Paslanmaz Çelik Bağlantı Elemanları

Geçtiğimiz 6 ay içinde, bu paslanmaz çelik altıgen başlı cıvata bağlantı elemanlarını satın aldım . Kitte, "normal bir uygulama olarak anti-seize" kullanarak cıvataları takmanızı gerektirirler. Satıcı, bunun " alüminyum için mutlak bir gereklilik " olduğunu belirtiyor .

Bu amaçla merak ediyorum:

• Neden bu bağlantı elemanlarında anti-seize kullanmanın mutlak ihtiyacı var?
• Metal-metal sorunları var mı? (yani: SS alüminyumdan arındırır mı?)
• SS bağlantı elemanlarını stok bağlantı elemanlarının üzerinde kullanırken başka sorunlar var mı?

Paslanmaz ve alüminyum , eloksal (korozyona uğramış) uçta alüminyum içeren galvanik metal serilerinde birbirinden oldukça farklıdır . Bu, bir elektrolit varlığında paslanmaz cıvatanın, elektronları anottan (alüminyum dişler) çeken ve aşınmasına neden olan bir katot görevi göreceği anlamına gelir.

Dişlerde çok fazla metal olmadığından ve bir iplik arızasının onarılması zor ve / veya pahalı olacağından montaj sırasında bir izolasyon bileşiği kullanılabilir / kullanılmalıdır. Deniz dünyasında genellikle Lan-o-cote (susuz lanolin) kullanılır. Bazı insanlar , premium bir fiyat ödemekten kaynaklanan sıcak bulanık hissin ek yararı ile benzer bir amaca hizmet eden Duralac veya Tef- gel'i kullanıyorlar - başka bir deyişle, onlar tarafından yemin eden insanları biliyorum, ancak herhangi bir bağımsız veri onları yedekler…

Paslanmaz çelik ayrıca , bağlantı elemanı oksijenden kesildiğinde meydana gelebilecek çatlak korozyonuna karşı da hassastır (diyelim ki yağa batırılmış dişler). Paslanmaz pasif yüzey tabakasını korumak için oksijene ihtiyaç duyar. Aralık korozyonuna karşı koruma genellikle daha korozyona dayanıklı paslanmaz kalite seçilmesini veya aşındırıcı maddeyi uzak tutmak için sızdırmazlık maddelerini kullanmayı içerir. Paslanmaz bağlantı elemanlarının yüzey katmanlarına, bağlantı elemanı torklanırken hasar gördüğünü düşünebilirsiniz.

Wikipedia'ya göre alüminyum kolayca parlıyor, bu nedenle bir anti-yakalama bileşiği kullanmaya vurgu yapmanın başka bir nedeni olabilir.

Diğer bir konu, paslanmaz değiştirmelerin gücünü orijinal bağlantı elemanları ile karşılaştırmak olacaktır. Paslanmazın genel olarak eşdeğer bir çelik cıvata kadar güçlü olmadığı iddialarını okudum. Ama bu konuda ne bulduğumu anlamak için metalurji hakkında yeterince bilgili değilim "dikkat, paslanmaz her zaman bir yükseltme değildir."

Kaynaklar ve Makaleler:

• Galvanik Metal Serisi - Vikipedi, genel olarak, iki metal birbirinden ne kadar uzaksa, galvanik seride reaksiyon gösterme olasılığı o kadar yüksektir. Diğer her şey eşit, aynı bağlantı elemanlarını kullanan veya galvanik seriye yakın olan malzemeler, galvanik reaksiyon nedeniyle korozyonu azaltacaktır.
• Paslanmaz çelikte korozyon mekanizmaları - British Stainless Steel Association
• Aralık korozyonu önleme ve önleme - British Stainless Steel Association

En acil mesele safralamaktır. Paslanmaz çelik tipik olarak çok fazla asılı karbür içerir, yani yumuşak bir matristeki çok sert parçacıklar. Bu, paslanmaz ipliklerin gevşemeye ve yakalamaya eğilimli olduğu anlamına gelir.

Bu, nispeten yumuşak bir metal olan alüminyum ile daha da şiddetlenir, ancak sert yüzey oksitleri ile paslanmaz ve alüminyum arasındaki sertlik farkı, alüminyum iplikleri deforme etme riskinin büyük olduğu anlamına gelir ve safra paslanmaz / paslanmaz dişlerde spesifik bir sorun olsa da, alüminyum alaşımlarının göreceli yumuşaklığı, gerçek safhaları almasanız bile yağlamanın önemli olduğu anlamına gelir.

İplik aslında alüminyum dişlileri çelik olanlardan çok daha düşük bir yük kapasitesine sahip olmasa bile, uygulanan tork dişler arasındaki sürtünmenin bir fonksiyonu olduğu için, gerekli tork değerine ulaşılmadan önce yağlama dişlerin yırtılma riskini azaltacaktır. hem de bağlantı elemanındaki gerginlik.

Vida dişi, eşleşme yüzeyleri arasında çok küçük bir temas alanına sahip olma eğilimindedir ve bunun olması, yüzey oksitlerini sıyırıp iki metal yüzeyin birbirine kaynak yapmasını sağlayan yerel yüksek basınç alanları oluşturmasıdır.

Bakır bazlı gresler bunu hafifletmek için en etkili olma eğilimindedir.

Galvanik korozyon da bu bağlamda önemli bir konudur, ancak başka bir cevapla zaten iyi bir şekilde ele alınmıştır.

Diğer cevaplara ek olarak, bu cıvataların montajı sırasında belirli bir tork gerekiyorsa, dişler arasındaki sürtünme katsayısı önemlidir. Alüminyum üzerindeki çıplak çelik muhtemelen yüksek sürtünme katsayısına sahip olacaktır, bu da doğru cıvata yüküne sahip olmayabileceğiniz anlamına gelir. Montaj prosedürünün gerektirdiğini kontrol edin. Ayrıca kaba dişlerde kir olmadığından emin olun. Bu düşük yük uygulaması içinse, sürtünme katsayısı çok fazla önemli olmaz. Daha sonra, ipliklerin birlikte parlamadığından veya korozyona uğramadığından emin olursunuz, böylece gelecekte bir noktada kopmadan kırılmayabilirsiniz.