Pik takviyede küçük takviye sızıntısı ve tiz sesi: hortum kelepçesi, conta veya üfleme vanası?


10

Söz konusu araç: 2004 Subaru WRX vagonu.

Bu hafta sonu, intercooler hortumunu (intercooleri y şeklinde yırtılmış), gaz kelebeği gövdesi hortumunu ve üfleme valfi hortumunu (gaz kelebeği aniden kapandığında aşırı takviyeyi tekrar girişe yönlendirir) değiştirdim. Yeni hortumlar silikondur, stoktan daha kalındır ve daha düzgün eğrilere sahiptir. Ayrıca, hortumlara 0hp eklemek için kırmızılar, değil mi?

Kurulum oldukça iyi gitti: eski hortumlar yorgun, 12 yıl sonra bol miktarda gres ve yağ birikti ve çirkin. Yeni hortumlar daha kalındır ve süper sağlam kelepçelerle birlikte gelir. Kelepçelerden biri biraz fazla küçüktü (geri dönüş hortumunun valf ucunu üfleyin), bu yüzden eski kelepçelerden birini tekrar kullanmak zorunda kaldım. (Gelecek benden profesyonel ipucu: bir dahaki sefere kelepçe dönüşü hakkında daha fazla düşün!)

Kaldığım tek sorun neredeyse zirveye yükselen yüksek perdeli bir ton. İçinde bir delik bulunan bir balon gibi görünüyor ve sadece yük altında ve çok fazla destek altında ortaya çıkıyor (örneğin, tam gazda yüksek viteste bir köprü yukarı çıkmak). İnce bir şey değildir, bu da bir şeyin atmosfere yayıldığı anlamına gelir.

Peki, bu neye benziyor? Kötü bir conta olsaydı, zaman içinde yükselen bir ses duymayı beklerdim. Bir hortum kelepçesi veya gevşek bir hortum olsaydı aynı şey. Vana gürültüsü olabilir, ancak bu kadar raketi duyduğum için çok şaşırdım: stok üfleme vanası her zaman çok ince olmuştur (örneğin damla gaz kelebeği üzerinde büyük bir whoosh yok).


Basınç testi kurulumunuz var mı?
Ben

@ Ne yazık ki hayır. Ancak çoğaltmak kolaydır. Göstergede kesinlikle zirveye ulaşıyorum, bu yüzden basınç kaybı çok büyük değil.
Bob Cross

Bu konuda ilerleme var mı?
DucatiKiller

@ DucatiKiller ilerleme benim kaput şeyler serinlemek için bekliyor olduğunu. Yanında olmak.
Bob Cross

@BobCross İyi şanslar!
DucatiKiller

Yanıtlar:


9

Yapılan çalışmanın, sadece yüksek güç altında kendini gösteren ince bir hava sızıntısı getirmesi muhtemeldir.

Giriş yolunu araç kapalıyken basınçlandırmak, sızıntının kaynağını belirlemenize yardımcı olacaktır. Tamamen aşağı inmemiş bir hortum bağlantısı, bu tür davranışları artırma altında gösterecektir.

Jafro'nun bu videodaki arabasının sızıntılarının kaynağını nasıl bulduğunu seviyorum .


7

Bunun Hortum Bağlantı Noktası Olduğuna İnanıyorum

Ölçülemeyen hava, negatif basınç veya pozitif basınç kötü olsun.

Bununla birlikte, desteğin bir kısmını kaybetmenin tespit edilmediğini ve bir CEL'i tetiklediğini ilginç buluyorum. Böylece, ince olmayan yüksek perdeli sesle birlikte daha küçük bir sızıntı fikrinizle eşleşir.

Dedin

Kötü bir conta olsaydı, zaman içinde yükselen bir ses duymayı beklerdim.

Tamamen katılıyorum. Aniden baskıyı serbest bırakmazdı. Her zaman sızıntı yapacaktır ve bu nedenle RPM artışı ile zamanla tonda artacaktır.

