«manual-transmission» etiketlenmiş sorular

İstenen operatörü seçmek için aracın operatörü tarafından kontrol edilen bir şanzıman.

17
Vites Değiştirme (Motor Frenleme) Ekstra Aşınma ve Yırtılmaya Neden Oldu mu?
Aracınızı yavaşlatmak için vites küçültme hareketinin olumsuz yan etkileri var mı? Aynı anda bir veya iki vitrinden daha fazla vites küçültemiyorum ve debriyajı çok yüksek devir yapamayacağım kadar yavaş bıraktım. Kırmızı çizgim 5.5'te ve benimkilerde 3 - 3.5 civarında. Bu işlem frenlerimin daha uzun süre dayanmasını sağlıyor, ancak bunun başka …

10
Durdurmada manuel şanzıman: 1. debriyaj içeride mi, debriyaj boşken mi? -VEYA- Atma Yatağı aşınması
Trafikte ya da uzun süre kırmızı ışıkta otururken, ayağınızı debriyajın üzerinde dururken aracın 1. viteste durması veya debriyajın ayağını boşa alması durumunda en iyi uygulama mı? Bazıları gerektiğinde hareket etmeye hazır olmak için viteste olmanız gerektiğini söylüyor. Bazıları, uzun süreli debriyaj kullanımının, atma yatağı gibi debriyaj bileşenlerinin erken yıpranmasına yol …


3
En yeni otomatik şanzımanlar manuel şanzımanların verimliliğiyle nasıl eşleşiyor?
Çoğu insan eski, hatta eski arabalarda bile manuel şanzımanların daha verimli olduğunu biliyor. Son zamanlarda otomatik otomobiller neredeyse el kitapları gibi verimli ya da hatta verimli oldu. Geçenlerde, farklı spor arabaları karşılaştıran Road & Track dergisinin bir makalesini okudum ve otomatik versiyonlara kıyasla manuel versiyonların yakıt verimliliğinden bahsetmiştim ve aslında …

2
Manuel şanzımanlı bir aracı neden tahrik tekerlekleri zemindeyken boşta güvenli olarak değerlendiriyorsunuz?
Tork konvertörü şanzıman için yağlama pompasına güç verdiği için, otomatik şanzımanlı araçların zeminde, motor kapalıyken, boşta herhangi bir tahrik tekerleği ile çekilemeyeceği açıktır. Manuel şanzıman için neden güvenli kabul ediliyor? Şanzımanın tıpkı otomatik gibi yağlanması ve soğutulması gerekmez mi? Aracın çekilirken hareket eden diferansiyel veya diğer tüm parçaları ne olacak? …


7
Manuel şanzımanlı araçlar yok mu? [kapalı]
Kapalı . Bu soru görüş temelli . Şu anda cevapları kabul etmiyor. Bu soruyu geliştirmek ister misiniz? Bu yayını düzenleyerek gerçekler ve alıntılarla yanıtlanabilmesi için soruyu güncelleyin . 3 yıl önce kapalı . Zaman içinde manuel şanzıman otomobillerinin yüzdesinin düştüğünü fark etmek için uzman olmanıza gerek yok. Otomatik arabalar sadece …

3
Motorun Bagajdan Çekilmesi (Manuel Şanzıman)
Bu yüzden ... motoru çekmek açıkçası iyi bir şey değil. Ama neden? Örneğin, arabayı hareket ettirmek için bir debriyajı tüy attığınızda, yakalama noktasına çarptığınızda hızlı bir şekilde kilitlenir (Gaz vermeden). Ya da en azından arabamda (2014 VW GTI). Bu gerçekten kötü bir alışkanlık mı, sadece yavaş yavaş diyelim ki .... …


3
Bir motor neden duruyor? (Manuel şanzıman)
Sorumu milyonlarca kez cevaplanmış bir soru olarak yazmadan önce açıklığa kavuşturmak istiyorum. Motorun belirli bir rpm'ye gitmesi gerektiğini anlıyorum ve debriyajı tam bir duraktan bir kerede çekmeye çalıştığınızda, motorun o devirde ve sonra motorun durması için motoru yeterli güce sahip değil. Sorum şu: Motorun neden minimum devirde çalışması gerekiyor? Açıklığa …

4
El frenini aşağıya doğru eğimde uyguladığımda neden aracın arkası batıyor?
Bu hep merak ettiğim bir şey. Araç mekaniği hakkında çok temel bilgiye sahip bir tamirciyim (aslında web geliştiricisi değilim), bu yüzden sadece fren borusu basıncı gibi bir şeyi tahmin edebiliyorum, ama tahmin edebildiğim kadarıyla. Konuyla ilgili herhangi bir makale bulamıyorum, ancak oldukça niş bir soru olduğunu itiraf ediyorum. Konuşma konusu …

2
Motor yüksek vites 5. vites manuel şanzıman devir
Manuel şanzımanlı bir araca, bir yumruk gazı verildiğinde, tekerleklere güç aktarılmadan çok yüksek devirlere geri dönmesine neden olan bir araca neden olabilir (yani, takometre ve hız senkronize değildir). Gösterge için (ve bu sayıları artırıyorum), takometre üzerinde 2000 rpm'de ve 60km / s'lik "delme" ye geçmek, takometrenin 4500 rpm'ye çarpmasına neden …



5
Bir şanzımanı yeniden inşa etmek ne kadar zor?
1984 Toyota Supra'm var, şimdi sadece bir palet arabası. Son turda, daha az deneyimli sürücülerin direksiyona geçmesine izin verdik ve temel olarak şanzımanı yok ettiler. 4. vites dışında hiçbir şey çalışmıyor. Bazı yerel hurdalıklarda bir yedek bulmak istiyoruz, ancak henüz bir tane bulamadık. Birkaç yüz dolar için çevrimiçi olarak yeniden …

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.