W-16'ya neden W denir?

"W-16" terimi, W harfine benzeyen bir çeşit konfigürasyon anlamına geliyor gibi görünüyor, bu da üç silindir bankasını ortak bir silindir kapağını paylaşıyor. Aslında, Veyron'daki Bugatti W-16, muhtemelen daha doğru bir şekilde çift V-16'dır ve iki V'nin farklı açıları vardır. Yani ... birisinin (muhtemelen Volkswagen grubu) bu yapılandırmayı W-16 olarak adlandırmaya karar vermesinin bir nedeni var mıydı?

Düzenleme: Veyron W-16'nın önden biyel konfigürasyonu şuna benzer: W harfi gibi değil.

engine engine-theory cylinder

— BillDOe
kaynak

Tıpkı birbirine bağlanmış iki V8 gibi. V konfigürasyonundaki (yani VV) iki motor, silindirlerle bir W şekli oluşturur.

— Max Goodridge

Gördün mü ... "W" isimlendirmesiyle ilgili beni ilk karıştıran şey buydu; "W" nin ortasındaki apeksin başka bir silindir kapağını temsil ettiğini düşündüm, bu yüzden toplamda üç tane. Bence çift V daha az kafa karıştırıcı olurdu, ama bu sadece benim.

— BillDOe

İngilizce "W" harfine sadece "Double-U" denir. Fransızca, İspanyolca ve İtalyanca gibi diğer diller bu harfi "Double-V" olarak adlandırır.

— Ben Miller - Monica'yı

Bu kaliteli trivia @ BenMiller :-) Umarım ben de trivia diyerek onu en aza indiriyor gibiyim. Böyle factoidleri seviyorum.

— DucatiKiller

+1 DucatiKiller factoid kelimesini bir yazıda iki kez kullanmanın makul bir yolunu bulmak için :-)

— cdunn

Yanıtlar:

Hiçbir şekilde uzman değilim, ancak W motoru hakkında W'nin otomotiv dünyasına nispeten yeni bir ek olduğunu, ancak uçak / motosiklet dünyalarının olmadığını gösteren ilginç bir makale buldum: https: //en.wikipedia. org / wiki / W_engine

Üç farklı konfigürasyon W motoru olarak adlandırıldı:

Ortak bir krank milini paylaşan üç silindir bankası, İngiliz hükümetinin geniş ok özellik işaretine benzeyen şekli nedeniyle geniş ok yapılandırması olarak da bilinen bir yapılandırma.

'Çift V' olarak da adlandırılan ortak bir krank milini paylaşan dört silindir sırası.

İki krank mili ile iki silindir sırası.

[...]

Klasik W motor, hepsi bir krank miline bağlı üç silindir sırası kullanır.

[...]

İlk W motorlardan biri, 1906 yılında inşa edilen Anzani motosikletlerinde kullanılmak üzere 3 silindirli Anzani idi.

[...]

1917 Napier Lion uçak motoru erken W12 motoruydu.

Makalenin geri kalanının çoğu W motorunu çağırıyor ve Veyron motoruna çift V (özellikle çift VR6) motor diyor.

Görünüşe göre double-V, 1930-40 aralığında bilinmeye başladı. Bu makalede birkaç çift V (W12 ve W24) uçak motorunun o zamandan beri bilinmesi söz konusu (DucatiKiller'in Auto Union Type-C'den bahsetmesine ek olarak).

Anzani 3 silindirli bir W bulabildiğim ilk söz. W motoruna göre, bahsettiğinize benziyor (3 silindirli banka) https://en.wikipedia.org/wiki/Anzani_3 -cylinder_fan_engines . Napier Lion da buna benziyor.

— s1ns3nt
kaynak

Kazanan kazanan tavuk yemeği :-) Büyük araştırma, harika cevap.

— DucatiKiller

bence biliyorum

Alıntı yapmak istiyorsanız, sizi zaten başarısız oldum.

Sen sordun

Birisinin (muhtemelen Volkswagen grubu) bu yapılandırmayı W-16 olarak adlandırmaya karar vermesinin bir nedeni var mıydı?

Cevap

Belki .

Bu resme bakıldığında, VW tarafından oluşturulan ICE platformlarının çeşitli tasarımlarını ve adlarını görebilirsiniz.

Bir V alır ve başka bir V'ye iterseniz, bu gibi görünür.

VV W gibi görünen, dolayısıyla adı.

önemsiz şeyler

Bulabildiğim en eski W-16 yapılandırması 1936'dan itibaren Auto Union Type-C. Auto Union, Audi AG'nin kurucu bileşenlerinden biriydi. İşte burada.

— DucatiKiller
kaynak