma sisteminin motoru durdurması.

@Juhist ile şanzımandaki veya motordaki hiçbir şeyin debriyajı (tamamen) ışıkta tutarak zarar verebileceğini kabul ediyorum. Dikkate alınması gereken tek parça, debriyajın dışarı atma yatağı ve belki de diyafram yayıdır.

Şahsen debriyajda ışık tutmanın çok önemli olduğunu düşünmüyorum. Büyük bir şehirde manuel şanzıman kullanıyorum ve debriyajın üstünde ve dışında dur ve kalk trafiğinde iyi bir zaman geçiriyorum. Bazen debriyajı ışıkta tutarım, ama çoğunlukla bacağım yorulduğu için yapmıyorum.

Şanzımanımı 85.000 milden tekrar yaptırdım ve debriyajı aynı anda değiştirdiler. Yansıtma rulmanını incelediklerini ve bununla ilgili herhangi bir sorun bulamadıklarını varsayıyorum.

Mekanik aşınma bir yana, debriyaj basılı durumdayken viteste rölantide çalışmanın bir nedeni vardır ve bu güvenlik içindir. Aniden başka bir arabanın aşağıya indiğini görürseniz bir iki saniye daha hızlı uzaklaşabilirsiniz.

Motosiklet Güvenliği Vakfı binicilik kursunda öğretilen budur. Çevrenizde koruyucu bir kafes olmadığından, motosikletler için daha fazla güvenlik sorunu olabilir, ancak dikkate alınması gereken başka bir şey.