Trafik ışıklarında boşta otururken RPM'im neden düşüyor?

Trafik ışıklarında boşta otururken arabayı boşa alırım. Motor yaklaşık 1000 RPM'de rölantide kalır. Ancak her seferinde yaklaşık 500 RPM'ye düşer ve daha sonra yaklaşık 1200'e kadar geri döner, daha sonra yavaşça 1000'e iner ve tekrar gidene veya tekrar düşene kadar biraz orada kalır.

Dakikada sadece bir veya iki saniye ve yaklaşık 3 kez olur.

Bu normal mi yoksa arabamla ilgili bir sorun mu gösteriyor?

Bunun benzinli bir motor olduğunu düşünüyorum. Eğer öyleyse, semptomlar gaz kelebeği iç parçaları kirli gibi ses çıkarır. Kelebek valf üzerinde gunge birikirse, kelebek kapalıyken düzgün bir rölanti için gerekli havayı kısıtlayabilir, bu nedenle motor ECU'sunun Boşta Hava Valfini olması gerektiğini düşündüğünden daha fazla açması gerekir ve bir döngüye girersiniz. revers yükseliyor.

Büyük hava giriş borusunu gaz kelebeği gövdesinden çıkarırsanız, iç kısımları bir miktar karbonhidrat temizleyici ve bir bezle temizleyebilmeniz gerekir. Motora emilebilecek ve ona zarar verebilecek kir eklemediğinizden emin olun.

Bunun silindir (ler) deki hafif basınç kaybından kaynaklandığını gördüm ... Bazen, örneğin bir piston halkasına veya kafa contasına hafif bir hasar varsa, gelişen daha ciddi sorunların erken bir uyarısı Giderilmeden bırakılırsa daha fazla bozunur.

bir sıkıştırma testi bu tür şeyleri dışlayabilir.

4-5 farklı olası çözümden geçtim (O2 sensörünü, CAM aktüatörünü ve altı fişin tümünü değiştirmek dahil). Düşük maliyet girişimleri vardı ve muhtemelen yine de yapılması gerekiyordu. Son çözüm? MAP sensörü. 5,80 $ için çevrimiçi satın aldı ve o zamandan beri bir sorun yaşamadım ...

Buna Motor Avlama deniyor ... Motordaki FIP (yakıt enjeksiyon pompası) sorunu var. Raf hareket kısıtlamaları nedeniyle, yani raf orijinal konumuna gelmeyecek, FIP kapağına hafifçe dokunuyor, bu yüzden kapağı yüz yüze getirerek ayarlayarak. Servis dükkanına götürseniz iyi olur

Hava girişi hakkındaki yukarıdaki cevaplara katılıyorum, ancak bu durumlarda çoğu zaman egzoz sistemindeki 02 sensörlerle ilgilidir. Araca bağlı olarak, bu sensörlerin X3'üdür ve hepsini değiştirebilir veya kırık olanı bulabilirsiniz. Sadece bir soru, motor yönetimi ışığınızın yanması veya olmamasıdır, eğer öyleyse, değiştirilmesi gereken 02 oksijen sensörü veya sensörü olacaktır. 😀

Büyük olasılıkla emisyonlar. Bazı (çoğu) şeyler daha yüksek RPM'de daha iyi yanar (örneğin CO). Denetleyici, mümkün olduğunda RPM'yi düşürecektir. Veya denetleyiciniz sadece sorun yaşıyor. Aracı boşa alırsanız, motora daha az yük bindirirsiniz.