2005 Nissan Sentra'm var. Aşağıdaki birkaç gün içinde iki kez oldu:
Kırmızı ışıkta durdum. Işık yeşile döndüğünde, gaz pedalına basmanın hiçbir etkisi olmadı. Ancak, pedala bakılmaksızın, araç sürüş sırasında (yaklaşık 3-4 km / s) rölanti hızında ilerlemeye devam eder.
Aracı boşa alır ve gaz pedalına basarsam, motor normal şekilde devir yapar. Birinci, ikinci veya sürüş konumuna geri takılması, gaz pedalını tekrar çalışır hale getirecektir. Pedalın bağlantısı kesilmiş gibi hiçbir etkisi olmadan döşeyebilirim. Sanırım pedalın derinliği ile orantılı bir ziftli bir whine duyuyordum, ama emin değilim.
İlk olay 30 dakikalık sürüşün sonunda oldu. Birkaç dakika böyle sürdüm (hedefime yakındım), bu noktada sorun ortadan kalktı: Gaz pedalına bastım ve motor normal tepki verdi.
İkinci olay, bir sürücünün başlatılmasından iki veya üç dakika sonra olmuştur. Çekip arabayı park ettim. Birkaç saniye sonra hava yastığı ışığı yandı ve ardından motor yağı ışığı geldi. Her ikisi de bir süre çılgınca titredi, sonra motor durdu. Birkaç kez yeniden başlatmayı denedim, ancak pil bitmiş gibi davrandı: başlamadan bir veya iki kez dönecek, daha sonra sadece bir tıklama sesi olacaktı.
O noktada arabayı bir gece orada bıraktım ve ertesi gün bir çekici çağırdım. Çekmeyi beklerken arabayı birkaç kez sorunsuz bir şekilde başlattım ve bir otoparkta başarıyla sürmeyi başardım.
Daha sonra park yerine koydum, ışıkları, ısıtma ve radyoyu (elektrik kullanan herhangi bir şey) açtım, bir dakika bekledim, motoru kapattım ve başarısız bir şekilde yeniden çalıştırmayı denedim. Daha önce olduğu gibi aynı semptomlara sahipti: başlamadan birkaç kez dönün, ardından sesleri tıklayın.
Çekici adam arabayı çekmeden önce birkaç şeyi kontrol etti:
Atlama otomobili başarıyla başlattı. Parktayken, gaz pedalı normal davranır ve motoru hızlandırır.
Motor çalışırken atlama marş motorunu açtı. Bu noktada, motor hala çalışıyor gibi görünse bile (çok yavaş da olsa, ancak durmadan), gösterge panelindeki RPM iğnesi 0'a düştü. Gaz pedalı çalışmaz hale geldi.
Aküde nispeten kararlı ~ 7.10 volt ölçtü.
Atlama marşını geri bağladı ve RPM ve gaz pedalı normale döndü.
Sonuç, bu sabah değiştirilen kötü bir alternatördü.
Tüm bu belirtiler kötü bir alternatörle açıklanabilir mi? Kontrol etmem gereken veya değiştirdiğim başka bir şey var mı?