Yağ Değişimi Adımları? (listemi kontrol et) 2014 Impreza

Yeni tanıştığım babamla zaman geçirmeye karar verdim ve 2014 Impreza Sporumda birlikte bir yağ değişimi yaptım. Ona işi kendi kendime desteği ile yapmak istediğimi söyledim. Oldukça eminim ve bazı youtube videolarını izledim, ancak kılavuzda adımlar belirtilmedi (yalnızca daha önce yaptığım ve yapmaktan hoşlanmadığım yetkili bir servis merkezine gitmek için).

İşte topladıklarım - bir şey mi kaçırdım?

Ayrıca, yeni filtreyi "astarlamak" gerekir mi , herhangi bir şekilde (yağ doldurun, jant üzerine yağ sürün, filtre contasıyla ilgili bir şey ...)? Bir video evet dedi (WRX); bir diğeri bundan bahsetmedi ('15 impreza). EDIT: filtre, filtre contasındaki yağ filmini silmeyi talimat verir, yağsız doldurma hiçbir şey söylemez.

Adımlar:

• Yağ filtresini gevşetin (kaputun altında, üstte), yerinde tutun
  • yağ doldurma ağzı kapağını çıkarın
  • kaldırma (veya düşük profilli rampalar) ve güvenlik krikosu
  • altında: 17mm anahtar, tava ve rondelayı çıkarın, düşük profilli yağ haznesine hazır, tahliye yağı, tapayı silin, rondelayı değiştirin
  • krikoları ayırın, daha fazla boşaltın, yağ çubuğunu temizleyin
  • filtreyi çıkartın, filtre yerleştirme pedini dikkatlice silin (böylece hiçbir şey düşmez), (EDIT: yağ filmini yeni filtre contasına silin), filtreyi (vb.) değiştirin
  • kriko, emniyet krikosu, yağ karteri tapasını ve rondelasını değiştirin (çok sıkı değil!)
  • w / 0w-20 synth oil ile doldurun, kesin değilim (5.1qts)
  • 10 dakika bekleyin, seviye w / seviye çubuğunu kontrol edin
  • eğer uygunsa, yağ doldurma tapasını değiştirin
  • kullanmadan önce motoru birkaç dakika çalıştırın

Sık sık web kullanıcısıyım ve eski (çok eski) arabalarda çalıştım; Bununla birlikte, yığın değişimini sormak ve bu araç üzerinde çalışmak için yeni. Pls noob yanlışlarını affedersiniz. (İlk LI'nin nasıl düzgün şekilde hizalanmadığı gibi - bu ya da "liste formatı" değildi)

TIA :)

~ maria

İşte kullanım kılavuzunuzdaki talimatlar . Her şey başarısız olursa, el kitabına geri dönün ... bunu yaparken neredeyse hiçbir zaman yanlış gidemezsiniz, özellikle de aracınızda hala garantiniz varsa.

NOT: Bazı şeyleri açıklığa kavuşturmak için yol boyunca bazı tanımlayıcı şeyler atacağım. @Rviertel'in yazdığı şey oldukça iyi, fakat daha ince noktalarla ilgili bazı çekincelerim var.

1. Motor yağını boşaltmayı kolaylaştırmak için motorun yaklaşık 10 dakika rölantide kalmasına izin vererek motoru ısıtın.
2. Aracı düz bir yüzeye park edin ve kontak anahtarını "LOCK" (kapalı) konumuna çevirin.
3. Yağ doldurma kapağını çıkartın.
4. Motor hala sıcakken tahliye tapasını sökerek motor yağını boşaltın. Kullanılmış yağ uygun bir kaba boşaltılmalı ve uygun şekilde atılmalıdır.

Yağı boşaltmaya hazır olduğunuzda, varsa bir kriko standı kullanarak aracı krikoyla kaldırın ve destekleyin. Güvenlik nedeniyle, herhangi bir zamanda başarısız olabileceği için, sadece hidrolik bir kriko ile aracın altına girmek akıllıca değildir. Aracınızı toprağa çarpmazsanız, yağını kaldırmadan boşaltmak için yeterli yer boşluğu olabilir. Öyleyse, bahsedebileceğim diğer yöntemlerden çok daha kolay olurdu (Bunu kamyonumla yapabilirim).

5. Tahliye tapasının oturma yüzeyini temiz bir bezle silin ve yağ tamamen boşaldıktan sonra yeni bir conta ile sıkın.
6. Yağ filtresini bir yağ filtresi anahtarıyla çıkarın.
7. Yeni bir yağ filtresi takmadan önce, contaya ince bir kat motor yağı sürün.

Filtre contasına ince bir yağ filmi sürerken temiz yağ kullandığınızdan emin olun .

8. Motorun kauçuk conta oturma alanını temizleyin ve yağ filtresini elle çevirerek takın. Contayı bükmemeye veya hasar vermemeye dikkat edin.

