NA’daki VW bayilerinin neden OEM’den farklı bir bataryası var?


3

2008 Jetta 2.5L SE, Kuzey Carolina'da aşağıdaki OEM batarya ile geldi:

e ENERTEC
EMC
1J0 915 105 AD
12V 61 Ah 330A DIN
540A EN/SAE

(Bazılarının geldiğini görün. VARTA OEM satıcı olarak, ama kesinlikle benim ENERTEC .)

Bununla birlikte, New Mexico ve Teksas’taki 2014/2015’te aradığım satıcılar, sadece VW parça numarasına sahip pilleri olduğunu söyledi. 000 915 105 DEiddia ettikleri, arabam için doğru parça numarası. Bunlardan biri parça numarasının değiştiğini iddia etti. AD için DE, ve kimse gerçekten açıklayamadı 000 yerine 1J0. Pil üreticisinin bir partiye göre değiştiğini ve bazı partilerin yeşil bir kapak ile Interstate tarafından yapıldığını, bir kısmının ise Enertec tarafından Volkswagen logosu ve siyah kapaklarla yapıldığını söylediler.

  • Benim arasındaki fark nedir 1J0 915 105 AD ve önerilen değişiklik 000 915 105 DE?

  • İle 000 915 105 DE, Interstate, Enertec veya başka bir satıcı tarafından bir toplu iş bulmaya çalışmalı mıyım? :-)

  • Bazılarının pili kendiniz değiştirmenizi tavsiye etmediğini duydum, çünkü yerleşik bilgisayar yeni pili doğru şarj etmiyor. Bunun bir gerçeği var mı? Yerleşik bilgisayarın pil özelliklerini değiştirmede neler var?


1
Bir araba aküsü sadece bir bataryadır. Yenisi 12v ise ve araçlarınızın krank amp gereksinimini karşılaması ve tablaya fiziksel olarak sığması iyi. Sadece araba aküsü satan bir yere gidin ve onlara ne tür bir otomobil için istediğinizi söyleyin, o size uygun olanı verecektir. Farklılıklar çeşitli özelliklerdedir, bkz. Mechanics.stackexchange.com/a/33079/9884. Vw sattıkları bataryaların parça numarasını değiştirirse, o zaman parça numarasını değiştirdiler, kimin umrunda, sana yalan söylemiyorlar. % 100 garanti ECU şeyinin 2008 Jetta'nız için bir önemi olmadığını garanti eder.
Jason C

Bu sorunuza cevap vermediğinden yorum olarak bırakıyorum. Batarya ve şarj teknolojisi son birkaç yılda gelişti. Yeni pillerin çoğunda AGM bulunur (gelişmiş cam mat teknolojisi) Şarj oranı kurşun asit pilden farklıdır. Bu teknolojiden en iyi şekilde yararlanmak için bilgisayara pilin değiştirildiği söylenmelidir.
mikes

@mikes AGM kurşun asittir (muhtemelen AGM vs. ıslak hücreyi kastediyorsunuz) ve bir tane alırsanız bunu bileceksiniz, "Dikkat Edilecek Bir Şey" değil. Ayrıca AGM aküleri ile birlikte gelen tüm arabaların ECU mantığı ile ilgili olmadığını da unutmayın, yalnızca kullanım kılavuzuna bakın. Elektrik kesintisinden sonra bu birkaç kişi sadece otomatik olarak yeniden kalibre edilmezse şaşırırdım. Korkarım ki millet tüm bu "sadece bir nota" nın kafasını karıştırıyor ... 08'de bir pili değiştirmek, Jetta'nın fenerindeki pili değiştirmek gibi bir şey.
Jason C

Yanıtlar:


7

BMW NA için çalıştığımda, 1990-95 yılları arasında BMW araçlarında akülerden, başlangıçtan ve şarj sistemlerinden sorumlu Amerikan mühendisiydim.

Değişen bazı fasulye sayacı şeyleri vardı. Nihai Sürüş Makinesi [öksürük] Varta için Deta-Douglas bazı araçlarda. Mesele yerel bataryaların tedarik edilmesiydi ... para ve kar ... Aynı zamanda stevadore'un Transatlantik bir yolculuktan sonra Port Jersey'deki yeni araçları bottan çıkarması.

Yeterince şanlı günler. Soruna cevap vermek için:

  1. Hiçbir fikrim yok, ama renk, marka, logo ve estetikten şüpheleniyorum.

  2. Heck hayır. OEM spesifikasyonu kadar en az CCA ve Ah kapasitesine uyan ve uyumlu bir pil. Interstate olağanüstü bir marka (Johnson, Varta, BTW’ya da sahip olan Controls) ama diğerleri de var. Varta eğri değil. Exide temsil eder. Kendinize bir iyilik yapın ve çıkartmalar ve logolar için ödeme yapmayın. Dünyada gerçekten çok az pil üreticisi var.

  3. Moosepucky! 'Jetta'nın pil markasını koklayabileceğine inanamıyorum. Şimdi, yıllar boyunca birkaç Alman firması için çalışmış olsaydım, yanılmış olabilirdim. Şimdi. Fakat 2008'de değil. Alternatör pili bir şarj edene kadar şarj eder. Voltaj elde edilir. Akünün kapasitesi, bu şarjı elde etmek için kaç tane alternatör joule aldığını belirler. Bu kadar.

