Neden start arabalarını ikinci viteste zorluyoruz?


7

Bir arabayı basarken neden ikinci viteste olmak zorunda olduğunuzu hep merak etmişimdir. Tüm sürecin ne yaptığını biliyorum, bu yüzden benim düşüncem ilk viteste yapmanın daha iyi olacağı yönünde.

Bunu düşünüyorum çünkü ilk viteste daha düşük devirde daha fazla devir (ikinci vitese göre), böylece daha az efor, aracı daha az zaman harcayacağınız ve dolayısıyla daha az mesafeye sahip olabileceğiniz anlamına gelir.

Aslında, bir gün bana arabamın aküsünün bitmiş olduğunu ve yalnız olduğumu ve başıma fazla hız kazanamadığım için ilk vitesteyim denedim ve mükemmeldi!

Öyleyse, "ikinci viteste yapılması gerektiğini" duymak neden yaygındır? İlk viteste yaparsam bir şeyi kırabilir miyim?

Yanıtlar:


7

"İkinci viteste yapılmasına gerek yok". Sadece orada yapmak daha kolay çalışır. Sebebi, sizin söylediğiniz gibi, motoru 2. viteste, 1 viteste olduğu kadar hızlı döndürmeye çalışmıyor. Motorun çalıştırılması biraz zorsa, ilk vitesi atmaya çalışırken momentumu boşa harcamazsınız. 2. viteste momentum motoru daha uzun süre taşıyacak ve çalıştırmayı kolaylaştıracak. Bu aynı mantıktan 3. veya 4. vitese aktarabileceğinizden şüpheleniyorum, fakat aynı zamanda azalan bir geri dönüş noktası olduğundan şüpheleniyorum.

Arabayı bloğun etrafından iterken, sırtınızdan başka bir şeyi kırma korkusu yoktur ya da olmamalıdır. Herhangi bir hasara neden olacak herhangi bir şey için yeterli tork yoktur. Motor ve araç dinamikleri, sadece süren ve normal şeyler yapan bileşenlere, onu başlatarak yapabileceğinizden daha fazla baskı yapıyor.


2
Bence "tatlı nokta" nın 2. nedeni, 1. (ve geri) motorun çok hızlı dönmeye çalışmasının ve daha yüksek dişlilerin yeterince hızlı dönmemesi olduğunu düşünüyorum.
dlu
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.