Volan ne işe yarar ve neye bağlı?

Kabaca bir motorun nasıl çalıştığını ve volanı içten yanmalı kullanarak döndürebilen bir krank milinin olduğunu anlıyorum .

Az önce krank milinin kinetik (hareket) enerjisinin tekerlekleri nasıl döndürdüğünü ve sürücülerin girdisine göre tekerleklerin hızını nasıl değiştirebileceğini bilmediğimi fark ettim. Bir yerde bir kavrama, bir şanzıman ve tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine izin veren bir "fark" olduğunu biliyorum (örneğin bir köşede dönüyor).

• Bütün bunlar volandan mı çıkıyor?

• Volan tam olarak ne yapar ve krank milinden başka ne ile bağlantılıdır?

• Bu diğer şeylerle nasıl bağlantılı?

Bir volan dört ana amaca hizmet eder (çoğu araçta):

• Motoru hareket halinde tutmak için dönme ataleti için kütle sağlar
• Krank mili için denge sağlamak için özel olarak ağırlıklandırılmıştır
• Motoru çalıştırmak için bir yol sağlar (marş halkası)
• Motor ve şanzıman arasında güç aktarımı için bir bağlantı sağlar (debriyaj ile birlikte güç akışını kesmek için bir araç sağlar)

Bir volana kadar böyle bir başka öğe de bir esnek plakadır. Bu, motoru otomatik şanzımanlarda bir tork konvertörüne bağlayan ince bir plakadır. Bir volanın başlamasını, bağlantısını ve dengesini sağlarken, tek başına rotasyonel ataleti sağlamak için yeterli kütleye sahip değildir. Bu durumda, tork konvertörü bunu motor için sağlar.

Bu Paulster'ın cevabına ek. İşte bir animasyon Grey'deki disk volan

Vikipedi iyi bir genel taslak sunar -

Volan, dönme enerjisini depolamak için kullanılan dönen bir mekanik cihazdır. ...
- Enerji kaynağı kesintili olduğunda sürekli enerji sağlamak. Örneğin, volanlar pistonlu motorlarda kullanılır, çünkü motordan gelen tork enerji kaynağı aralıklıdır.
- Sürekli bir enerji kaynağının ötesinde hızlarda enerji sağlamak. Bu, zaman içinde volanda enerji toplayarak ve sonra enerji kaynağının yeteneklerini aşan oranlarda enerjiyi hızlı bir şekilde serbest bırakarak elde edilir. - Mekanik bir sistemin yönünün kontrol edilmesi. Bu tür uygulamalarda, bir volanın açısal momentumu, enerji volana veya volandan aktarıldığında, takma mekanik sistemine bir tork olarak bilerek aktarılır, böylece takma sisteminin istenen bir konuma dönmesine neden olur.

Bizim durumumuzda, nokta 1, NÖTREL'deyken silindir ateşlemeleri arasındaki krank mili hızlanma / yavaşlamalarını en aza indirerek motorun çalışmasını kolaylaştırmak için daha fazla hizmet vermektedir.
2. Nokta, Mekanik Kinetik Enerji Geri Kazanım Sistemlerinde kullanılır

Yüksek MI sonuçları

1. Daha Yavaş Motor Yanıtı - şanzımanla bağlantı kesildiğinde. (profesyonel durumlar için vites değiştirmek için daha yavaş)
2. Şanzımana bağlandığında hızlanacak ek bir dönel kütledir. Volanın özellikleri, motor tasarımı, silindir sayısı (daha fazla, güç darbesi daha eşit olarak bölünür), çalışma devri vb.Gibi her türlü şeye
   bağlıdır. araç dururken ve dişliler arasında minimum zaman harcandığından neredeyse ortadan kaldırılabilir.

Volan, dönme enerjisini depolamak için kullanılan dönen bir mekanik cihazdır. ... - Enerji kaynağı kesintili olduğunda sürekli enerji sağlamak. Örneğin, volanlar pistonlu motorlarda kullanılır, çünkü motordan gelen tork enerji kaynağı aralıklıdır.