Çok sık olmamakla birlikte, eski contanın eski filtreyle birlikte geldiğinden emin olun. Eski conta yerinde kalırsa, çok büyük bir petrol sızıntısı olacaktır ve sızdırmazlığı sağlanmayacaktır.

9. Conta oturma yüzeyi ile temas ettikten sonra, yağ filtresini aşağıdaki tabloda belirtilen miktarda sıkın (Tablo 1 dönüş gösterir ).

IIRC, Subaru yağ filtresi motordan yanlara yapışıyor (en azından gördüğüm kadarıyla), bu da yağ değişimi sırasında filtreye yağ koymak için mantıklı bir yol olmadığı anlamına geliyor. Bunlardan sadece biri.

Filtrenizi aşırı sıkmayın. Sebepler çoktur, ancak esas olarak filtreyi bir sonraki çıkarışınızda, filtreyi tahrip etmeden gerçekten çıkarabilirsiniz. İkincisi, filtreyi fazla sıkarsanız, rondelayı ezebilir ve sızmasına neden olabilirsiniz.

10. Doldurma boynu boyunca motor yağı dökün.

Seçiminiz doğru. Subaru'yu özellikle " 0W-20 sentetik yağ, optimum motor performansı ve koruması için gerekli yağdır. Sentetik yağ yoksa, konvansiyonel yağ kullanılabilir." Motor tamamen boşalmışsa, yeniden doldurmak için 5,1 litre yağ kullanın.

11. Motoru çalıştırın ve filtrenin lastik contasında ve boşaltma tapasında yağ sızıntısı olmadığından emin olun.
12. Motoru normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar çalıştırın. Ardından, kontak anahtarını "LOCK" (kapalı) konumuna çevirin ve yağın geri akması için birkaç dakika bekleyin. Yağ seviyesini tekrar kontrol edin ve gerekirse daha fazla motor yağı ekleyin.

Oradaki adımların çoğunu almışsınız ama hepsi doğru sırada değil.

1. Aracın yeterince soğumasını sağlayın, böylece yağ sıcak olmaz. Bu işin geri kalanını kolaylaştıracak.

2. Arabayı düşük profilli rampalara sürün ve arka lastikleri engellememesi için arkadan bloke edin. Aracı park ya da vitese alın ve park frenini çekin. Arabayı kapat. Otomobil yerine kaldırmayı tercih ederseniz, önce arka tekerlekleri bloke edin, aracı parka koyun ve park frenini çekin. Ardından arabanın önünü güvenli bir yerden kaldırın, Ardından aracı sabitlemek için kriko ayakları kullanın.

3. Tahliye tapasını ve rondelasını çıkarın ve yağın bir toplama kabına boşalmasını sağlayın.

4. Yağı yavaş yavaş akana kadar tahliye edin.

5. Yağ toplama kabını filtrenin altına yerleştirin ve filtreyi çıkarın. Filtrenin yağının toplama kabına düşmesine izin verin.

6. Yağın çoğu tahliyeyi durdurduğunda, tahliye tapasını değiştirin. Yeni bir ezilme yıkayıcı kullanın. Tahliye tapasını özelliklerine göre sıkın.

7. Contanın ağzına yeni filtre üzerine yağ koyun. Bu, sızıntının önlenmesine yardımcı olacaktır. Filtreyi elinizle olabildiğince sıkın, ancak sıkmak için yağ filtresi anahtarını kullanmayın.

8. Doldurma kapağını çıkartın ve yeni yağı doldurmak için bir huni kullanın. Kullanma kılavuzunuzda önerilen yağ ağırlığını kullanın. Aracınız 5 litre yağ almalıdır.

9. Kapağı değiştirin ve arabanın altında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Yağ seviyesini kontrol etmek için yağ çubuğunu kullanın. İlk çıkardığınızda yağı siliniz, sonra tekrar takınız ve tekrar çekiniz. Yağ seviyesinin doldurma seviyesine yakın olduğunu kontrol edin.

10. Araba kriko standları üzerindeyse, aracı tekrar kriko ile hafifçe kaldırın, standları çıkarın, ardından aracı indirin.

11. Arabaya git ve çalıştır. Yağ ışığını izleyin (tipik olarak eski moda bir yağ kabına benziyor). Araba çalıştırıldıktan sonraki ilk 5 saniye içinde yağ ışığı sönmezse, aracı durdurun, kaçakları kontrol edin ve yağ seviyesini tekrar kontrol edin. .

12. Aracı çalıştırdıktan sonra birkaç dakika çalışmasına izin verin, sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve yağ çubuğunu kullanarak yağ seviyesini kontrol edin.

13. Temizlemek. Yağı kapatabileceğiniz bir kaba koyun ve geri dönüşümü için yerel bir parça deposuna götürün.

Ek olarak, bu videoyu bir aracın nasıl düzgün şekilde kaldırılacağı ile ilgili tavsiye ederim.

https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg

ve düzgün bir şekilde yağ değişiminin nasıl yapıldığına dair bu video

https://www.youtube.com/watch?v=O1hF25Cowv8