İnsan hatası
Kısa borulara sahip yanmış vanaların nedeninin tamamen insan hatası, anlayış eksikliği ve kötü yargıdan kaynaklandığına inancım tamdır.
Bu efsanenin yanmış vanalara sahip olduğunun gerçek 'kanıtı' ile sürdürüldüğüne inanıyorum, ancak nedenin atfedilmesi yanlış.
Yanık vanaları hikaye olan adam
Yaptığı bir hot rod var. Motoru, üzerinde cam paketleri olan eski bir Camaro'dan kullanıyor. Kısa borular, bir Holly Quadrajet ve bir HEI sipariş ediyor. Her şey bittiğinde, onu sürüyor ve yüksek. Bir gün kafasını yırtıyor çünkü berbat çalışıyor ve yanmış vanaları keşfediyor. Arkadaşına bakıyor ve "Lanet kısa borular" diyor. Arkadaşı onaylayarak başını sallar ve "Evet" der. Efsane başlıyor.
Kötü ilişkilendirme ve sebep varsayımı
İnşaatçı hikayeyi duymuş, arkadaşları tarafından borularının daha uzun olması gerektiği konusunda uyarılmış, yine de sipariş vermiş ve dersini öğrenmiştir. Şimdi müjdeyi vaaz ediyor ve tüm araba arkadaşlarına ve mesaj panosundaki herkese “yolculuğuna” nasıl kısa boru koyduğunu anlatıyor ve vanaları yaktılar. "Onları görmeliydin. Siyah çubukların sonunda yanmış brüksel lahanası gibi görünüyordu."
Tanıklığı kalabalığı tarafından saygı duyuluyor çünkü çubuğu en kötü olanı ve devam ediyor ve yıkıyor, durulıyor, hikayeyi tekrarlıyorlar. Sürekli hareket efsanesi. Kendi enerjisini bile üretir.
Dostum onun sıcak çubuk inşa ederken Motorlu taşıt Bakım ve Onarım gelen iki adam konuşmak
"Karbüratördeki şamandıra seviyesinin doğru olduğunu nasıl biliyor, AFR'sini tüm aralıkta etkileyeceğini bildiğini düşünüyor mu?"
"Bilmiyorum, buralarda hiç bir egzoz gazı analizörü görmüyorum."
"Hayır, EGA'sı yok, sence karışımının doğru olduğundan emin olmak için ne yapacak."
"Zayıf ya da zengin kokuyabildiğini, burnunun olduğunu söyledi."
"NE YAPAR?"
"Doğru biliyorum, karışımını egzoz kokusunu alarak ayarlayacak. Şimdi ne yapıyor?"
"Zamanlamasını gözlüyor. Gözlerinin asla yalan söylemediğini söylüyor."
"İlerlemesi çok gecikti"
"Biliyorum, acımasız. Bu şey çok zayıf. Vanalarını yakacak"
.... ve gerçekten böyle oldu. Yanmış vanaları olan adam karbüratörünü yanlış fırlattı ve şamandıra seviyesini çok düşürdü. Zamanlamasını da doğru bir şekilde ayarlamadı ve daha önce değil, TDC'de geç bir kıvılcım vardı. Geç kıvılcım ile birlikte yağsız durum, egzoz valfleri çatlamaya başladığında zayıf oksijenli alım yükünün bir kısmını hala yanmaya bıraktı. Hala hafif yanan aşırı ısıtılmış egzoz gazları, yanlış karbüratör ayarlarından AFR'deki çok fazla oksijenden yavaşça valflerini aşırı ısıttı ve biraz çatlamaya başlayana kadar zamanla kötüleşti. Bu noktada performans düşüşü, ahbabın içine bakmaya başladığı yerde yeterince fark edildi.
Dudes valfi. Bummer ahbap :-(
