Akü bağlantısını ayırırsam elektronik park frenim devrede mi kalır?

Elektronik park frenli manuel Audi A4'üm var. Güvenlik nedeniyle, araçta çeşitli kozmetik işler yaparken (farları değiştirerek, ön tampon kapağını değiştirerek, vb.) Aküyü yaklaşık bir ay boyunca bağlantısız bırakmayı planlıyorum.

Aracı garajımda (yaklaşık 5 dereceden daha az eğime sahip) park etmeyi, aracı viteste bırakmayı ve elektronik park frenini çekmeyi planlıyorum.

Akü bağlantısını kestiğimde, park frenim devrede kalacak mı? Bu durumda dikkate almam gereken başka güvenlik hususları var mı?

Aklımda, elektronik park frenleri, pil bittiğinde veya bağlantısı kesildiğinde bulundukları durumda kalırlar. Elektronik sistem freni "tutmaz". Sadece onu devreye sokar ve serbest bırakır.

El frenini çeker ve tekerlekleri bloke ederdim.

Temel olarak iki tür ee fren vardır. Tek motor / kablo sistemleri ve kaliper monteli motor sistemleri vardır.

1. autoserviceprofessional.com adresinden tek motor / kablo sistemlerinde (Vurgu eklenmiştir):

Araç hareket etmediği sürece, anahtara basılması el freni kablosunu sıkmak için motoru çalıştırır. Gerginlik, yalpalama oranı ve hızlanma sensöründen gelen girdiye göre aracın eğimine bağlı olarak bir değere yükseltilecektir. İstenen sıkma kuvvetine ulaştığında, motor durur ve gerilimi korur.

Anahtar serbest bırakılmak için yukarı çekildiğinde, gevşeklik önceden belirlenmiş bir değere ulaşıncaya kadar motor ters yönde döner. Tüm değerler kontrol modülü tarafından düzenlenir.

Araç hareket halindeyken anahtara basılırsa, anahtar basılı tutulduğu sürece frenler devreye girer ve anahtar bırakıldığı anda serbest kalır.

Akü biterse, el freni sistemi çalışmaz. El frenlerini manuel olarak bırakmak için kriko aletlerinin yanında özel bir alet de bulunur. Aletin üzerine doğru ucu takın, tapayı yedek lastik yuvasından çıkarın, aleti takın ve serbest bırakmak için saat yönünün tersine çevirin. Güç tamamen kaybolduysa veya kontrol modülü veya motor değiştirildiyse, elektronik park freni sisteminin yeniden başlatılması gerekecektir. Tabii ki, bir tarama aleti gereklidir. Bu arada, park freni CAN sistemi kapansa bile çalışır.

2. Aynı maddeden kaliper monteli motor sistemlerinde:

Volkswagen Passat, sıkma kuvveti oluşturmak için fren balatalarını hareket ettirmek için kaliper pistonlarını harekete geçiren kaliper monteli motorlara sahip bir araba örneğidir. Bileşenler, yerleşik elektrik güç kaynağı arızalansa bile, aracı güvenli bir şekilde tutacak şekilde tasarlanmıştır.

Başka bir deyişle, @ user1289451'in söylediği temelde doğrudur. Akünün sökülmesi freni tamamen bırakmamalıdır. Güvenlik nedenleriyle, herhangi bir güç olmasa bile aracı tutacak şekilde tasarlanmıştır.

Bununla birlikte, bir yedeğe sahip olmak asla kötü değildir. Tepede bir arabaya servis veriyorsanız ve akünün bağlantısını kesmek zorundaysanız, tekerlekleri bloke etmek veya onları bir kaldırıma veya başka bir şeye yönlendirmek zarar vermez.