Araç aküleri uzun süre şarj edildiğinde, kutuda ve bağlantısız bırakıldığında bozulur mu, örneğin bir dükkanda?


10

Profesyonel bir şoför olan ve kısaca tamirci olarak çalışan bir arkadaşıyla araba aküsü nereden satın alınacağını tartışıyordum. Birkaç nedenden dolayı belirli bir mağazadan satın almayı önerdi, bunlardan biri yüksek bir stok cirosuna sahip olmaları ve bu nedenle pillerin raflarda uzun süre durmamasıydı. Gitmeyi düşündüğüm dükkan, araba aküleri satmanın işlerinin sadece küçük bir kısmı olduğu ve araba akülerinin çok uzun bir süre depoda kalmanın ideal koşullarından daha az olmasını beklediğini önerdi. yıl, potansiyel olarak).

Bu akıl mantıklı mı? Araba akülerinin sadece uzun süre bağlı kaldığında bozulduğunu ve boşaldığını düşündüm, bu yüzden onları kutulu ve bağlantısız bırakmak sorun olmayacaktı.


Birkaç açıklama:

  • Bunların hepsi "bakım gerektirmeyen" kapalı tip kurşun-asit bataryadır
  • Bunun Sierra Leone, Batı Afrika olduğunu ve satışa sunulan çoğu araba aküsünün Batı ülkelerinde satışa sunulmayan Çinli veya Nijeryalı markalar olduğunu belirtmek gerekir. Burada zorunlu olarak karşılanmayan bazı ülkelerde verilmesi gereken minimum standartlar veya düzenlemeler olabilir (yerel arkadaşım kalitesi hakkında her zaman çok olumsuzdur ve daha sıkı düzenlemelere sahip ülkelerden ithal edilen pilleri satın alma şansı vardır)
  • Sıcaklıklar yaklaşık 15 ° C ila 40 ° C arasında değişmektedir ve herhangi bir özel şekilde depolanmış gibi görünmemektedir.

1
Bu tür söylentileri de duydum, bunun nedeni, pillerin bağlantısı kesildiğinde bile doğal olarak şarj kaybetmesi ve kısmen deşarj olmuş pillerin saklanmasının ömrünü büyük ölçüde azaltmasıdır. Bu nedenle, pillerin hızlı gelip gittiği yerlerden satın almak veya en azından üretim tarihini seri numarasından çözmek iyi bir fikirdir. Ben de duydum rağmen, pil satan dükkanlar şarj tutmak için arada bir şarj (olmalıdır). Cevapları dört gözle bekliyorum.
ne yaptığımı bilmiyorum

Genellikle üzerlerinde imal edilmiş bir tarih damgası vardır, bu yüzden ödemeden önce kaç yaşında olduğunu kontrol etmek zor olmaz.
HandyHowie

@HandyHowie Kesinlikle üreticiye bağlıdır. Çoğu zaman net bir şekilde yazmak yerine seri numarası içinde kodlandığını gördüm.
ne yaptığımı hiç bilmiyorum

Yanıtlar:


8

Tüm piller kendi kendine deşarj oranına sahiptir. Bu, kimyalarının doğal doğasından gelir. Kurşun asit aküler kendi kendine deşarj oranları söz konusu olduğunda en kötü suçlulardan biridir. Tahminlerin hepsi farklıdır, ancak kapasite deşarjının% 5 ila% 20'si arasında genel fikir birliği vardır. Deşarj oranı akım kapasitesinin bir fonksiyonu olduğundan, deşarj çürüyen bir üsteldir. Pil sonunda bitecektir, ancak ne kadar az şarj olursa deşarj oranı o kadar yavaş olacaktır.

Depolama sırasında pilin deşarj olmasına izin vermek doğal olarak kötü değildir. Kötü olan, bir kurşun asit bataryasının tamamen bitmesine, yani 0V'ye izin vermesidir. Hasar buradan geliyor. Pil yaklaşık 9v'nin altına düşmezse, sağlığından endişe etmem.


Dürüst olmak gerekirse, hiç 0V'de bir araba aküsü görmedim. 9V zaten ölü olduğu anlamına geliyor.
ne yaptığımı bilmiyorum

Beni yanlış anlamayın, 9V'de pilin şarj edilmesi gerekiyor, ancak henüz hasar görmedi.
vini_i
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.