Akü uyuyorsa ve OEM özelliklerinden eşit veya daha iyiyse, altınsınız.


5

Bence bu sorunun odağı Volkswagen parça numaralarının anlaşılması.

Volkswagen parça numaralandırma şeması, hakkında daha çok şey öğrendikten sonra anlamak için oldukça yalındır. Temel olarak, tüm parça numaraları sabit bir biçimdedir ve sistemi bir kez tanıdığınızda, hangi parçaların birbiriyle değiştirilebilir olduğunu hesaplayabilirsiniz. Format aşağıdaki gibidir;

NNN NNN NNN HAYAL

(N = sayı, L = harf)

İlk üç sayının blokları her zaman mevcuttur, son üç harf isteğe bağlıdır.

İlk bloğun numarası, ilk olarak belirli bir modeli tanımlayanla birlikte, ikinci iki sayı ile araç tipini gösterir.

Örneğin, 111 Tip 1 (binek aracı) model 11'dir (Standart Beetle). 190, erken bir Mk2 Golf (veya Jetta) anlamına gelir; 1J0, aslında bir Mk4 Golf platform aracıdır (yani, Golf, Jetta, Bora, vb.). 1K0, Mk5'tir ve 1K5, Mk6'dır (Mk6, düzeltilmiş bir Mk5 platformunu kullandığı için, bu nedenle ana model harfi aynıdır).

İkinci sayı grubunun ilk sayısı ana bölüm kategorisine, ikinci sayı ise alt kategoriye ilişkindir. Ana parça kategorileri aşağıdaki gibidir;

1, Motor 2, Yakıt Egzoz ve Isıtma Sistemi 3, İletim 4, Ön Uç 5, Arka Aks 6, Tekerlekler ve Frenler 7, Tamponlar Kolları Pedallar 8, Vücut 9, Elektrik

Üç sayının son grubu bileşen kodudur. Bu sayı grubunun son basamağı, aracın belirli bir tarafına uyan parçalar için, aracın sağ tarafına takıldığında daima bir çift sayı ve sol taraf için tek bir sayıdır.

Parçayı takip eden isteğe bağlı harfler (en fazla üçe kadar) farklılıkları ve güncellemeleri gösterir. Bunlar her zaman alfabetik olarak çalışır. Bunlar, bir parçanın revizyonunun yapılması veya bir parçanın yerine geçmesi durumundadır. Aynı sayıları ancak farklı harfleri olan bir bölüm tipik olarak birbiriyle değiştirilebilir olacaktır.

İstediklerinizin özelliklerini inceleyelim;

1J0 915 105 AD

1J0 = Mk4 Golf platformu. Bu, bu parçaların uyduğu SADECE araç olduğu anlamına gelmez, sadece bu parçaların kullanıldığı İLK araç olduğu anlamına gelir.

915 = 9 = Elektrik grubu. Belirli bir alt grup listem yok ama 15'in batarya ve şarj sistemi ile ilgili olduğunu varsayıyordum.

105 = Özel akü özelliği (5 numaralı otomobilde tek bir akü olduğu için gariptir, ancak bir Mk4 Golf aküsü, sürücü koltuğuna otururken arabanın sol tarafına yerleştirilmiştir) .

AD = revizyon kodu, orijinal parça numarası 1J0 915 105 gibi bir şey olacak ve sonunda 105 A olacak

000 915 105 DE

000 = Araç kodu yok, genel bölüm (yani herhangi bir araca uyar)

915 = elektrik grubu, muhtemelen batarya ve şarj sistemi alt grubu

105 = belirli batarya özellikleri

DE = revizyon kodu, DE alfabetik olarak AD'nin yerini alır

İkinci sorunuza cevaben, makul bir garanti süresi içinde en iyi fiyattan yola çıkarak hangi markayla rahat edersem gideyim.

Son sorunuz, bazı Mk6 platformu (1K5) araçlarının akülerin kodlanmış olmasına ihtiyaç duyduğunun farkındayım, bunlar genellikle "akıllı" bir alternatör aracılığıyla rejeneratif frenlemeyi destekleyen sofistike bir şarj sistemine sahip olduklarından Bluemotion modelleriyle sınırlıdır. Aracınızın kodlanması gerekeceğinden şüpheliyim ve pillerini sorunsuz bir şekilde değiştiren birçok Mk5 (ve bazı Mk6) platform sahiplerinin örneklerini gördüm.

İyi şanslar.


1

Gerçek bir cevap değil, pili neden değiştirmemeniz gerektiğiyle ilgili o kısımla ilgili bazı bilgiler:

Start / stop sistemli araçlarda akü çok geriliyor. Böylece ecu mevcut akü şarjını / kapasitesini simüle etmeye / hesaplamaya çalışır. Pil "uygun değilse" ecu, start / stop sistemini devre dışı bırakarak pil şarjını korumaya çalışır. Bu nedenle, ecu'nun mevcut pil özelliklerini bilmesi ve pil değişimi olduğunda verilerin yeniden programlanmasını beklemesi gerekir.

Sayfa 13 Bosch


'08 Jetta ( 5. gen ) burada herhangi bir özel düşünceye ihtiyaç yoktur.
Jason C
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.