Moar Beygir Gücü?

1979 Mazda RX7 - İstenilen Pist Arabası

Bu platform bugün kulüp yarışlarında çok popüler görünüyor. Onları basit iz günlerine kadar SCCA toplantılarında değerli eşya olarak görüyorsunuz. Wankel motoru defalarca cezalandırılabilir ve standart pistonlu içten yanmalı motorla aynı zayıflıklardan muzdarip değildir.

Ayrıca, bu araba kardeşlerine kıyasla hafif ve yükseltmeler verildiğinde güç / ağırlık oranını yenmek zor.

Sorularım:

İçten yanmalı motoru nasıl daha iyi hale getirebilirim?

* Her şeyi bir araya getiren performans yükseltmelerinden bazıları nelerdir?

VEYA, basitçe

Bu fantastik platformdan nasıl daha fazla beygir gücü elde edebilirim?

Bu araba için övgüne katılıyorum, gün içinde bir tane vardı ve o zamandan beri hiç bir araba sevmedim.

Bu Wankel destekli güzellikten daha fazlasını elde etmek için, her şey iki şeyle ilgilidir:

• Daha iyi nefes almasını sağlamak
• Daha yüksek RPM almayacak olan parçaların değiştirilmesi

İyi haber şu ki, değiştirilmesi gereken tek parça rotorlardan birinin yüz plakasında RPM ölçer göndericisi. Plastik ve ek rev iyi almaz. Ancak, yine de, pirinç bir tane vardı.

Yani, daha iyi nefes almasını sağlamak için burada birkaç şey var:

1. Emme hattından başlayarak, stok hava temizleyici ve karbonhidratın gitmesi gerekir. Weber'den, alımın ilk bölümünü gerçekten açan aşağı yönlü kitler vardı. Çok fazla hava girmesini sağlayan 360 derece açıklıklara sahip hava temizleyici kitleri de mevcuttur.
2. Havayı motora sokmak için hem emme hem de egzoz portlarını açmanız gerekir. Şeklin ne olması gerektiği konusunda% 100 değilim, sanırım aynı şekil daha da genişledi, ama bu ayrıntı düzeyinde hatırlamıyorum. Hem emme hem de egzoz portlarını açmanız gerektiğini biliyorum.
3. Egzoz portlarından bahsetmişken, egzozun buraya ilk girdiği şey bir yeniden yanma odasıdır. Wankel yakıtı çok verimli bir şekilde yakmaz ve sıcak platinle dolu bu büyük torba, ham yanmamış hidrokarbonları daha emisyon dostu bir şeye dönüştürmek için oradaydı. Motordan sökün ve atın.
4. Bu yanma odasını düz boru ile değiştirin. Rotary Mühendislik'ten birkaç kit mevcuttu, ancak onlarca yıl önceydi ve hala işte olup olmadıklarını bilmiyorum. Ancak ihtiyacınız olan şey, iki rotordan toplanan ve hem pistonlu bir motorda olduğu gibi bir toplayıcıya getiren bir egzoz başlığıdır.
5. Daha sonra üzerine daha açık bir egzoz koyun. Kollektörden egzoz borusuna, doğrudan kollektörden susturucuya gitmek oldukça kolaydı. Arabanın altında yoluna çıkan çok fazla bir şey yoktu. Egzoz borunuzdan çıkan çok daha fazla yanmamış yakıtla çalışacağınız için, susturucuya arabanın sonunun ötesine uzanan ipuçları koymanız gerekir. Aksi takdirde, tamponda ve arka köşede siyah bir kaplama oluşturursunuz. Bu aynı zamanda zengin olduğu anlamına gelebilir ve karbonhidratın bazılarını yaslamak için yeniden ayarlanması gerekebilir. Bu arabada bunu sizin için yapacak bir ECU yok.
6. Beygir gücünü ekledikten sonra, artık devir ikazını bir vites lambası olarak kullanabilirsiniz.
7. Özellikle '79'da, külbütör panellerinde pas olup olmadığına bakın. Bu beygir gücünü ekledikten sonra, vücudun altından çürümesini istemiyorsun. Bunun için biliniyorlardı. Onlarla ilgili tek büyük sorun buydu.

