Son zamanlarda "tırtıllı piston" terimi ile karşılaştım ve bunun ne anlama geldiğini bilmiyorum.
Yanıtlar:
Tırtıl çekme işlemi, çarpı işaretli bir damganın metale itildiği bir işlemdir. Bunu yaparak metal bazı bölgelerde sıkıştırılır ve bazılarında yükseltilir. Yan etekte tırtıllı bir kısmı olan bir pistonun resmi:
Tırtıllı pistonun ana resmi (resimdeki gibi) etektir. Birinin bir pistonu ezmesinin nedeni iki nedenden biridir.
İlk olarak, piston eteğinin çalışırken daha fazla yağ tutmasını istiyorlarsa. Bu, silindir duvarlarına ve piston eteğine daha iyi yağlama sağlayabilir.
İkincisi ve daha sık nedeni, insanların, pistonun aşınmış kısmının bulunduğu boşluğu almak için yıpranmış etekleri olan eski pistonlara sahip olacaktır. Bu, pistonun silindire aksi takdirde olduğundan daha iyi oturmasını sağlar. Bu sadece motor üreticisinin parçalar üzerinde kaymaya çalıştığı bir yeniden oluşturma sırasında yapılır. Piston eteğinde, silindir duvarına gerçekten dokunacak olan tırtıkların yapıldığı nispeten az yüzey alanı olduğundan, bu alan oldukça hızlı bir şekilde yıpranacaktır (şeylerin büyük şemasında).
Tırtıllı pistonlar, modern çağda fazla kullanıldığını düşünmediğim bir "eski okul" tekniğidir. Piston üreticileri ucuz bir fiyata kaliteli pistonlar üretebiliyorlar, bu nedenle eskilerini değiştirmek için yeni pistonlar elde etmek çok daha kolay. Bu iki kat daha eski pervazların tırtıllı hale getirilmesinin size maliyeti olduğunu düşünüyor ... yeni pistonlar ve tırtıklı arasındaki fark o kadar da büyük değil.
Dekoratif tırtıkların yanı sıra, yıpranmış bir kılavuzu spesifikasyonlara geri döndürmek için vana kılavuzlarına yapılan tırtıkları da bulabilirsiniz. Bu da gidişatını kaybetti ve gözden düştü. Valf kılavuzlarınızı tırmanın olası yan etkilerinden biri, doğru yapılmaması, valf kılavuzunuzun bir yağ pompası gibi davranmasını ve aslında fazla yağı silindire itmesidir. Kılavuz aynı zamanda piston için bahsettiğim aynı nedenlerle oldukça hızlı bir şekilde yıpranıyor. Ayrıca, nispeten ucuz bir fiyata bir vana kılavuzu eki alabilirsiniz. Uçlar tırtıldan çok daha iyi çalışır, daha uzun ömürlüdür ve işinizden bir yağ pompası yapma riski yoktur. Ayrıca, motorunuza yeni bir valf kılavuzu takmaktan çok daha ucuzdur.