Vites küçültürken vites atlamak

Yanıtlar:

11

Aracınız yavaşlıyorsa ve 2. vites için "güvenli" bir hızdaysanız, vitesleri atlamak son derece normaldir. Yanlış hıza gidiyorsanız ve motor devir sayıları olması gerekenden daha yakın değilse, senkronizasyonların her şeyi sıralamakta zorlanabilir ve biraz taşlama duyabilir ve biraz aşınmaya neden olabilirsiniz, ancak eğer sadece birkaç kez kazara yaparsanız, büyük bir hasara neden olmamalıdır.

Bu, çoğu arabada hala hareket halindeyken 1. vitese geçmeye çalışırken fark edilir, çünkü durmadığınız sürece 1.'e ihtiyacınız olmayacaktır. Bu, eşleşen hız / RPM hakkında bahsettiğim şeyle eşleşiyor.

İlgili Mesajlar:

Vites kutusunun vites düşürme etkisi

Motosiklet üzerindeki vitesleri atlamak uygun mudur?

— JPhi1618
kaynak
İkinci paragrafla yarı ilgili: Bazı araçlar, araç hareket halindeyken ilk vitese geçmenize izin vermiyor mu? 2000 Renault Laguna'm bunu engelledi, ancak 2006 Volvo V70 bana izin vermekten mutluluk duyuyor (elbette debriyaj pedalını yanlış anda bırakmamaya dikkat etmelisiniz, ya da eminim çeşitli hareketli parçalarda aşınma olacak ). İlk viteste istediğimi bilsem bile kırmızı ışığa veya durma işaretine yaklaşan ilk vitese "ön vites" alamadığım için Renault'da inanılmaz derecede can sıkıcı buldum, ancak araç tamamen durana kadar beklemek zorunda kaldı.
— CVn
@ MichaelKjörling, evet, şanzımanda "senkros" adı verilen ve her şey hareket halindeyken vitesleri kolayca değiştirmenize izin veren bir şey var. Gibi bu soru gösterileri, bazı arabalar taşırken çok zor birinci vitese kolaylaştırır. Hareket halindeyken kolayca ilk aşamaya geçebilme yeteneği parça ve karmaşıklık katacaktır, böylece yetenek planlanmaz. Sanırım bir iletimin bunu imkansız hale getirmesi mümkün, ama emin değilim.
— JPhi1618
Benim durumumda, debriyaj pedalı tamamen içeri girdi, bu yüzden sezgisel olarak, 2. vitesten 1. vitese geçerken 1. vitesten 2. vitese geçmekten daha fazla hareket olmamalıydı. Gerçekten zorlamaya çalıştığımı sanmıyorum , ancak araba tam durmadığında en azından 1. vitese geçmek diğer vitestere göre daha zor. Belki daha sonra bunun hakkında tam bir soru soracağım.
— CVn
@ MichaelKjörling, kulağa hoş bir soru gibi geliyor.
— JPhi1618
1 bazen de senkronize değildir ve olsa bile, gerekli dönme hızına "dönmesi" zordur.
— mckenzm
1

Tanınmış bir ileri sürüş tekniğidir ve "Blok Değiştirme" veya "Blok Değiştirme" olarak adlandırılır. RPM'yi eşleştirme konusunda uzman olmanız ve 'acele etmemeniz şartıyla, sadece iyi değil, aynı zamanda tercih edilebileceği zamanlar vardır.

İleri Sürücüler Enstitüsü'nün Bristol kolundan daha fazla bilgi

— Steve Matthews
kaynak
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.