Bir hortum kelepçesi veya gevşek bir hortum olsaydı aynı

Bu varsayımla hemfikir değilim. Basıncı bir noktaya kadar tutan ve daha sonra basınç hortum bağlantısındaki bir zayıflığın üstesinden geldiğinde basıncı serbest bırakan kelepçeli bir hortum görebiliyorum.

teori

Hortum kelepçeleri, bir yüzeyi bantlarının tüm uzunluğu boyunca tutarsız bir şekilde yakalama yoluna sahiptir. Hortumun bir bölgesini çekme ve diğer bölgelerde biraz demetleme eğilimi gösterirler. Sonsuz vidalı hortum kelepçeleri bununla meşhurdur.

Hortum biraz toplanabilir ya da kauçukta nozul çiftleşmesine küçük bir dalga oluşturmak için birlikte çekilebilir.

iyileştirme

Hortumları çıkarıp tekrar takmaya hazırsanız, aşağıdakilerden bazılarını deneyebilirsiniz. Sistemdeki tek gerçek değişiklik buydu, bu yüzden mantık bunun değişiklikle bir ilgisi olduğunu söylerdi.

  • Hortumu yağlayın Hortumun nozul eşleme yüzeyine, hortum bütünlüğünü bozmayacak hafif uyumlu bir yağla biraz yağlayın. Gidonları gidonlara, hortumları sensörlere veya hava kutularına, kauçuğu bir rakor üzerine iten herşeye almak için tükürük kullanıyorum. Bileşene zarar vermez ve iyi bir geçici yağlayıcıdır. Ayrıca, belirli bir yağlayıcının hortumumu veya bağlantı parçamı bozup düşürmeyeceği konusunda endişelenmem gerekmiyor.

  • Temizleyin ve Çift Kontrol Hortumları çıkardığınızda tüm yüzeylerinizi iyice temizleyin. Eminim zaten yaptınız ama elinizde bir miktar 300 tane zımpara kağıdı veya brillo ped olması, herhangi bir birikintiyi vurmanız veya bir yüzeyi biraz düzeltmeniz gerekiyorsa kullanışlı olacaktır. Görsel inceleme çoğu sorunu IMO ile çözer.

  • Hortum Kelepçeleri Daha yüksek kalitede bir hortum kelepçesi sağlayın. Genellikle Oetiker tipi hortum kelepçeleri kullanırım. Sonsuz vidalı hortum kelepçesinden daha iyi bir şekilde tüm yüzeye eşit basınç uygularlar. Hortumu bir alanda değil başka bir alanda tutma eğilimindedirler. Kelepçenin hortumun yüzeyi boyunca daha eşit bir şekilde tutmasını sağlamak için yağlamayı, tükürmeyi kabul ederler. Güvenilirler ve kaliteli görünüyorlar. Yay eylem metal hortum kelepçeleri de bütün yüzeyi boyunca bir hortum kapma de de çok iyi ama sen ilgileniyor çapı bunları engelleyebilir.

İşte oetiker tarzı hortum kelepçelerinin bir görüntüsü

resim açıklamasını buraya girin


1
? o id onları o büyük yaklaşık olmasını bekliyoruz yaptığı ara soğutucu hortumları yerini beri büyük 2'de bu tarz kelepçeleri yapmak" ya da yapmak o hortumları kimliği onların olmasını beklediğinin t kelepçeleri ancak birlikte gelen kelepçesi ne tür söz etmedi..
Ben

Onları 3/8 "den daha önce hiç görmedim
Moab

1

Suçlu tam buradaydı:

Hortum kelepçesi yeterince sıkı değil

Yakından bakarsanız, iki hata yaptım: 1. Kelepçeyi tek bir açıyla taktım. Aptalcaydı çünkü düzgün bir şekilde torklamayı zorlaştırdı. Kelepçenin ana milinin yukarıyı göstermesini sağlamalıydım. 2. Yeterince torklamadım. Yakından bakarsanız, metal ve hortum arasında bir boşluk olduğunu görebilirsiniz. Bil bakalım ne oldu! Basınç altındaki hava gerçekten dışarı çıkıyor!

Bilmeyenler için, bu turbo kompresör tarafından çıkan hortumdur. Bu, uçlu üst desteğinizin olduğu yerdir, bu nedenle uygun sıkma önemlidir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.