Umarım bu yardımcı olur!

Diğer içten yanmalı motorlarda olduğu gibi, güç çıkışını artırmanın iki yolu vardır: daha fazla inç küp yer değiştirme ekleyin; motoru daha büyük bir deplasmana sahip olduğunu düşünün .

Daha Fazla Yer Değiştirme

Döner motor (Wankel) farklı bir cins. Diğer pistonlu motorlarda olduğu gibi motoru delemez / inemezsiniz, bu nedenle farklı bir rotaya gitmeniz gerekir. Bunların en kolay yolu daha fazla rotor lobları eklemektir . Biraz uzmanlık almasına rağmen, bunu kolayca yapmanızı sağlayacak satın alabileceğiniz kitler vardır. Bir Wankel motorunun her rotoru, pistonları varsa kabaca 3 silindirli bir motor olarak düşünülmelidir. Başka bir rotor ekleyerek, 9 silindirli bir motora 6 silindirli bir motor yapıyorsunuz (iki ila üç rotordan geçiyor). Bunun motor kombinasyonuna% 50 daha fazla güç ekleme etkisi olmalıdır.

Yalancı Büyük Yer Değiştirme

Bununla kastettiğim, motorunuzu turboşarj etmek. Bir motoru turboşarj ederken, motora daha fazla hava / yakıt itiyorsunuz, bu da daha fazla güç üretmesine izin veriyor. Wankel motorunun tasarlanma şekli nedeniyle, bunun için azalan geri dönüşler var. Valf veya eksantrik mili olmadığından, motorun turbo kurulu ile nasıl çalışacağını optimize etmek için zamanlama olaylarını kontrol etmenin bir yolu yoktur. Hava / yakıt karışımının bir kısmı egzoz manifoldlarında yanıyor. Bu bir güç kaybıdır.

Aynı kanattaki diğer öğeler, daha yoğun bir hava / yakıt karışımı motora atarak daha fazla güç oluşturulmasına neden olan azot oksit gibi diğer güç toplayıcılarına bakmak olacaktır.

Dikkat edin, bu liste her şey dahil değildir. @Cdunn ve @racefever cevaplarından da anlaşılacağı gibi, burada bahsettiğim kadar büyük ölçüde değil, gücü artırmanın başka yolları da var.

Ne kadar paran var? : D

Bütün ciddiliği ile:

• Daha sonra 13B'lik bir motorla değiştirin ve yeni bir yeniden inşa edin.
• Bir Racing Beat başlığı ve egzoz sistemi takın.
• Racing Beat alımı da oldukça iyi. Dikkat edin, bu üst devir aralığı için ayarlanmıştır.
• Üzerine Holley 600 (mekanik ikinciller) gibi iyi bir karbüratör koyun.
• Kayış tahrikli fanı çıkarmayın!
• İçine biraz dişli koyun, R200 dişli ve pinyonunun o yıla uyup uymayacağını bilmiyorum. İntounlara bak. Biraz vites koy dediğim zaman, gerçekten bunu kastediyorum.
• Ondan nefret ediyormuş gibi ayarla.

Gerçekten büyük bir radyatör ve bir dizi ikiz elektrikli fan alın. Buna ihtiyacın olacak.

Çok paranız var ve mühürleri güçlendirmekten hoşlanıyor musunuz?

Daha sonra 13B-REW satın alın ve değiştirin. Crappy ikiz kurulumunu çıkarın ve ufacık bir kafa ünitesine sahip tek bir turbo (bilyalı rulmanlar ile GT28 boyutlu) gibi yerleştirin. 6 vitesli şanzımanı da siz alın.

Dürüst olmak gerekirse, önce nasıl süreceğinizi öğrenin. Dönenlerin hızını sürmek zordur, çünkü motoru tatlı yerinde tutmak hakkında bildiğiniz her şey farklıdır. Cehennemden çık.

Bazı AAA yol kenarı desteği alın.

PS. Bizim knuckleheads gibi yapabilir ve bir 3T Toyota motor ve tranny takas ve azot besleyebilirsiniz. Sürdüğü sırada eğlenceli bir otomobildi. D: