'Tek piston' bağlantısını kesersem ne olur?

Benzer konuları gördüm ama işlerimi açıklamadı ... 4 pistonlu 4 zamanlı motor gördüğümüz gibi

görüntü

İki pistonu 'kapatmak' için herhangi bir şans var mı (sadece test için)? Bu örnek için iki pistonun buji / EFI bağlantısının kesilmesi hakkında konuşuyorum. 4 pistonlu otomobilin sadece 2 pistonla iyi çalışacağı için herhangi bir şans var mı (EFI / Buji bağlantısı olmadan 2 piston). İkinci arabamda test ediyorum, ancak iki pistonun bağlantısını kesmek, arabanın normal olarak 'dengeli' olmadığı (belki de vurma patlaması olduğu) bir sonuç veriyor.

Birisi bunu basit kelimelerle ve 'bilim' sözcükleriyle açıklayabilir mi?

Teşekkür ederim.

engine engine-theory piston

— dexzuo
kaynak

İlgili: mechanics.stackexchange.com/q/911/9884 ; emin mükerrer ancak tüm cevapların kombinasyonu ise orada yok sen aradığınızı bazılarına sahip ve yardımcı olabilir.

— Jason C

Sadece merak ediyorsun, iki ardışık silindiri veya iki alternatif silindiri ayırdınız mı? Ardışık silindirlerin (görüntünüzdeki ateşleme sırasının varsayarak) sadece titreşeceğini düşünürdüm, ancak alternatif olanlar hiç çalışmayabilir (iki eksik silindir sırayla olacağından).

— Tom

Bu testin ayrıca kalan silindirlere giden yakıt karışımını da patlatmasını beklerdim, bu da niçin pürüzlü çalıştığını açıklar (dengesiz olmanın yanı sıra.) Açıkçası, bir ateşleme bobini veya bilgisayar çalmadığın için şanslı say böyle oyunlar.

— agentp

Yanıtlar:

Testinizde gördüğünüz gibi, iki pistondaki kontağı ayırmak ve yine de motoru çalıştırmak mümkündür.

Titreşimlerin motor vuruntusu veya patlaması ile ilgisi yoktur. Tökezlemesinin nedeni, engelli pistonların krankın dönüşünü sürdürmesi bekleniyordu. Bu pistonların yokluğunda, krank dönme ivmesi / yavaşlaması yaşayacaktır.

Yanmamış hidrokarbonların katalitik konvertöre ulaşmasını önlemek için test sırasında yakıt enjektörlerini bu silindirlere ayırmak iyi bir fikirdir.

— Zaid
kaynak

Bunu neden yapmanız gerektiğini bilmiyorum, ancak evet, kullanılmayan silindirleri açmak için sadece bujileri çıkarmanız gerekir. Enjektörlerin bağlantısını kesebilirsiniz, ancak yakıt yine de buji deliklerinden akacaktır.

— Arturs Bolsunovskis
kaynak

Buji deliklerinden geçen yakıtı anladığımdan emin değilim ...

— Ne yaptığım hakkında hiçbir fikrim yok

@ IhavenoideawhatImdoing Boş buji deliğinden kaçan yakıt-hava karışımının neredeyse ilk etapta yakıt enjekte etmemek kadar iyi olduğunu düşündüğünü düşünüyorum. Kısa bir dönem için işe yarayacak.

— Agent_L

@Agent_L oh, şimdi anladım. Amaç bir silindirin çalışmasını durduruyorsa, enjektörü çıkarabiliyorsanız bujiyi çıkarmanız için bir neden yoktur.

— Ne yaptığım hakkında hiçbir fikrim yok

@ Ben iyi yapıyorum, delik silindirin sıkışmasını önleyecektir, bu yüzden daha "çalışmaz" olacaktır. Ayrıca, eğer bir karbüratör motoru ise bağlantıyı

— kesecek

Fişi çıkarmanın titreşimi azaltıp azaltmayacağını merak ediyorum. Kıvılcım ve hatta yakıt çıkarıldığında motor hala havayı silindirde sıkıştırmak zorundadır. Fişin çıkarılması direnci azaltır.

— Tom