Yağ değişiminden sonra egzozdan gelen çok fazla duman (eski ile yeni yağ karıştırılır)

9

Bugün (5w-30) nissan'a yeni yağ koydum ve araba sürerken yağ yaktığını düşündüğümün kokusunu almaya başladım ve sürüş sırasında arkamda aşırı miktarda duman olduğunu fark ettim. Ben sadece kayma için duman nötr gitti ve duman gitti. Duman tür kalın ama oldukça hızlı bir şekilde dağıldı. Gerginim, bir şeyleri mahvedebilirdim.

Herhangi bir fikir? Egzozun kokusunu aldım, tatlı bir koku yok (sanırım yaşasın?) Ama egzozun altında bazı eski yağları (veya sıvı kurumunu?) Fark ettim, motorun altında herhangi bir yağ sızıntısı olduğunu görmek için daha fazla kontrol ettim ve şimdiye kadar hiçbir şey görmedim.

Yağ yakmıyorsa, önü yükseltip yaktığımda borudan aşağı yoğunlaşma olabilir mi? Şüpheliydim çünkü eve giderken çok fazla duman vardı (mil ya da öylesine)

Araba: 1991 nissan sentra GXE

nissan  oil-change  sentra 
— andyADD
kaynak
2
Egzoz manifoldunuza kazara dökülmüş olabilir misiniz? Ne zaman uzağa sürdü ve sıcak var füme ve sonra çekti ve yandı olabilir? Bunu daha önce yaptım.
— DucatiKiller
Kaputun altından bir şey yok, yani sürdüğümde casus bir film gibi bir duman perdesi yaydım gibi görünüyordu.
— andyADD
Eğer sürdükten sonra sigara içmeye başlarsa, motor bölmesinde olabilirdi. Sürüş sırasında rüzgar, arabanın altından dumanı çeker. Bir kaynak bulabildiniz mi?
— DucatiKiller
Motor bölmemde olduğunu düşündüm ama çalışmasına izin verdiğimde kaputu patlattım ve duman kontrol ettim. O gece daha sonra koşmasına izin verdiğimde egzoz borusuna baktım (sokakta yağı gördükten kısa bir süre sonra) hala orada duman kaldı.
— andyADD
Eğer arabanızın oturmasına ve bir sürüş için almasına izin verirseniz tekrar sigara kullanıyor mu?
— DucatiKiller

Yanıtlar:

7

Olanaklar şunları içerir:

  • Yağ Değişimi sırasında egzoz üzerine dökülen yağ (DucatiKiller tarafından yorumlarda belirtildiği gibi). Bu, dolumdan yeni yağ veya tahliye ve / veya filtre değişiminden eski yağ olabilir.

  • Yedek yağ ile fazla doldurmak yanmaya neden olabilir. Yağ seviyesini kontrol edin, doğru doldurma miktarı için birden fazla güvenilir kaynağı kontrol edin ve PCV valfi ile hortumlarını kontrol edin.

  • Gevşek bir yağ kapağı, çalışma sırasında yağ çıkarabilir ve bu da sonunda egzoz sistemine ulaşacaktır.

  • Gevşek bir yağ filtresi, tahliye tapasını da basınç altında damlatacak veya püskürtecektir. Her ikisini de kontrol edin.

  • Servis sırasında bir hortumun bir ucunu sökmüş veya bağlantısını kesmiş olabilirsiniz.

  • Aracın yanlış kısmını yedek yağla doldurmuş (fazla doldurmuş) olabilir. Tüm sıvılarınızı seviye ve çapraz kontaminasyon açısından kontrol edin.

  • Muhtemelen, aracınız yağ değiştirme servisi sırasında bir tür arıza yapmış olabilir. Arıza, piston segmanları veya valf kılavuzları gibi dahili olabilir veya arka ana conta veya valf kapağı contaları gibi bir yağ tutma sistemi olabilir.

— kmarsh
kaynak
1
İkinci mermi noktanıza devam ediyorum. Büyük olasılıkla IMO gibi görünüyor. Güzel cevap. Kısa bir süre sohbet odasına gelin ve HI deyin. chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop
— DucatiKiller
1
Sorunu çözdüm, fazla yağı çıkardıktan sonra, 30 dakika boyunca sürmeye, herhangi bir kalıntı yakmaya ve daha fazla sigara içmemeye gittim ve artık yağ yakmak gibi kokmuyor.
— andyADD
Harika bir haber, işe yaradığına sevindim!
— kmarsh
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.