Diesels'in tipik ses gürültüsünün nedeni nedir?

14

Sanırım temelde vurma ile ilgili, ama böyle birisine açıklarsam, beni de ikna etmeyecekti.

[Düzenle] http://www.ford-trucks.com/forums/369700-what-exactly-causes-the-diesel-noise.html adresinden

Yüksek Vuruş, yüksek basınçlı soğuk yakıtın çok yüksek silindir basınçlarına girmesinden kaynaklanır.

Şimdi kim haklı?

engine diesel engine-theory

— Arch Stanton
kaynak

Sorunuzu onaylamayı unuttunuz. +1 Güzel soru.

— DucatiKiller

Sadece dolaylı olarak ama sanırım doğru olan belirli bir perspektiften. Sanırım daha çok enjeksiyonun değil sesi üreten gerçek yanma yüzünden. Açılan vananın zamanlama ile bir tür tıkırtı sesi olabilir. Ayrıca benzine zıt olarak dizel hakkında daha fazla soru sormalıydım ve içsel faktörler elbette sıkıştırma ateşlemesidir ve dizel motorlarda biraz farklı yapılmasına rağmen yakıtın nasıl enjekte edildiğiyle değil.

— JaredW82

9

Motor, yakıtı çok düşük RPM'lerde ateşlemek için yüksek sıkıştırma ile çalışır ve bu da kendisine belirgin bir ses verir. Düşük RPM, her silindirin ateşlemesini duymayı kolaylaştırır ve sıkıştırma ateşleme sistemi, ona ses gibi çıngırak verir. Bu, bir kıvılcım / sıkıştırma ateşleme sistemi ile çalışan benzinli motorların aksine. Bunu anlamanın anahtarı dizel motoru anlamaktır. Bkz: bunun Wiki sayfası.

Kısacası, tipik dizel sesinizin ayırt edici özelliği, düşük RPM'lerin ve yüksek sıkıştırma ateşleme sisteminin özelliklerinin bir kombinasyonundan gelir. Gerçek sesler yanma ve vanaların açılıp kapanması ile oluşur. Sıvıların odalara enjeksiyonunu gerçekten duyamıyorsunuz. Ayrıca, başka bir afişin de belirttiği gibi (DucatiKiller), bazen duyulabilir bir ses çıkaran ancak her zaman yeni motorlarda olmayan bir piston tokası vardır.

Piston Tokadı

Bazı dizellerden hızlandıkça duyduğunuz yüksek perdeli tıslama sesi, turbo şarj türbininin dönmesi ve yüksek oranda hava emmesi ile gelir. Hava freni sistemiyle bahsettiğim tıslama ile karıştırmayın, çünkü bu tamamen başka bir şeydir.

Bakınız: Bir Turbo Şarj Cihazı nasıl çalışır?

— JaredW82
kaynak

1

atypicalherhangi bir nedenle bunu kastetmedikçe muhtemelen tipik olarak değiştirilmelidir

— kedi

12

İki tür ses

Bir dizel motordan çıkan iki ses türü vardır.

Yanma Gürültüsü
Mekanik Gürültü

Yanma gürültüsü , gazın hava yakıt karışımını, yanma meydana gelene kadar artan sıkıştırma üzerine daha yüksek sıcaklıklar oluşturan sıkıştıran ateşleme işlemiyle oluşur.

Mekanik gürültü , esas olarak, pistonun silindirin deliğindeki bilek pimi üzerinde ileri geri sallandığı piston tokası tarafından yaratılır ve katı kasadan akan ve yüzeyden çıkan bir tıkama sesi çıkarır.

Atıflar

Dizel Motor Sistem Tasarımı

Geçici Yanma Gürültüsü Üretim Modeline Dayalı Çalışan Dizel Motordan Yanma Gürültüsü

— DucatiKiller
kaynak

Yanma gürültüsü ifadesini yeniden ifade ederim . Sıkıştırma ateşlemesinde ilk önce hava çok sıcak olana kadar sıkıştırılır, o zaman silindirde yakıt yoktur. Sıkıştırma tamamlandığında, bir enjektör yakıtı doğrudan silindire püskürtür. Yakıtın tutuşurken sıcak hava ile etkileşimi, bu eşsiz gürültüyü yaratan şeydir.

— vini_i

2

Tamam arkadaşlar! Tüm ünlü dizel Clatter, doğru terminoloji, enjeksiyonun başlaması ile ateşlemenin başlaması arasında oluşan ateşleme gecikmesinden kaynaklanır. Yanma odasında az miktarda yakıt tutuşmadan önce birikir ve biriktiğinde yakıtın hızlı bir şekilde tutuşması bir şok dalgasına neden olur ve yanma odasını yanar. Dizel teknisyeni olmak için çalışıyorum, biliyorum ki bu sitelerdeki kadın cevapları öğreniliyor.

— Brittany Gunshore
kaynak

1

Bütün erkekler geleneksel erkek mesleklerindeki kadınlara karşı duyarlı değildir. Böyle olanlar yavaş yavaş ölüyorlar. Elbette bilginizi ve uzmanlığınızı paylaşın. Knock out out,

— Old_Fossil

Bu, ateşlemeli motorların ilerlemesinden nasıl farklıdır?

— Arch Stanton

Bir kıvılcım ateşlemeli (benzinli) motorda alev önünün fişin etrafında çok küçük başladığını ve daha sonra silindir boyunca sorunsuz ilerlediğini düşünüyorum. Dizel ateşleme gecikmesi, aynı anda daha fazla yakıt / havanın ateşlendiği anlamına gelir.

— avl_sweden

0

Enjektör zamanlamasının dizel clatter ile ilgisi vardır. Tıpkı bir gaz motoru gibi, zamanlama çok ilerlediğinde Ping yapacak. Dizel yakıtı erkenden enjekte edin ve sonuç budur. Yeni GM dizellerinin ne kadar sessiz olduğuna dikkat edin. Neden? Cummings dizel neden bu kadar gürültülü. Yani yıpranmış geliyor mu? Günümüzün bilgisayar kontrollü yakıt dağıtımında, bir dizelin doğrudan gaz enjekte edilen motordan daha yüksek olması gerekmiyor. Tek gereken yakıt dağıtım sistemi ve iyi yapı toleransları için biraz çaba sarf etmektir.

soymak

— Rob McG
kaynak