Bir sürücüdeki bataryadan akım boşalmasını hesaplayın

3

Kontrol modülü voltajı OBD PID'den biridir. Araç aküsü voltajını gösterir. Bir sürücüde ne kadar akım çekildiğini hesaplamanın bir yolu var mı (ofisimden eve 7 km). Gerilim azalmaya ve bu sürücüde artmaya devam edecek, ancak akünün (veya akım hızının) araç aküsünün boşalması sırasında nasıl çekildiğini hesaplamakla ilgileniyorum. Hesaplama OBD PID'lerini (en çok tercihen jenerik Mode 01 PID'leri) kullanmayı içerir.

battery obd-ii battery-drain

— Soumya Sen
kaynak

Herhangi bir üretim arabasının bunu genel obd2 PID'lerle yaptığını ve akü akımının çekildiğini ölçen tek üreticilerin GM'lerde ve Hondas'ta olduğunu sanmıyorum.

— Ben,

3

Sürüş sırasında akü voltajının azalacağı fikri yanlış.

Tüm modern üretim araçları akü gerilimini korumak için elektrik jeneratörü görevi gören alternatöre sahip olacaktır. Akü, şarj sorunu olmadığında bir saat boyunca bile yeterli şarjı sürdüremez.

Bu nedenle, kontrol modülü voltajı normal çalışma sırasında sabit kalır ve herhangi bir elektrik enerjisi tüketim hesaplaması yapmak için kullanılamaz.

— Zaid
kaynak

Evet, üzgünüm benim hatam. Ben vs. gösterge ışıkları vererek, radyoda dinlemek gibi sürüş esnasında işlemleri yaparken benim pil, normal hızına kıyasla daha hızlı boşaldığını, yoksa bileceklerdir nasıl geliyordu

— Soumya Şen

Motor çalışırken akünün şarj olması nedeniyle kullanamazsınız. Ayrıca, OBD-II PID'leri size gerekli bilgileri sağlamaz. Birisi, şarj edilirken cep telefonunun pilinin durumunu değerlendirmeye çalışan biri gibi.

— Zaid,

1

Bazı araçlarda, alternatör kontrol devresi veya alternatör yükü zamanında görev döngüsünü izleyebilirsiniz. Her ikisi de genellikle size bir yüzde verecek bir açma / kapama sinyalidir. Bu durumdaki bazı kusurlar A / C gibi bir şey olup olmadığına bakılmaksızın% 100'e neden olur ve sert ivmelenme (yokuş yukarı gitme gibi) araç alternatör% 0'ı devre dışı bırakarak size daha fazla motor beygir gücü kazandırır (alternatör motordaki bir yüktür ).

— Joshua Ecv Haislip
kaynak