Kar, buz ve su ile çevrili bir arabayı hızlı bir şekilde çalıştırmanın en güvenli yolu nedir? Elektrik çarpabilir miyim?


10

Önümüzdeki günlerde tüm su ve kar, bir arabanın oldukça sinir bozucu olmasını sağlayabilir. Araba akülerindeki tüm elektrik ve kar ve su döşemeli jumper kabloları ile ilgili endişeler nelerdir?

Arabamı fırlattığımda sulu buz ve suda durmaktan endişelenmeli miyim?

Bir arabayı zıplarken elektrik çarpabilir miyim?

Ne gibi önlemler almalıyım?

Bir arabaya atlamak bir profesyonel gerektirir mi yoksa kendi başıma yapabilir miyim?

Kar, çamur ve su ile çevrili arabamı çalıştırırken atlamam gereken en büyük güvenlik endişeleri nelerdir?


1
Atlama kabloları sadece 12V taşır, bu nedenle sizi elektriklendiremez. Ancak buji uçları olabilir. Görünüşe göre sağlam bir buji kablosunu çalışan bir motordan ayırarak (yanlış bir silindir arıyor) şok oldum
Level River St

Yanıtlar:


10

Kar ve buzla ilgili özel bir güvenlik sorunu yoktur.

Genel olarak, 48V'a kadar gerilimler insan vücudu için güvenli kabul edilir. Islak parmaklarla bile bir 12V pilin her iki kontağına da dokunabilirsiniz. (Asla bir 9V pilin terminallerine dilinizle dokunmadınız mı? Bu biraz acıtıyor, ama hepsi bu)

Bir 12V araba aküsü birkaç 100 Amper verebilir, bu nedenle devrenin direnci düşük olmalıdır. Örneğin, 12V'a bağlı 0,03 Ohm'luk bir direnç, 400A'lık bir akımı batıracaktır. Ancak sağ elin parmağı ile sol elin parmağı arasındaki direnç kuru ciltler için birkaç 100000 Ohm civarındadır ve en kötü durumda çok ıslak ciltler için 1000 Ohm olabilir. Bu, 0.00012A ila 0.012A akımlarına neden olur, bu da akımın başladığı eşik olarak kabul edilen 0.05A'dan hala çok daha küçüktür. Kesinlikle en kötü durumda, akımı hissedebilirsiniz, ancak genellikle hissetmezsiniz.

Yani, kar ve buz için kurallar aynıdır.

  • Diğer arabayı çalıştır
  • Metal, çünkü metal bir parça ile kısa devre pil fazlası olan düşük bir direnç. Akan akım, metali eritecek kadar yüksek olabilir.
  • Kutuplara dikkat edin. Artıya artı ve eksi eksi (şasi) bağlayın Bu yanlış yapılması kısa devreye neden olur.
  • Artıları önce pozitif akü terminalleri aracılığıyla bağlayın.
  • Eksi çalışan aracın negatif akü terminalinden şasinin sağlam bir kısmına veya diğer otomobilin daha iyi motor bloğuna bağlayın. (Bu sırayla!)
  • Arabayı çalıştırmayı deneyin.
  • Çalışırken, bir iki dakika çalıştırın. Ardından, arka cam ısıtıcısı veya hava üfleyici gibi yüksek bir yükü açın. Bu, aracın elektroniğine zarar verebilecek voltaj yükselmelerini önleyecektir.
  • Kelepçeleri ters sırayla sökün.

"9V pilin terminallerine dilinizle hiç dokunmadınız mı?" - Buna ayrıca birkaç cilt (veya ton) hücresini de öldüreceğinizi ekleyebilirim. Bu voltajda çok önemli değil, akılda tutulması gereken bir şey. Güzel cevap.
Max Goodridge
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.